Kereta api Manahan

Peta rute
	Legenda
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta

Kereta api Manahan
	Perjalanan perdana kereta api Manahan menuju Jakarta saat melintasi emplasemen Stasiun Tanjungrasa
	; Kereta api Manahan Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi dengan jadwal fakultatif
Mulai beroperasi	1 Juni 2023
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Gambir
Stasiun akhir	Solo Balapan
Waktu tempuh rerata	8 jam 6 menit
Frekuensi perjalanan	Dua kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif & Priority; Eksekutif;
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 30 tempat duduk disusun 2-2 (kelas priority); kursi dapat direbahkan dan diputar;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70 s.d 105 km/jam (Mild Steel); 70 s.d 120 km/jam (Stainless Steel);
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	79F-82F
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta

Kereta api Manahan merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan priority ^[1] ataupun kelas eksekutif ^[2] yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia melayani relasi Gambir–Solo Balapan di lintas tengah Jawa.

Asal usul nama

Nama Manahan berasal dari nama tokoh masyarakat setempat yang bernama Ki Ageng Pamanahan, seorang sosok panutan serta merupakan kakak dari Sultan Adiwijaya. Saat ini, nama Manahan dijadikan sebuah nama kelurahan di kecamatan Banjarsari, Kota Surakarta, Jawa Tengah dimana letak Stasiun Solo Balapan berada.^[3]

Awal pengoperasian kereta api

Kereta api Manahan dioperasionalkan mulai 1 Juni 2023 dengan berstatus fakultatif relasi Solobalapan-Gambir lama perjalanan 7 jam 8 menit.

Kereta api Manahan merupakan layanan penerus rute Jakarta-Solo yang sejak tahun 2016 lalu telah beroperasi dengan status "Kereta Tambahan", yaitu Kereta api Argo Lawu Fakultatif dan Argo Dwipangga Fakultatif.

Rangkaian Kereta ini menggunakan 2 Jenis rangkaian yang Berbahan dasar stainless steel dan mild steel, Rangkaian Manahan dari Solo Balapan menggunakan rangkaian mild steel dengan stamformasi yaitu 1 Kereta Pembangkit, 4 Kereta Eksekutif, 1 Kereta Makan, 4 Kereta Eksekutif dengan Depo Kereta Solo Balapan (SLO) sedangkan Rangkaian Manahan dari Gambir menggunakan rangkaian stainless steel dengan stamformasi yaitu 1 Kereta Pembangkit, 4 Kereta Eksekutif, 1 Kereta Makan, 4 Kereta Eksekutif dengan Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK).

Stasiun pemberhentian

Berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Manahan.^[4]

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan	status
Jawa Tengah	Surakarta	Solo Balapan	Y AS Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan kereta bandara BIAS serta terintegrasi dengan bus Batik Solo Trans dan Trans Jateng di terminal Tirtonadi.	★
	Klaten	Klaten	Y AS Stasiun ujung dari kereta bandara Adisoemarmo, stasiun ini merupakan pemberhentian dari Commuter Line Yogyakarta	■
	Purworejo	Kutoarjo	P Stasiun ujung barat Commuter Line Prambanan Ekspres dan terintegrasi dengan bus Trans Jateng	■
	Kebumen	Kebumen	Hanya KA 80F dan 81F	○
	Cilacap	Kroya		■
	Banyumas	Purwokerto	Terintegrasi dengan Trans Banyumas dan Trans Jateng beserta dengan angkutan bus antarkota di terminal Pasar Pon	■
Daerah Istimewa Yogyakarta	Yogyakarta	Yogyakarta	Y P YA Stasiun ujung barat Commuter Line Yogyakarta dan ujung timur Commuter Line Prambanan Ekspres dan Lin Yogyakarta International Airport serta terintegrasi dengan bus Trans Jogja.	■
Jawa Barat	Cirebon	Cirebon	Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa	■
Jawa Barat	Kabupaten Bekasi	Cikarang	LW Hanya KA 79F dan terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan Commuter Line Walahar dan Jatiluhur	▼
Daerah Khusus Ibukota Jakarta	Jakarta Timur	Jatinegara	Hanya mengarah ke Gambir untuk menurunkan penumpang dan terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan bus BRT Transjakarta, bus kota beserta Mikrotrans	▼
Daerah Khusus Ibukota Jakarta	Jakarta Pusat	Gambir	Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT Transjakarta, bus kota, dan Mikrotrans	★

Legenda


★	Stasiun ujung (terminus)
■	Berhenti untuk semua arah
○	Berhenti hanya pada KA Manahan 81F dan 80F
▼	Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)

Lihat pula

Referensi

^ Untuk kereta api nomor 80F dan 81F dengan Depo Kereta Jakarta Kota
^ Untuk kereta api nomor 79F dan 82F dengan Depo Kereta Solo Balapan
^ Silva, Dimasyah (29 Mei 2023). "GAPEKA 2023, Argo Merbabu dan Manahan: Kereta Tambahan yang Dapat Nama Sendiri". Railway Enthusiast Digest. Gerakan Pemuda Penggemar Kereta Api. Diakses tanggal 29 Mei 2023.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 301. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

[1] Untuk kereta api nomor 80F dan 81F dengan Depo Kereta Jakarta Kota

[2] Untuk kereta api nomor 79F dan 82F dengan Depo Kereta Solo Balapan

[3] Silva, Dimasyah (29 Mei 2023). "GAPEKA 2023, Argo Merbabu dan Manahan: Kereta Tambahan yang Dapat Nama Sendiri". Railway Enthusiast Digest. Gerakan Pemuda Penggemar Kereta Api. Diakses tanggal 29 Mei 2023.

[Gapeka_2023:_Pulau_Jawa-4] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 301. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[1]

[2]

[3]

[4]