Jalur kereta api Bangil–Kalisat
Jalur kereta api Bangil–Kalisat adalah jalur rel yang menghubungkan Stasiun Bangil di Daop VIII Surabaya dan Stasiun Kalisat. Jalur ini termasuk dalam Daop IX Jember. Jalur ini dilintasi kereta api dari barat menuju ke timur maupun sebaliknya. Meskipun panjang jalur ini tergolong jauh, jalur ini bukanlah jalur padat karena setiap harinya hanya ada 16 sampai dengan 24 kereta api reguler yang melintasi jalur ini. Jalur ini dimiliki oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.
Sejarah
suntingDibentuknya Staatsspoorwegen sebagai perusahaan kereta api milik negara akhirnya membuat proyek perkeretaapian lintas Jawa semakin semarak. Pabrik-pabrik gula yang mulai bermunculan di kawasan Sidoarjo dan Pasuruan diharapkan dapat menumbuhkan perekonomian masyarakat seiring meningkatnya konsumsi gula di Hindia Belanda maupun di Eropa.
Jalur kereta api Surabaya–Pasuruan merupakan jalur kereta api pertama SS yang selesai pada tanggal 16 Mei 1878.[1] Jalur ini melewati Bangil dan Sidoarjo, menghubungkan pabrik-pabrik gula di Sidoarjo dan Pasuruan dengan pelabuhan di Surabaya. Pada tanggal 3 Mei 1884, SS melanjutkan pembangunan menuju Probolinggo untuk menghubungkan jalur ini ke Pelabuhan Tanjung Tembaga. Pada tahun 1895–1897, jalur tersebut selesai dibangun hingga mencapai Kalisat.[2]
Karena jalur trem Pasuruan–Warungdowo–Winongan, jalur kereta api Probolinggo–Paiton, percabangan menuju Pelabuhan Tanjung Tembaga, Klakah–Lumajang, dan Rambipuji–Balung sudah tidak aktif, maka jalur kereta api Bangil–Pasuruan, Pasuruan–Probolinggo, Probolinggo–Klakah, Klakah–Rambipuji, dan Rambipuji–Kalisat menyatu dan membentuk segmen besar jalur kereta api Bangil–Kalisat. Walaupun demikian, percabangan ke arah Panarukan juga nonaktif dan menanti diaktifkan kembali melalui Perpres 80 Tahun 2019,[3] sehingga terhubung dengan jalur ke arah Banyuwangi menjadi jalur kereta api Bangil–Ketapang.
Profil jalur
sunting| Segmen | Jenis rel | Bantalan | Laju maksimum |
|---|---|---|---|
| Bangil–Pasuruan | Campuran R42 dan R54 | Beton | 70 km/jam |
| Pasuruan–Leces | R54 | 120 km/jam (di sekitar Stasiun Rejoso dibatasi hingga 60 km/jam) | |
| Leces–Malasan | 70 km/jam | ||
| Malasan–Klakah–Bangsalsari | 100 km/jam (di tikungan dibatasi hingga 90 km/jam, sedangkan di tikungan tajam dibatasi hingga 70 km/jam) | ||
| Bangsalsari–Rambipuji | Campuran R42 dan R54 | 90–100 km/jam | |
| Rambipuji–Jember | R54 | 100 km/jam | |
| Jember–Arjasa | 70 km/jam | ||
| Jember–Kotok | |||
| Kotok–Kalisat | Campuran R42 dan R33 | R42 beton, R33 besi | |
| Keterangan: R33, R42, atau R54 adalah kode berat batang rel per meter, yakni 33, 42, atau 54 kg. | |||
Jalur terhubung
suntingLintas aktif
suntingLintas non aktif
sunting- Kalisat–Panarukan (masuk rencana induk Ditjen KA Kemenhub untuk diaktifkan kembali)
- Pasuruan–Warungdowo–Winongan
- Probolinggo–Paiton
- Klakah–Lumajang–Pasirian
- Balung–Rambipuji
Layanan kereta api
suntingAntarkota
sunting| Nama kereta api | Relasi perjalanan |
