Kereta api Matarmaja

Kereta api Matarmaja adalah kereta api penumpang kelas Ekonomi AC yang dimiliki dan dioperasikan PT Kereta Api Indonesia yang melayani koridor Malang Kotabaru-Pasar Senen. Istilah Matarmaja merupakan singkatan dari kota-kota yang dilalui oleh KA ini, yaitu Malang, Blitar, Madiun, dan Jakarta.

Kereta api Matarmaja

Berkas:Plat nama KA Matarmaja.png
Berkas:Ka Matarmaja Full Livery.jpg KA Matarmaja Lepas Stasiun Malang pada Pukul 17.00 Tepat
Kereta api Matarmaja Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api ekspres
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Pendahulu	Kereta api Senja Maja
Mulai beroperasi	28 September 1983
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	112.968 penumpang per hari (rata-rata sementara)
Jumlah penumpang tahunan	24.950.302 penumpang per tahun setiap perjalanan kereta api matarmaja reguler dan kereta api matarmaja lebaran/tambahan (rata-rata sebenarnya)
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Malang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	881 km
Waktu tempuh rerata	16 Jam 36 Menit (PSE-ML) 15 Jam 50 Menit (ML-PSE)
Frekuensi perjalanan	Satu kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi AC
Pengaturan tempat duduk	106 tempat duduk disusun 3-2, saling berhadapan (kelas ekonomi AC)
Fasilitas restorasi	Ada, Jika tidak menggunakan kereta makan pembangkit
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	tidak
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	50 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	171-172
Peta rute Lintas utara Jawa (koridor Jakarta–Semarang–Malang) Untuk KA: Brantas relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Blitar Majapahit dan Matarmaja relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang ke Bangil Malang T P Malang Kotalama Kepanjen Sumberpucung Terowongan Dwi Bakti Karya Terowongan Eka Bakti Karya Jembatan Lahor Kesamben Wlingi Blitar D P Ngunut Tulungagung Kediri Papar ke Surabaya via Mojokerto Jembatan Kali Brantas Kertosono D Nganjuk Madiun AS Magetan Ngawi Walikukun Jawa Timur Jawa Tengah Sragen Solo Jebres Y AS ke Yogyakarta ke BIAS Jalan Tol Trans-Jawa Gundih ke Surabaya ke Ambarawa ke Surabaya Brumbung Jalan Tol Semarang Semarang Tawang KS BB BL KD JS Pekalongan KG Tegal KD JS ke Kroya, Purwokerto Brebes Babakan Jawa Tengah Jawa Barat ke Kroya, Purwokerto Cirebon Prujakan KG Jatibarang Terisi Haurgeulis ke Bandung Bekasi Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Jawa Barat DKI Jakarta Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta Jatinegara ke Manggarai Pasar Senen ke Jakarta Kota Matarmaja juga berhenti di stasiun bertanda bulat penuh berukuran kecil Majapahit dan Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong merah Matarmaja mengarah Malang hanya berhenti di Gundih Brantas mengarah Blitar hanya berhenti di Brumbung Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong hitam Brantas juga berhenti di Stasiun Magetan dan Walikukun

Berkas:KeretaapiMatarmaja1.JPG

KA Matarmaja

Berkas:Matarmajac.JPG

Kereta Api Matarmaja AC memasuki Stasiun Pasar Senen dari Malang

Awalnya, kereta api ini melayani rute Madiun-Jakarta, pp, dengan nama kereta api Senja Maja. Atas permintaan pengguna jasa pada tahun 1983, relasi diperpanjang hingga Blitar, lalu Malang. Pada awalnya, rangkaian kereta api Matarmaja berisi rangkaian ekonomi dan satu kereta bisnis, namun kemudian diubah menjadi keseluruhannya rangkaian ekonomi.

Dalam pengoperasiannya, KA ini juga mengalami perubahan jalur. Awalnya KA ini menjalani rute selatan (lewat Purwokerto dan Yogyakarta), namun kemudian, demi mengisi kekosongan petak Semarang-Solo, KA ini akhirnya dioperasikan lewat jalur utara (Pekalongan hingga Semarang) dan kemudian berbelok ke jalur cabang arah Solo barulah kemudian menuju ke Malang. Dengan harga tiket Rp110.000,00 saat ini Matarmaja menggunakan kereta ekonomi AC terbaru.

Rangkaian kereta

Rangkaian kereta api ini (stamformasi) terdiri atas sebuah lokomotif, 8 rangkaian kereta api ekonomi AC dengan livery "Kesepakatan" (K3), sebuah kereta makan pembangkit (KMP3), dan satu gerbong bagasi.

Stasiun-stasiun yang disinggahi

Kereta ini singgah di Stasiun Malang, Stasiun Malang Kotalama, Stasiun Kepanjen, Stasiun Sumberpucung, Stasiun Kesamben, Stasiun Wlingi, Stasiun Blitar, Stasiun Ngunut, Stasiun Tulungagung, Stasiun Kediri, Stasiun Kertosono, Stasiun Nganjuk, Stasiun Madiun, Stasiun Paron, Stasiun Solo Jebres, Stasiun Semarang Tawang, Stasiun Pekalongan, Stasiun Tegal, Stasiun Babakan, Stasiun Cirebon Prujakan, Stasiun Jatibarang, Stasiun Pegadenbaru, Stasiun Jatinegara, dan Stasiun Pasar Senen.

