Stasiun Pasuruan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Pasuruan

PB TA
Stasiun Pasuruan PB TA
	Tampak depan Stasiun Pasuruan, 2020
Lokasi	Jalan Stasiun Pasuruan; Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan, Jawa Timur; Indonesia;
Koordinat	7°38′26″S 112°54′50″E / 7.64056°S 112.91389°E
Ketinggian	+3 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IX Jember; ; ;
Letak	km 62+976 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan; km 0+000 lintas Pasuruan-Warung Dowo-Winongan;
Jumlah peron	2 peron sisi cukup tinggi
Jumlah jalur	4 (jalur 2: sepur lurus) dan 1 sepur badug
Layanan	Ranggajati, Wijayakusuma, Mutiara Timur, Logawa, Sri Tanjung, Tawang Alun, Probowangi, dan Komuter Surabaya-Pasuruan
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Gaya arsitektur	Indische Empire; Neoklasik;
Informasi lain
Kode stasiun	PS; 5160;
Klasifikasi	II
Sejarah
Dibuka	16 Mei 1878
Nama sebelumnya	Station Pasoeroean
Perusahaan awal	Staatsspoorwegen Oosterlijnen
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Surabaya–Pasuruan".
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Pasuruan (PS) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan; terletak pada ketinggian +3 m, dan merupakan stasiun aktif paling barat di Daerah Operasi IX Jember. Stasiun ini menjadi stasiun terminus perjalanan KA Komuter relasi Surabaya Kota–Pasuruan.

Semua kereta api penumpang yang melintasi jalur Bangil–Ketapang berhenti di stasiun ini.

Bangunan dan tata letak

Tampak samping Stasiun Pasuruan, 2019

Peron Stasiun Pasuruan—tampak papan nama stasiun terbaru versi 2017 (2019)

Stasiun Pasuruan adalah stasiun berperon sisi yang memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu sepur badug menuju gudang yang terletak di timur stasiun.

Stasiun ini merupakan salah satu stasiun kereta api tertua di Jawa Timur, diresmikan oleh Staatsspoorwegen pada 16 Mei 1878 sebagai titik akhir jalur kereta api lintas Surabaya–Pasuruan.^[4] Stasiun ini dibangun tak jauh dari Jalan Raya Pos (kini Jalan Soekarno-Hatta) dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun yang bersebelahan dengan Pasar Besar Kota Pasuruan. Bangunan stasiun ini terakhir direnovasi pada 2014.

Dahulu, stasiun ini terhubung dengan jalur trem milik Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (PsSM) yang bercabang dari jalur 1 menuju Sengon melewati Pecinan (Jalan Niaga)—kini telah dinonaktifkan. Selain itu, terdapat bekas jalur kereta api menuju Wonorejo dan Winongan yang juga dikelola oleh PsSM.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Bangil, terdapat Stasiun Kraton—stasiun paling barat di Daerah Operasi IX Jember—yang kini telah tidak aktif karena letaknya yang kurang strategis dan jarak yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Pasuruan.

Layanan kereta api

Antarkota

Jalur lintas selatan Jawa

Campuran
- Kelas eksekutif-bisnis
  - Ranggajati, tujuan Cirebon dan Jember
- Kelas eksekutif-ekonomi
  - Mutiara Timur, tujuan Yogyakarta dan Ketapang
  - Wijayakusuma, tujuan Cilacap dan Ketapang
- Kelas bisnis-ekonomi
  - Logawa, tujuan Purwokerto dan Jember
Ekonomi
- Sri Tanjung, tujuan Lempuyangan dan Ketapang

Jalur lintas timur Jawa

Ekonomi
- Probowangi, tujuan Surabaya Gubeng dan Ketapang
- Tawang Alun, tujuan Malang Kotalama dan Ketapang

Lokal

Komuter, tujuan Surabaya Kota

Galeri

Halaman Stasiun Pasuruan, sekitar 1934
Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC201 134R saat berhenti di Stasiun Pasuruan, 2014
Peron Stasiun Pasuruan serta papan nama versi 2011 (2019)

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Staatsspoorwegen (1925). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
(Indonesia) Pemugaran Stasiun Pasuruan, 2014

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kraton ke arah Bangil		Bangil–Kalisat		Rejoso ke arah Kalisat
Terminus		Pasuruan–Warungdowo–Winongan Lintas PsSM		Pasuruan Pecinan ke arah Winongan

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[sugiana-3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Staatsspoorwegen (1925). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[1]

[2]

[3]

[4]