Kereta api Brantas

Peta rute
Lintas utara Jawa (koridor Jakarta–Semarang–Malang)
	Untuk KA: Brantas relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Blitar; Majapahit dan Matarmaja relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang;
	Legenda
	ke Surabaya
	via Mojokerto
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Matarmaja juga berhenti di stasiun bertanda bulat penuh berukuran kecil; Majapahit dan Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong merah; Matarmaja mengarah Malang hanya berhenti di Gundih; Brantas mengarah Blitar hanya berhenti di Brumbung; Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong hitam; Brantas juga berhenti di Stasiun Magetan dan Walikukun;

Kereta api Brantas
	Kereta api Brantas dengan Lokomotif Vintage melintasi Walet, Tambun
	; Kereta api Brantas Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Mulai beroperasi	1 Oktober 1998
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	4.000 penumpang per hari (rata-rata sementara)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Blitar
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	805 km
Waktu tempuh rerata	12 jam 55 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 106 tempat duduk disusun 3-2 (kelas ekonomi); kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada (bergabung dengan kereta pembangkit)
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada; Hanya tersedia pada kereta eksekutif
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	75 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	111-112
Peta rute
Peta rute
Lintas utara Jawa (koridor Jakarta–Semarang–Malang)
	Untuk KA: Brantas relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Blitar; Majapahit dan Matarmaja relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang;
	Legenda
	ke Surabaya
	via Mojokerto
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Matarmaja juga berhenti di stasiun bertanda bulat penuh berukuran kecil; Majapahit dan Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong merah; Matarmaja mengarah Malang hanya berhenti di Gundih; Brantas mengarah Blitar hanya berhenti di Brumbung; Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong hitam; Brantas juga berhenti di Stasiun Magetan dan Walikukun;

Kereta api Brantas merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani relasi Blitar–Pasar Senen di lintas utara Jawa (via Semarang Tawang–Solo Jebres).

Asal usul penamaan

Nama kereta api ini diambil dari nama sungai terpanjang kedua di Pulau Jawa yang mengalir melalui empat kabupaten dan satu kota di Jawa Timur yang dilalui kereta api tersebut seperti Kabupaten Blitar, Kabupaten Tulungagung (Ngunut dan Tulungagung), Kabupaten dan Kota Kediri (Kediri dan Papar) serta Kabupaten Nganjuk (Kertosono dan Nganjuk) bernama, Kali Brantas.

Pengoperasian

Kereta api ini pertama kali dioperasikan pada tanggal 1 Oktober 1998 dengan relasi Kediri–Tanahabang via Manggarai. Saat itu, kereta api ini menggunakan kereta kelas ekonomi buatan PT INKA tahun 1998.

Pada tanggal 1 Januari 2013, PT KAI mengubah stasiun tujuan akhir dari kereta api ini menjadi Tanjung Priok. Pada tanggal 1 November 2014, stasiun tujuan akhir dari kereta api ini kembali diubah menjadi Pasar Senen.^[2] Pada tanggal 1 April 2017, stasiun tujuan akhir dari kereta api ini diubah menjadi Blitar. Pada akhir tahun 2019, PT KAI menambah kereta kelas eksekutif pada kereta api ini dan kereta api ini mulai rutin bertukar rangkaian dengan Kereta Api Dharmawangsa relasi Pasar Senen - Surabaya Pasarturi. Pada tanggal 1 Februari 2022, kereta api ini mulai berhenti secara rutin di Cikarang.

Tarif

Mulai 2 Januari 2020, tarif kereta api ini berkisar antara Rp85.000,00–Rp140.000,00 untuk kelas ekonomi dan Rp240.000–Rp450.000,00 untuk kelas eksekutif tergantung pada jarak tempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, dan hari-hari tertentu seperti akhir pekan maupun libur nasional.^[3]

Galeri

Kereta api Brantas di Stasiun Pasar Senen
Tampak luar Kelas Eksekutif pada kereta api Brantas di Stasiun Pasar Senen
Kereta api Brantas saat masih menggunakan Kelas Ekonomi livery Nutrisari berhenti di Stasiun Barat (kini Stasiun Magetan), 2014
Kereta api Brantas saat akan memasuki Stasiun Madiun, 2015
Kereta api Brantas saat melintas di Cipinang
Kereta api Brantas saat melintas JPL 99 Jalan Baru Kompas, Tambun
Kereta Api Brantas akan melintasi Stasiun Klari, menggunakan lokomotif dengan livery vintage