|---|---|
| Eksekutif | |
| Pandalungan | Gambir–Surabaya Pasarturi–Jember |
| Eksekutif-Bisnis | |
| Mutiara Timur | Surabaya Pasarturi–Ketapang |
| Eksekutif-Ekonomi | |
| Blambangan Ekspres | Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–Ketapang |
| Ekonomi | |
| PB Probowangi | Surabaya Gubeng–Ketapang |
| Nama kereta api | Relasi perjalanan |
|---|---|
| Eksekutif-Ekonomi Premium | |
| Wijayakusuma | Cilacap–Surabaya Gubeng–Ketapang |
| Eksekutif-Ekonomi | |
| Ranggajati | Cirebon–Surabaya Gubeng–Jember |
| Ekonomi | |
| Tawang Alun | Malang Kotalama–Ketapang |
| Sri Tanjung | Lempuyangan–Surabaya Kota–Ketapang |
| Logawa | Purwokerto–Surabaya Gubeng–Jember |
Lokal dan komuter
sunting| Nama kereta api | Relasi | ||
|---|---|---|---|
| SP Commuter Line Supas | Surabaya Kota | Pasuruan | |
| PW Pandanwangi | Jember | Ketapang | |
Daftar stasiun
sunting| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lintas 24 Surabaya–Pasuruan–Probolinggo–Jember Segmen Bangil–Pasuruan |
Diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878 oleh Staatsspoorwegen Oosterlijnen Termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya | ||||||
| Wilayah Kerja KAI Commuter | |||||||
| 5120 | Bangil | BG | Jalan Stasiun Bangil, Pogar, Bangil, Pasuruan, 67153 | km 47+038 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan km 0+000 lintas Bangil–Blitar–Kertosono |
+9 m | Beroperasi | 
|
| Termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember | |||||||
| 5151 | Kraton | KN | Kraton, Kraton, Pasuruan | km 59+135 | Tidak beroperasi | 
| |
| 5160 | Pasuruan | PS | Jalan Stasiun Pasuruan, Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan | km 62+976 | +3 m | Beroperasi | 
|
| Wilayah Kerja KAI Commuter | |||||||
| Segmen Pasuruan–Probolinggo |
Diresmikan pada tanggal 3 Mei 1884 | ||||||
| 5162 | Rejoso | RO |  Jalan Raya Rejoso / Pasuruan–Probolinggo, Arjosari, Rejoso, Pasuruan |
km 71+867 | +6 m | Beroperasi | 
|
| 5163 | Grati | GI | Sumber Dawesari, Grati, Pasuruan | km 77+537 | +16 m | Beroperasi | 
|
| 5164 | Nguling | NL | Watestani, Nguling, Pasuruan | km 84+527 | Tidak beroperasi | 
| |
| 5165 | Bayeman | BYM | Jalan Raya Tongas / Pasuruan–Probolinggo, Dungun, Tongas, Probolinggo |
km 89+924 | +6 m | Beroperasi | 
|
| 5400 | Probolinggo | PB | Jalan Kyai Haji Mas Mansyur 26, Mayangan, Mayangan, Probolinggo | km 101+451 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan km 0+000 lintas Probolinggo–Paiton |
+5 m | Beroperasi | 
|
| Segmen Probolinggo–Klakah |
Diresmikan pada tanggal 1 Juli 1895 | ||||||
| 5402 | Jati | JI | Jati, Mayangan, Probolinggo | km 103+626 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan km 1+130 lintas Probolinggo–Paiton |
Tidak beroperasi | 
| |
| 5403 | Jorongan | JOR |  Jalan Raya Leces / Lumajang–Probolinggo, Jorongan, Leces, Probolinggo |
km 110+326 | Tidak beroperasi | 
| |
| 5404 | Leces | LEC | Jalan Raya Leces / Lumajang–Probolinggo, Leces, Leces, Probolinggo |
km 113+726 | +48 m | Beroperasi | 
|
| 5405 | Malasan | MLS | Malasan Wetan, Tegalsiwalan, Probolinggo | km 121+740 | +138 m | Beroperasi | 
|
| 5406 | Ranuyoso | RN | Meninjo, Ranuyoso, Lumajang | km 130+481 | +248 m | Beroperasi | 
|
| 5407 | Klakah | KK | Jalan Stasiun Klakah 11, Mlawang, Klakah, Lumajang | km 135+384 lintas Surabaya-Probolinggo-Kalisat-Panarukan km 0+000 lintas Klakah-Lumajang-Pasirian km 0+000 lintas Klakah-Lumajang-Balung-Rambipuji |
+193 m | Beroperasi | 
|
| Segmen Klakah–Jember |
Diresmikan pada tanggal 1 Juni 1897 | ||||||
| 5408 | Buwek | BWK | Buwek, Randuagung, Lumajang | km 140+656 | Tidak beroperasi | 
| |
| 5409 | Randuagung | RDA | Randuagung, Randuagung, Lumajang | km 146+890 | +98 m | Beroperasi | 
|
| 5411 | Kaliboto | KLO | km 153+717 | Tidak beroperasi | |||
| 5412 | Jatiroto | JTR | Jatiroto, Jatiroto, Lumajang | km 156+000 | +29 m | Beroperasi | 
|
| 5413 | Sumberbaru | SBB | Yosorati, Sumberbaru, Jember | km 158+360 | Tidak beroperasi | 
| |
| Pondokdalem | Tidak beroperasi | ||||||
| 5414 | Tanggul | TGL | Jalan Teratai, Tanggul Kulon, Tanggul, Jember | km 167+050 | +30 m | Beroperasi | 
|
| Gambirono | Tidak beroperasi | ||||||
| 5415 | Bangsalsari | BSS | Bangsalsari, Bangsalsari, Jember | km 177+548 | +49 m | Beroperasi | 
|
| 5416 | Petung | PET | Petung, Bangsalsari, Jember | km 183+136 | Tidak beroperasi | 
| |
| 5417 | Rambipuji | RBP |  Jalan Dharmawangsa / Raya Jember–Lumajang, Rambigundam, Rambipuji, Jember |
km 186+588 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan km 76+908 lintas Klakah–Lumajang–Balung–Rambipuji km 0+000 lintas Rambipuji–Puger |
+52 m | Beroperasi | 
|
| 5418 | Mangli | MI | Jalan Brawijaya / Raya Jember–Lumajang, Mangli, Kaliwates, Jember |
km 190+543 | +62 m | Beroperasi | 
|
| 5419 | Kaliwates | KWT | km 194+096 | Tidak beroperasi | |||
| 5420 | Jember | JR | Jalan Wijaya Kusuma 5, Jemberlor, Patrang, Jember | km 197+285 | +89 m | Beroperasi | 
|
| Lintas 25 Jember–Banyuwangi Lama Segmen Jember–Kalisat |
Diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1897 | ||||||
| 5501 | Arjasa | AJ | Jalan Raya Jember–Bondowoso, Patemon, Pakusari, Jember | km 203+170 | +141 m | Beroperasi | |
| 5502 | Kotok | KTK | Gumuksari, Kalisat, Jember | km 207+405 | +176 m | Beroperasi | 
|
| 5503 | Kalisat | KLT | Jalan HOS Cokroaminoto 1, Kalisat, Kalisat, Jember | km 214+462 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan km 0+000 lintas Kalisat–Kabat–Banyuwangi Lama |
+265 m | Beroperasi | 
|
|
Keterangan:
Referensi:
| |||||||
Referensi
sunting- ^ "Stasiun Kereta Api Sidoarjo". Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diakses tanggal 2018-01-31.
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ "Reaktivasi Jalur Kereta Kalisat-Panarukan Tunggu Perintah Kemenhub". kbr.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-01-31.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
- ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.
Peta rute:
| Berkas KML (sunting • bantuan)
|