Kereta api Ciremai

Peta rute
	Legenda
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Keterangan: Kereta memutar di Stasiun Cikampek;

Kereta api Ciremai
	Kereta api Ciremai meninggalkan Stasiun Purwakarta dengan tujuan akhir Stasiun Bandung.
	; Kereta api Ciremai Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IV Semarang
Mulai beroperasi	28 September 2013
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	1.800 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Semarang Tawang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Bandung
Jarak tempuh	530 km
Waktu tempuh rerata	8 jam 19 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali perjalanan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi new image
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus); kursi menghadap ke kanan dan kursi menghadap ke kiri (arah kursi tidak dapat diatur dan sebagaian arah kursi dapat diatur);
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	145A-152B
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Keterangan: Kereta memutar di Stasiun Cikampek;

Kereta api Ciremai adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi plus yang dioperasikan oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) dengan melayani relasi Semarang Tawang-Bandung melewati jalur lintas utara pulau Jawa (Via Cikampek-Cirebon-Tegal-Pekalongan). Bersama dengan kereta api Harina, kereta api ini beroperasi melayani lintas Semarang-Bandung melalui jalur utara.

Asal usul nama

Nama "Ciremai" diambil dari sebuah gunung berapi, Gunung Ceremai, yang terletak diantara Kabupaten Majalengka dan Kabupaten Kuningan, Jawa Barat.^{[butuh rujukan]}

Sejarah

Pada 3 Maret 2009, terdapat rencana pengoperasian kereta api yang menghubungkan Bandung dan Cirebon sudah disiapkan dengan nama "Papandayan Ekspres". Adanya pertentangan dari pelaku moda transportasi lain di jalur yang sama dan pihak dari Dinas Perhubungan (Dishub) mengakibatkan kereta api tersebut batal beroperasi.^[1]

Pada 28 September 2013, kereta api dengan lintasan yang telah direncanakan sebelumnya akhirnya beroperasi untuk melayani satu kali perjalanan lintas Bandung-Cirebon dengan nama "Ciremai Ekspres". Awalnya, kereta api Ciremai melayani kelas eksekutif dan kelas ekonomi (AC split).

Mulai 11 Agustus 2014, layanan kereta api Ciremai kelas ekonomi dihapus dan digantikan kelas bisnis dan jumlah perjalanan ditambah sehingga ia melayani empat kali perjalanan—dua di antaranya merupakan kereta api tambahan yang memiliki layanan kelas eksekutif dan bisnis hingga layanan dihapus mulai tanggal 16 Januari 2015.

Mulai 3 Oktober 2016, lintas pelayanan kereta api Ciremai diperpanjang hingga Semarang yang disebabkan oleh banyaknya penumpang ingin berpergian dari Bandung menuju arah Semarang.^[2]^[3] Selain itu, kereta api ini mengalami perpindahan operasional dari Daerah Operasi III Cirebon menjadi Daerah Operasi IV Semarang, beserta rangkaiannya yang sebelumnya diasuh oleh Depo Kereta Cirebon (CN) dimutasi ke Depo Kereta Semarang Poncol (SMC).

Tarif

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp170.000,00-Rp225.000,00 untuk kelas ekonomi plus dan Rp145.000,00-Rp 280.000,00 untuk kelas eksekutif tergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun-stasiun yang berada di dalam lintas berikut.

Semarang - Tegal maupun sebaliknya:
- Rp 95.000,00 (eksekutif)
- Rp 75.000,00 (bisnis)*
- Rp 75.000,00 (ekonomi)
Tegal - Cirebon maupun sebaliknya:
- Rp 30.000,00 (eksekutif)
- Rp 25.000,00 (bisnis)*
- Rp 20.000,00 (ekonomi)
Tegal - Haurgeulis maupun sebaliknya:
- Rp 65.000,00 (eksekutif)
- Rp 55.000,00 (bisnis)*
- Rp 45.000,00 (ekonomi)
Cirebon - Haurgeulis maupun sebaliknya:
- Rp 50.000,00 (eksekutif)
- Rp 40.000,00 (bisnis)*
- Rp 35.000,00 (ekonomi)
Cikampek/Purwakarta - Bandung maupun sebaliknya:
- Rp 40.000,00 (eksekutif)
- Rp 35.000,00 (bisnis)*
- Rp 30.000,00 (ekonomi)

Catatan:

Tanda *) berarti tarif khusus untuk kereta api kelas bisnis tidak tersedia karena rangkaian kereta api Ciremai telah digantikan kereta api kelas ekonomi plus.

Lihat pula

kereta api Harina–layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium lintas Surabaya Pasarturi–Bandung melalui Semarang

Referensi

^ "KA Ciremai Ekspres Siap Layani Cirebon-Bandung". Suara Merdeka. 2013-07-20. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-09-18. Diakses tanggal 2013-09-26.
^ "Rute KA Ciremai Diperpanjang dari Bandung Sampai Semarang". Republika Online. Antara. 2016-08-31. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-21. Diakses tanggal 2019-12-29.
^ "KA Ciremai Ekspres Bandung-Semarang Beroperasi 3 Oktober". Republika Online. Antara. 2016-09-27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-21. Diakses tanggal 2018-05-23.

Pranala luar

Situs resmi KAI

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] "KA Ciremai Ekspres Siap Layani Cirebon-Bandung". Suara Merdeka. 2013-07-20. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-09-18. Diakses tanggal 2013-09-26.

[2] "Rute KA Ciremai Diperpanjang dari Bandung Sampai Semarang". Republika Online. Antara. 2016-08-31. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-21. Diakses tanggal 2019-12-29.

[3] "KA Ciremai Ekspres Bandung-Semarang Beroperasi 3 Oktober". Republika Online. Antara. 2016-09-27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-21. Diakses tanggal 2018-05-23.

[1]

[2]

[3]