Insiden

Pada 13 Desember 2020, Kereta Api Brantas menabrak mobil patroli milik Polsek Kalijambe, yang berisi anggota polisi dan TNI Koramil di perlintasan tanpa palang pintu di Dukuh Siboto, Desa Kalimacan, Kecamatan Kalijambe, Sragen, Jawa Tengah. Kejadian ini mengakibatkan tiga orang (aparat) meninggal dunia.^[4]

Pada 18 Juli 2023, Selasa pukul 19.32 WIB. Sebelum masuk Stasiun Semarang Tawang, KA 112 Brantas tujuan Blitar menabrak truk trailer di jembatan Jalan Madukoro, Kota Semarang, Jawa Tengah. Akibatnya truk trailer tersebut terbakar dan terseret sejauh 50 meter, dan semua kereta api dari arah Jakarta dan dari Jawa Timur perjalanannya terhambat. Tidak ada korban jiwa dalam musibah ini, tetapi satu penumpang mengalami patah tulang karena nekat melompat keluar saat kejadian.^[5]

Stasiun pemberhentian

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun^[6]	Keterangan	Status
Jawa Timur	Blitar	Blitar	Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran	★
	Tulungagung	Ngunut	Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho	■
	Tulungagung	Tulungagung		■
	Kota Kediri	Kediri		■
	Kabupaten Kediri	Papar		■
	Nganjuk	Kertosono		■
	Nganjuk	Nganjuk		■
	Kabupaten Madiun	Caruban		■
	Kota Madiun	Madiun		■
	Magetan	Magetan		■
	Ngawi	Ngawi		■
	Ngawi	Walikukun		■
Jawa Tengah	Sragen	Sragen		■
	Surakarta	Solo Jebres	Y Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan Batik Solo Trans	■
	Grobogan	Gundih		■
	Demak	Brumbung	Terintegrasi dengan Kedung Sepur dan Blora Jaya	▲
	Semarang	Semarang Tawang	2 3A 3B 4 7 Terintegrasi dengan Kedung Sepur, Blora Jaya dan bus Trans Semarang dan Trans Jateng	■
	Pekalongan	Pekalongan	Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa	■
	Tegal	Tegal		■
	Brebes	Brebes		■
Jawa Barat	Cirebon	Cirebon Prujakan		■
	Indramayu	Jatibarang		■
	Indramayu	Haurgeulis		▲
	Bekasi	Bekasi	Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan bus Trans Patriot, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang	■
Daerah Khusus Ibukota Jakarta	Jakarta Timur	Jatinegara	Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, bus BRT Transjakarta, bus kota dan Mikrotrans, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.	▼
Daerah Khusus Ibukota Jakarta	Jakarta Pusat	Pasar Senen	Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, bus BRT Transjakarta, bus kota dan Mikrotrans, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.	★

Legenda


★	Stasiun ujung (terminus)
■	Berhenti untuk semua arah
▲	Berhenti hanya mengarah Blitar (satu arah)
▼	Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)

Catatan kaki

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
^ Kabinet Reformasi Pembangunan Republik Indonesia 1998–1999. Departemen Penerangan RI. 1999. hlm. 258.
^ "KA Matarmaja - Brantas - Pasundan - Logawa Harga Tiketnya Naik". Kereta Api Kita. 2019-12-04. Diakses tanggal 2020-01-01.
^ "KA Brantas Tabrak Mobil Patroli Polisi, 3 Aparat Tewas". Okezone.com. Surakarta: MNC Media. 2020-12-14. Diakses tanggal 2020-12-29.
^ Hayat, Wiji Nur. "Kronologi & Sebab Kecelakaan KA Brantas vs Truk di Semarang". CNBC Indonesia. Semarang: Trans Media. Diakses tanggal 2023-07-19.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 374. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Lihat pula

Sungai Brantas

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi kereta api Indonesia
(Indonesia) Brantas Meninggalkan Stasiun Madiun

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[GAPEKA_2023:_Pulau_Jawa-1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[2] Kabinet Reformasi Pembangunan Republik Indonesia 1998–1999. Departemen Penerangan RI. 1999. hlm. 258.

[3] "KA Matarmaja - Brantas - Pasundan - Logawa Harga Tiketnya Naik". Kereta Api Kita. 2019-12-04. Diakses tanggal 2020-01-01.

[4] "KA Brantas Tabrak Mobil Patroli Polisi, 3 Aparat Tewas". Okezone.com. Surakarta: MNC Media. 2020-12-14. Diakses tanggal 2020-12-29.

[5] Hayat, Wiji Nur. "Kronologi & Sebab Kecelakaan KA Brantas vs Truk di Semarang". CNBC Indonesia. Semarang: Trans Media. Diakses tanggal 2023-07-19.

[Gapeka_2023:_Pulau_Jawa-6] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 374. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]