Wikipedia

Kereta api Wijayakusuma

layanan kereta api di Indonesia
Revisi sejak 13 Desember 2024 16.22 oleh Fardcurving (bicara | kontrib) (→Stasiun pemberhentian)
Halaman ini berisi artikel tentang layanan kereta api penumpang rute Cilacap—Ketapang. Untuk kereta inspeksi dengan nama yang sama, lihat kereta inspeksi Wijayakusuma.

Kereta api Wijayakusuma merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk menghubungkan Stasiun Cilacap dengan Stasiun Ketapang di Banyuwangi melalui lintas selatan Jawa (via Yogyakarta–Surabaya Gubeng).

Kereta api Wijayakusuma
Kereta Api Wijayakusuma persiapan masuk Stasiun Surabaya Gubeng dari Stasiun Ketapang
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi V Purwokerto
Mulai beroperasi26 September 2017
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalCilacap
Jumlah pemberhentianLihatlah pada peta rute di bawah
Stasiun akhirKetapang (via Surabaya Gubeng)
Jarak tempuh788 km
Waktu tempuh rerata14 jam 32 menit[1]
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan Ekonomi Premium
Layanan disabilitasAda
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2–2 (eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 64 tempat duduk disusun 2–2. Sebanyak 32 kursi ke arah depan dan 32 ke arah belakang (ekonomi premium)
    kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional60-100 km/jam
Pemilik jalurDirektorat Jenderal Perkeretaapian

Sejarah dan pengoperasian

Kereta api Wijayakusuma pertama kali beroperasi melayani rute Cilacap–Yogyakarta–Solo pp pada 26 September 2017 dua hari sebelum HUT Kereta Api Indonesia ke 72 tahun; diluncurkan untuk menambah layanan kereta api penumpang menuju Stasiun Cilacap yang saat itu masih sangat terbatas.[2][3]

Pada 1 September 2018, rute kereta api ini diperpanjang hingga Stasiun Ketapang dengan penambahan layanan kelas eksekutif.[4]

Rangkaian kereta ini juga dipinjamkan untuk operasional Kereta api Joglosemarkerto jurusan Yogyakarta–Cilacap pp. Perjalanan perdananya dari Stasiun Cilacap menuju Stasiun Yogyakarta mulai tanggal 25 Februari 2022 dan sudah berjalan reguler/setiap hari.

Rangkaian kereta api Wijayakusuma terdiri dari empat hingga lima kereta kelas eksekutif, tiga kereta kelas ekonomi premium, satu kereta makan pembangkit, dan satu kereta bagasi.

Asal-usul penamaan

Nama Wijayakusuma diambil dari jenis bunga wijayakusuma dengan nama ilmiah, Epiphyllum oxypetalum. Dalam mitologi Jawa, bunga ini dipercaya sebagai bunga sakti yang dapat menghidupkan orang mati[5]. Bunga ini sendiri juga menjadi ciri khas Kabupaten Cilacap yang tertuang pada motto daerah, yaitu "Jala Bhumi Wijayakusuma Çakti" dalam bahasa Sanskerta, yang berarti "Kemampuan membudidayakan bumi, laut, dan air untuk kemakmuran".

Stasiun pemberhentian

Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.

  Stasiun Lokasi Status
Letak (KM) Jalur Lintas Kota/Kabupaten Provinsi
Cilacap 20+755 Maos-Cilacap Cilacap Jawa Tengah ★
Gumilir[a] 13+575 ■
Maos 0+000[b] ■
390+078 Bogor-Yogyakarta[c]
Kroya[d] 402+776 ■
Gombong 431+103 Kebumen ■
Kebumen 450+808 ■
Kutowinangun 459+475 ▼
Kutoarjo[e] 478+851 Purworejo ■
Yogyakarta 542+494 Kota Yogyakarta Daerah Istimewa Yogyakarta ■
167+051 Semarang Tawang-Yogyakarta
Klaten 138+493 Klaten Jawa Tengah ■
Solo Balapan 107+914 Kota Surakarta ■
262+720 Surabaya Kota-Solo Balapan
Sragen 233+761 Sragen ■
Madiun[f] 165+783 Kota Madiun Jawa Timur ■
Nganjuk 118+842 Nganjuk ■
Kertosono[g] 96+888 ■
Jombang 81+497 Jombang ■
Mojokerto 57+358 Kota Mojokerto ■
Surabaya Gubeng 12+955 Kota Surabaya ■
3+475 Surabaya Kota-Kalisat
Sidoarjo 25+510[h] Sidoarjo ■
Bangil[i] 47+038 Pasururan ■
Pasuruan 62+976 Kota Pasuruan ■
Probolinggo[j] 101+451 Kota Probolinggo ■
Klakah[k] 135+384 Lumajang ■
Tanggul 167+050 Jember ■
Rambipuji 186+588 ■
Jember 197+285 ■
Kalibaru 37+390 Kalisat-Rogojampi Banyuwangi ■
Kalisetail 54+766 ■
Rogojampi[l] 72+197 ■
Banyuwangi Kota 6+855 Kabat-Ketapang ■
Ketapang 18+484 ★

Legenda

★ Stasiun terminus (ditulis tebal)
■ Berhenti untuk kedua arah
▲ Berhenti hanya untuk arah Cilacap
▼ Berhenti hanya untuk arah Ketapang
Catatan
  1. ^ Terletak juga di km 0+000 untuk jalur cabang menuju Karangtalun
  2. ^ Juga digunakan untuk jalur non aktif Maos-Purwokerto Timur
  3. ^ Mencakup segmen Kasugihan-Kutoarjo dan Kutoarjo-Yogyakarta
  4. ^ Terletak juga di km 377+122 untuk jalur aktif Jakarta Kota-Kroya
  5. ^ Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif Kutoarjo-Purworejo
  6. ^ Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif Madiun-Slahung
  7. ^ Terletak juga di km 215+479 untuk jalur aktif Kertosono-Bangil
  8. ^ Juga digunakan untuk jalur aktif Tarik-Sidoarjo
  9. ^ Terletak juga di km 0+000 untuk jalur aktif Kertosono-Bangil
  10. ^ Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif Probolinggo-Paiton
  11. ^ Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif Klakah-Pasirian
  12. ^ Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif Rogojampi-Benculuk

Insiden

Pada 5 November 2019 pukul 21.52, kereta api Wijayakusuma tujuan Cilacap anjlok saat hendak memasuki Stasiun Barat (kini Stasiun Magetan).[6] Tidak ada korban jiwa maupun luka dalam kejadian ini, tetapi sebanyak 13 kereta api berbagai tujuan mengalami keterlambatan di berbagai stasiun akibat proses evakuasi.[7]

Galeri

  •  
    Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
  •  
    Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
  •  
    Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi Premium
  •  
    Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi Premium
  •  
    Proses pergantian lokomotif kereta api Wijayakusuma di Stasiun Surabaya Gubeng
  •  
    Kereta api Wijayakusuma saat tiba di Stasiun Ketapang
  •  
    Kereta api Wijayakusuma saat tiba di Stasiun Yogyakarta, September 2018
  •  
    Kereta api Wijayakusuma memasuki Stasiun Banyuwangi Kota
  •  
    Kereta api Wijayakusuma melintasi persawahan dengan menggunakan lokomotif CC203, Desember 2020

Lihat pula

Referensi

  1. ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023" (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  2. ^ Content, Sponsored. "PT KAI Luncurkan Kereta Api Wijayakusuma, Warga Cilacap Bisa Jalan-Jalan ke Solo/Yogyakarta". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2017-09-29. 
  3. ^ Raharjo, Edzan. "PT KAI Luncurkan KA Wijayakusuma Relasi Cilacap-Yogyakarta". Detik. Yogyakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2018-09-01. 
  4. ^ Hakim, Lukmanul. "Kereta Api Wijaya Kusuma Kini Jangkau Banyuwangi". iNews Media Group. Surabaya: MNC Media. Diakses tanggal 2018-09-01. 
  5. ^ "Hasil Pencarian - KBBI Daring". Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa. Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia. Diakses tanggal 2018-10-14. 
  6. ^ (), Nofika Dian Nugroho (2019-11-06). Widyastuti, Rr. Ariyani Yakti, ed. "Kereta Wijayakusuma Anjlok di Magetan, PT KAI Usut Penyebab". Tempo.co. Diakses tanggal 2019-11-06. 
  7. ^ Stevani, Louis Rika (2019-11-06). Sinaga, Royke, ed. "Kereta Wijayakusuma anjlok, perjalanan 13 KA terlambat". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-11-06. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api

 

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Wijayakusuma&oldid=26639984"