Jadwal Perjalanan

Peringatan: Jangan mengubah jadwal kereta api ini karena sudah sesuai dengan gapeka 2017.

KA 171 (Malang-Pasar Senen)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Malang	-	17.30
Kepanjen	17.54	17.57
Sumberpucung	18.12	18.14
Kesamben	18.35	18.37
Wlingi	18.51	18.55
Blitar	19.14	19.19
Ngunut	19.38	19.40
Tulungagung	19.52	19.55
Kediri	20.22	20.25
Nganjuk	21.22	21.24
Madiun	22.05	22.17
Paron	22.40	22.50
Kemiri	23.42	23.48
Solojebres	23.58	00.10
Semarang Tawang	02.22	02.37
Pekalongan	03.56	04.00
Tegal	04.50	04.58
Babakan	05.40	05.42
Cirebonprujakan	06.02	06.10
Jatibarang	06.46	06.48
Pegadenbaru	07.33	07.35
Jatinegara	09.08	09.10
Pasar Senen	09.20	-
KA 172 (Pasar Senen-Malang)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Pasar Senen	-	15.15
Pegadenbaru	16.59	17.02
Jatibarang	17.46	17.48
Cirebonprujakan	18.23	18.30
Babakan	18.50	18.52
Tegal	19.33	19.42
Pekalongan	20.33	20.36
Semarang Tawang	21.52	22.07
Kalioso	00.12	00.27
Solojebres	00.44	01.12
Kedungbanteng	01.45	01.56
Madiun	02.44	02.54
Nganjuk	03.36	03.39
Kertosono	04.00	04.06
Kediri	04.43	04.46
Tulungagung	05.13	05.16
Ngunut	05.29	05.32
Blitar	05.51	06.00
Wlingi	06.19	06.22
Kesamben	06.36	06.39
Sumberpucung	07.00	07.03
Kepanjen	07.18	07.23
Malang Kotalama	07.44	07.46
Malang	07.51	-

Jadwal Perjalanan Ka Matarmaja Lebaran Mulai 1 April 2017 (GAPEKA 2017) KA 7034 Matarmaja Tambahan (Pasar Senen-Malang)

Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Pasar Senen	-	18.45
Cirebon Prujakan	21.40	21.47
Tegal	22.46	22.55
Pekalongan	23.46	23.51
Semarang Tawang	01.08	01.30
Brumbung	01.50	02.06
Telawa	03.00	03.06
Solo Jebres	04.20	04.40
Paron	05.38	05.43
Madiun	06.07	06.18
Nganjuk	06.48	07.02
Baron	07.17	07.22
Kertosono	07.30	07.35
Kediri	08.10	08.15
Tulung Agung	08.42	08.47
Blitar	09.17	09.22
Wlingi	09.41	09.49
Kepanjen	10.34	10.37
Malang Kota	10.58	11.00
Malang	11.05	- KA 7033 Matarmaja Tambahan (Malang-Pasar Senen) Stasiun Malang - 19.00 Stasiun Malang Kota 19.05 19.07 Stasiun Kepanjen 19.28 19.31 Stasiun Wlingi 20.16 20.20 Stasiun Blitar 20.39 20.44 Stasiun Tulung Agung 21.13 21.16 Stasiun Kediri 21.50 21.53 Stasiun Nganjuk 22.50 22.52 Stasiun Babadan 23.25 23.30 Stasiun Madiun 23.38 23.45 Stasiun Kedung Galar 00.14 04.23 Stasiun Solo Jebres 01.18 01.25 Stasiun Gundih 02.19 02.36 Stasiun Semarang Tawang 04.12 04.26 Stasiun Weleri 05.06 05.08 Stasiun Pekalongan 05.49 05.54 Stasiun Tegal 06.45 06.53 Stasiun Cirebon Prujakan 07.53 08.00 Stasiun Haurgeulis 09.08 09.22 Stasiun Jatinegara 11.07 11.09 Stasiun Pasar Senen 11.19 Insiden Pada tanggal 22 April 2013, di daerah Bagor, Nganjuk, kereta api Matarmaja ditabrak (bukan menabrak) bus Sugeng Rahayu pada pukul 21.00. Diduga disebabkan karena sopir bus tergesa-gesa menyeberang perlintasan sebidang. Pada hari Minggu, tanggal 12 Juli 2015, KA Matarmaja jurusan Jakarta-Malang anjlok di Kelurahan Klemunan, Kecamatan Wlingi, Blitar. KA Matarmaja ini anjlok di posisi tikungan, anjloknya KA Matarmaja ini tak terjadi pada rangkaian gerbong sehingga dipastikan penumpang aman. Penumpang berhasil dievakuasi dengan bus menuju Malang. Hingga saat ini penyebab utama anjlokny