Kereta api Manahan

Peta rute
	Legenda
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta

Kereta api Manahan
	Kereta api Manahan setelah melintasi JPL 81, Bekasi
	; Kereta api Manahan Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi (Fakultatif dan Tambahan);
Mulai beroperasi	1 Juni 2023 (Fakultatif); 7 Februari 2024;;
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Gambir
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Solo Balapan
Jarak tempuh	571 km
Waktu tempuh rerata	8 jam 6 menit (Fakultatif); 8 jam 58 menit (Tambahan);
Frekuensi perjalanan	Dua kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (bukan kereta bagasi)
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70 s.d 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	79F-82F (Fakultatif); 7015-7016 (Tambahan);
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta

Kereta api Manahan merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia melayani relasi Gambir–Solo Balapan melalui lintas selatan Jawa (via Cirebon–Purwokerto).

Asal usul nama

Nama Manahan berasal dari nama tokoh masyarakat setempat yang bernama Ki Ageng Pamanahan, seorang sosok panutan serta merupakan kakak dari Sultan Adiwijaya. Saat ini, nama Manahan dijadikan sebuah nama kelurahan di kecamatan Banjarsari, Kota Surakarta, Jawa Tengah dimana letak Stasiun Solo Balapan berada.^[1]

Awal pengoperasian kereta api

Kereta api Manahan dioperasionalkan mulai 1 Juni 2023 dengan berstatus fakultatif relasi Solo Balapan-Gambir dengan lama perjalanan 7 jam 8 menit.

Kereta api Manahan merupakan layanan penerus rute Jakarta-Solo yang sejak tahun 2016 lalu telah beroperasi dengan status "Kereta Tambahan", yaitu Kereta api Argo Lawu Fakultatif dan Argo Dwipangga Fakultatif.

Rangkaian Kereta ini menggunakan jenis Stainless Steel Generasi 1.

Stasiun pemberhentian

Berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Manahan.^[2]

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan	Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta		Gambir	Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta	★
Daerah Khusus Ibukota Jakarta		Jatinegara	Hanya mengarah ke Gambir untuk menurunkan penumpang dan terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta	▲
Jawa Barat	Bekasi	Cikarang	LW Hanya KA 79F serta terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, Walahar, dan Jatiluhur	▲
Jawa Barat	Kota Cirebon	Cirebon	Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa	■
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Yogyakarta	Y P YA Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, Prambanan Ekspres, Lin YIA, layanan bus Trans Jogja, dan Teman Bus Yogyakarta	■
Jawa Tengah	Banyumas	Purwokerto	Terintegrasi dengan Teman Bus dan Trans Jateng di terminal Pasar Pon	■
	Cilacap	Kroya	–	■
	Kebumen	Kebumen	Hanya KA 80F dan 81F	○
	Purworejo	Kutoarjo	P Stasiun ujung barat Commuter Line Prambanan Ekspres dan terintegrasi dengan bus Trans Jateng	■
	Klaten	Klaten	Y AS Stasiun ujung dari kereta bandara Adi Soemarmo, stasiun ini merupakan pemberhentian dari Commuter Line Yogyakarta	■
	Kota Surakarta	Solo Balapan	Y AS Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan kereta bandara BIAS serta terintegrasi dengan bus Batik Solo Trans dan Trans Jateng di terminal Tirtonadi.	★

Legenda


★	Stasiun ujung (terminus)
■	Berhenti untuk semua arah
○	Berhenti hanya pada KA Manahan 81F dan 80F
▲	Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)

Insiden

Pada tanggal 15 Februari 2024, lokomotif pada Kereta api Manahan nomor 79A menuju Jakarta Gambir mengalami anjlokan setelah tertemper truk pasir di perlintasan tanpa sebidang di Tanjung, Brebes, Jawa Tengah; tepatnya di km 261+2 petak antara Stasiun Ketanggungan dan Ciledug sehingga menewaskan dua orang, yaitu ayah dan anak. Tidak ada korban jiwa baik dari petugas ataupun penumpang Kereta api Manahan dalam kecelakaan tersebut, namun terdapat kerusakan pada bagian depan lokomotif CC 203 (CC 203 01 07 YK) akibat temperan truk tersebut dan lalu lintas kereta api di lintas tengah Pulau Jawa koridor Cirebon-Prupuk terganggu, terutama pada jalur hilir.^[3]

Lihat pula

Referensi

^ Silva, Dimasyah (29 Mei 2023). "GAPEKA 2023, Argo Merbabu dan Manahan: Kereta Tambahan yang Dapat Nama Sendiri". Railway Enthusiast Digest. Gerakan Pemuda Penggemar Kereta Api. Diakses tanggal 29 Mei 2023.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 301. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ Fadilah, Ilyas (2024-02-15). "Kereta Anjlok Gara-gara 'Dicium' Truk, KAI Minta Maaf Perjalanan Terganggu". Detik. Bandung: Trans Media. Diakses tanggal 2024-02-15.

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

[1] Silva, Dimasyah (29 Mei 2023). "GAPEKA 2023, Argo Merbabu dan Manahan: Kereta Tambahan yang Dapat Nama Sendiri". Railway Enthusiast Digest. Gerakan Pemuda Penggemar Kereta Api. Diakses tanggal 29 Mei 2023.

[Gapeka_2023:_Pulau_Jawa-2] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 301. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[3] Fadilah, Ilyas (2024-02-15). "Kereta Anjlok Gara-gara 'Dicium' Truk, KAI Minta Maaf Perjalanan Terganggu". Detik. Bandung: Trans Media. Diakses tanggal 2024-02-15.

[1]

[2]

[3]