Stasiun Krian

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Flyover Krian
	Jalan Raya Krian-Sidoarjo

Stasiun Krian

J06PD49
Stasiun Krian J06PD49
	Tampak depan Stasiun Krian, 2020
Lokasi	Jalan Stasiun Krian; Krian, Krian, Sidoarjo, Jawa Timur 61262; Indonesia;
Koordinat	7°24′36″S 112°34′58″E / 7.41000°S 112.58278°E
Ketinggian	+12 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 38+330 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan; km 0+000 lintas Krian-Gempolkerep-Ploso;
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	4 (jalur 2 & 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas timur Jawa: Sri Tanjung (arah Banyuwangi); Lokal: Commuter Line Dhoho; Komuter: Commuter Line Jenggala
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KRN; 4604;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Layanan penghubung
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Ansaldo (s.d. 2023); Elektrik tipe Elsicom (2023-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Flyover Krian
	Jalan Raya Krian-Sidoarjo
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Krian (KRN) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Krian, Krian, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter serta hanya melayani penumpang kereta api lokal dan antarkota. Stasiun ini juga melayani penyusulan antarkereta api dan berjarak 28,5 km arah barat daya dari Surabaya Kota.

Di sebelah barat stasiun ini terdapat perlintasan sebidang Jalan Raya Krian yang direncanakan diubah menjadi jalan layang untuk mengurangi kecelakaan dan kemacetan lalu lintas di perlintasan tersebut.

Dahulu dari stasiun ini ke arah barat, terdapat jalur kereta api menuju Stasiun Ploso.

Sejarah

Pada mulanya, semua stasiun kereta api di jalur Staatsspoorwegen menggunakan persinyalan tebeng. Stasiun Krian merupakan stasiun kereta api pertama di lintas SS yang menggunakan sinyal tebeng dengan peralatan pengunci, yang dikenal sebagai "sinyal krian".^[4]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini pada awalnya memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda segmen Mojokerto–Sepanjang dioperasikan per 1 Desember 2023^[5], tata letak jalur di stasiun ini sedikit diubah sehingga jumlah jalurnya berkurang menjadi empat. Jalur 5 dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi tinggi yang baru di sebelah jalur 4 sebagai pengganti peron pulau yang juga sudah dibongkar. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Kertosono saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru untuk arah Wonokromo, sedangkan jalur 1 dan 4 digunakan untuk persusulan antarkereta api sekaligus pemberhentian kereta api lokal. Sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe Ansaldo) di stasiun ini sudah digantikan dengan tipe Elsicom.

Operasional stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Posisi bangunan baru stasiun ini berada di sebelah timur laut bangunan lama. Peron sisi eksisting stasiun ini sudah diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api. Kedua peron sisi tersebut dilengkapi kanopi agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Selain itu, dibangun pula jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.

Peron sisi
Jalur 4	(Sepanjang) ←	Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota
		J Commuter Line Jenggala, tujuan Surabaya Kota
Jalur 3	←	Sepur lurus arah Wonokromo
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 2		Sepur lurus arah Kertosono	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 1	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
	(Sepanjang) ←	Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Blitar via Kertosono	→ (Tarik)
		Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono
		J Commuter Line Jenggala, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Mojokerto
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[6]

Peron Stasiun Krian, 2016

Antarkota

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas timur Jawa
Sri Tanjung	Ekonomi	Lempuyangan	Ketapang	Via Surabaya Kota Hanya perjalanan kereta api menuju Banyuwangi.

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Dhoho	Surabaya Kota	Kertosono	Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
Dhoho		Blitar	Via Kertosono
J Jenggala		Mojokerto	–

Galeri

Kereta api Logawa saat memasuki Stasiun Krian

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
^ Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Kedinding menuju Kertosono	Kertosono–Wonokromo	Boharan menuju Wonokromo
Terminus	Krian–Ploso	Pilangbangu menuju Ploso
Pasar Krian menuju Wonokromo Kota	Wonokromo Kota–Krian eks-Oost-Java Stoomtram Maatschappij naik dari stopplaats Krian OJS	Terminus

7°24′36″S 112°35′10″E / 7.4100906°S 112.586115°E / -7.4100906; 112.586115{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.

[5] Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.

[6] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]