Kereta api Kertanegara
Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. |
Kereta api Kertanegara merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani relasi Malang–Purwokerto di lintas tengah Jawa.[2] Kereta api ini pertama kali dioperasikan pada 10 Maret 2021, satu bulan setelah peluncuran grafik perjalanan kereta api tahun 2021.
.png) | |||||
 Kereta api Kertanegara menuju Purwokerto persiapan melintasi Stasiun Gombong. | |||||
| Informasi umum | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Jenis layanan | Kereta api antarkota | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Mulai beroperasi | 10 Maret 2021 | ||||
| Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | ||||
| Lintas pelayanan | |||||
| Stasiun awal | Malang | ||||
| Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah. | ||||
| Stasiun akhir | Purwokerto | ||||
| Jarak tempuh | 559 km | ||||
| Waktu tempuh rerata | 8 jam 50 menit[1] | ||||
| Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari | ||||
| Jenis rel | Rel berat | ||||
| Pelayanan penumpang | |||||
| Kelas | Eksekutif dan ekonomi | ||||
| Pengaturan tempat duduk |
| ||||
| Fasilitas restorasi | Ada | ||||
| Fasilitas observasi | Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas | ||||
| Fasilitas hiburan | Ada | ||||
| Fasilitas lain | Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara | ||||
| Teknis sarana dan prasarana | |||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
| Kecepatan operasional | 81.5 s.d. 100 km/jam | ||||
| Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | ||||
| Nomor pada jadwal | 133-134 | ||||
| |||||
Nama Kertanegara berasal dari nama raja terakhir Kerajaan Singasari bernama, Kertanagara yang memerintah sekitar tahun 1268–1292. Menurut silsilah wangsa Rajasa, Kertanagara merupakan anak dari Wisnuwardhana yang ditunjuk menjadi yuwaraja (semacam putra mahkota) pada masa pemerintahannya.
Pengoperasian kereta api ini memperpanjang salah satu rute perjalanan kereta api Malioboro Ekspres yang sebelumnya hanya sampai Yogyakarta saja.
Sejarah
Per 10 Maret 2021, kereta api Kertanegara beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan PT INKA dengan susunan lima kereta kelas eksekutif, tiga kereta kelas ekonomi premium, satu kereta makan (M), dan satu kereta pembangkit (P).[3]
Per 26 Januari 2022, kereta api Kertanegara mengalami pergantian rangkaian dari rangkaian baja nirkarat menjadi mild steel. Kertanegara menggunakan kereta kelas eksekutif buatan tahun 1968—2009, sedangkan kelas ekonomi new image menggunakan rangkaian buatan PT INKA tahun 2016 milik Depo Kereta Bandung yang sebelumnya digunakan oleh Argo Parahyangan. Rangkaian baja nirkarat yang semula digunakan oleh Kertanegara akan dimutasi ke Depo Jakarta Kota (JAKK) mulai 1 Februari 2022.[4]
Per 20 Mei 2022, kereta api Kertanegara mengalami pergantian rangkaian kereta eksekutif dari kereta eksekutif mild steel model lama tahun 1968-2009 menjadi kereta eksekutif new image buatan PT INKA tahun 2016-2017 milik Depo Kereta Malang.
Sekitar Januari 2023, rangkaian KA Kertanegara berubah. Disini yang berubah berada pada jumlah Armada kereta per-kelasnya, jika biasanya KA Kertanegara membawa 4 Kereta Ekonomi Premium dan 4 Kereta Eksekutif, maka pada perubahan ini jumlah kereta Premium ditambah menjadi 6 Kereta, dan pada kelas Eksekutif hanya membawa 2 Kereta saja.
Perubahan susunan Rangkaian tersebut didasari karena Penumpang KA Kertanegara lebih memilih opsi kelas Premium yang harganya lebih murah dibanding kelas Eksekutif
Pada akhir Maret 2023, rangkaian KA Kertanegara berubah lagi. Yang berubah disini adalah panjang rangkaian yang semula adalah 10 kereta menjadi 9 kereta saja, yang dikorbankan disini adalah kereta pembangkit dan kereta makan yang digabung menjadi kereta makan-pembangkit.[5]
Stasiun pemberhentian
| Provinsi/Daerah Istimewa | Kabupaten/Kota | Stasiun kereta api |
|---|---|---|
| Jawa Timur | Kota Malang | Malang |
| Malang Kotalama | ||
| Malang | Kepanjen | |
| Blitar | Wlingi | |
| Kota Blitar | Blitar | |
| Tulungagung | Tulungagung | |
| Kota Kediri | Kediri | |
| Nganjuk | Kertosono | |
| Nganjuk | ||
| Madiun | Caruban | |
| Kota Madiun | Madiun | |
| Daerah Istimewa Yogyakarta | Kota Yogyakarta | Yogyakarta |
| Jawa Tengah | Sragen | Sragen |
| Kota Surakarta | Solo Balapan | |
| Klaten | Klaten | |
| Purworejo | Kutoarjo | |
| Kebumen | Kebumen | |
| Cilacap | Kroya | |
| Banyumas | Purwokerto |
Galeri
-
Kereta api Kertanegara menuju Purwokerto mendekati Stasiun Purwoasri -
Kereta api Kertanegara melaju melintasi daerah Madiun
Referensi
- ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jalur Jaringan Nasional Di Jawa Tahun 2023" (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
- ^ Poernomo, Abdi (2021-03-10). Setiawan, Kodrat, ed. "Kereta Kertanegara Malang-Purwokerto Resmi Beroperasi, Tarif Mulai Rp 170 Ribu". Tempo.co. Surabaya. Diakses tanggal 2021-03-11.
- ^ Zain, Fadlan Mukhtar (2021-03-08). Khairina, ed. "Rabu, PT KAI Luncurkan KA Kertanegara Relasi Purwokerto-Malang PP". Kompas.com. Diakses tanggal 2021-03-10.
- ^ Farozy, Ikko Haidar (2022-01-30). "KAI Modifikasi Kereta Ekonomi 2016 Menjadi Ala Premium, Inilah Wujudnya". Railway Enthusiast Digest. Diakses tanggal 2022-01-30.
- ^ Prasetya, Anggara Wikan (2021-03-08). Prasetya, Anggara Wikan, ed. "Harga Tiket dan Jadwal KA Kertanegara Jurusan Purwokerto-Malang PP". Kompas.com. Diakses tanggal 2022-07-13.
Pranala luar
(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |