Stasiun Sumpiuh

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Sumpiuh

JS11
Stasiun Sumpiuh JS11
	Bagian depan Stasiun Sumpiuh sebelum dipasangi atap overcapping
Lokasi	Jalan Stasiun Sumpiuh; Sumpiuh, Sumpiuh, Banyumas, Jawa Tengah 53195; Indonesia;
Koordinat	7°36′47″S 109°21′50″E / 7.61306°S 109.36389°E
Ketinggian	+17 m
Operator	Daerah Operasi V Purwokerto; ; ; ;
Letak	km 414+794 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas selatan Jawa: Kutojaya Selatan dan Wijayakusuma; Lintas tengah Jawa: Senja Utama Solo (arah Jakarta), Sawunggalih, Kutojaya Utara, Logawa, dan Bangunkarta (arah Jombang); Aglomerasi: Joglosemarkerto
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SPH; 2021;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace) (1999–2019) ; Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sumpiuh (SPH) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Sumpiuh, Sumpiuh, Banyumas; terletak pada ketinggian +17 meter; termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini berada di pusat Kecamatan Sumpiuh, tepatnya di Jalan Stasiun Sumpiuh; berjarak sekitar 200 m sebelah selatan Jalan Nasional Rute 7 yang membelah Sumpiuh atau berjarak 1 km sebelah barat perlintasan kereta api Sumpiuh. Di sebelah utara stasiun ini terdapat Pasar Sumpiuh.

Stasiun ini memiliki lorong yang berbentuk seperti pada rumah sakit. Terdapat sebuah taman kecil yang terletak di samping ruang tunggu pertama serta memiliki ruang terbuka hijau.^[6]

Bangunan dan tata letak

Emplasemen barat Stasiun Sumpiuh

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Kemranjen-Tambak resmi dioperasikan per 27 November 2019, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Emplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah barat sehingga mengakibatkan perlintasan sebidang yang terdapat di sebelah barat stasiun ini ditutup permanen.^[7]^[8]^[9] Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Kroya saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Kutoarjo, dan jalur 4 ditambahkan di sisi selatan stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri. Emplasemen stasiun ini juga telah diberi overcapping yang sebelumnya pernah digunakan di Stasiun Kroya.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[10]

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas campuran
Wijayakusuma	Eksekutif-Ekonomi Premium	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Kelas ekonomi
Kutojaya Selatan	Ekonomi	Kiaracondong	Kutoarjo	Via Tasikmalaya–Kroya

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas campuran
Senja Utama Solo	Eksekutif-Ekonomi Premium	Solo Balapan	Pasar Senen	Via Purwokerto Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta
Sawunggalih	Eksekutif-Ekonomi Premium	Pasar Senen	Kutoarjo	Via Purwokerto
Logawa	Bisnis-Ekonomi	Purwokerto	Jember	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Bangunkarta	Eksekutif-Ekonomi	Pasar Senen	Jombang	Via Yogyakarta Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jombang
Kelas ekonomi premium
Kutojaya Utara	Ekonomi Premium	Jakarta Kota	Kutoarjo	Via Purwokerto

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi Premium	Yogyakarta	Cilacap	–
	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Tegal–Purwokerto–Yogyakarta– Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.

Galeri

Suatu kereta api saat berhenti di Stasiun Sumpiuh
Stasiun Sumpiuh
Emplasemen sisi barat, 2015

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Templat:Cite webdate=2019
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Prasetya, S. (2014). "Sumpiuh (SPH): Pilihan Naik-Turun Masyarakat Banyumas Bagian Timur". Majalah KA. 96: 21.
^ Supriyatna, Iwan (2019-11-26). "Terbitkan Gapeka 2019, Jumlah Perjalanan Kereta Api Bertambah". Suara.com. Diakses tanggal 2019-11-30.
^ "Akhir 2019, Jalur Kereta Api Nasional akan Bertambah 100 Km". Republika Online. 2019-11-26. Diakses tanggal 2019-11-30.
^ Pengoperasian Jalur Ganda Kemranjen-Sumpiuh-Tambak di YouTube
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kemranjen menuju Cilacap Pelabuhan		Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo		Tambak menuju Purworejo

7°36′51″S 109°21′52″E / 7.61417°S 109.36444°E / -7.61417; 109.36444{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[2] Templat:Cite webdate=2019

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[susanti-4] Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.

[5] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[mka-6] Prasetya, S. (2014). "Sumpiuh (SPH): Pilihan Naik-Turun Masyarakat Banyumas Bagian Timur". Majalah KA. 96: 21.

[7] Supriyatna, Iwan (2019-11-26). "Terbitkan Gapeka 2019, Jumlah Perjalanan Kereta Api Bertambah". Suara.com. Diakses tanggal 2019-11-30.

[8] "Akhir 2019, Jalur Kereta Api Nasional akan Bertambah 100 Km". Republika Online. 2019-11-26. Diakses tanggal 2019-11-30.

[9] Pengoperasian Jalur Ganda Kemranjen-Sumpiuh-Tambak di YouTube

[10] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[1]

[3]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]