Daerah Operasi II Bandung
Templat:Infobox DAOP Daerah Operasi II Bandung atau disingkat dengan Daop 2 Bandung atau Daop II BD (Aksara Sunda Baku: ᮓᮆᮛᮂ ᮇᮕᮨᮛᮞᮤ ᮲ ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ, Sunda: Daérah Operasi II Bandung) adalah salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia, di bawah lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin oleh seorang Vice President (VP) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.
Daop II Bandung merupakan daerah operasi dengan rangkaian kereta api Stainless Steel terbanyak diantara daerah operasi lain yang melayani berbagai tujuan dari arah Bandung ke barat maupun ke timur.
Daerah Operasi II Bandung memiliki lima stasiun besar, di antaranya adalah stasiun Bandung, stasiun Kiaracondong, stasiun Tasikmalaya, stasiun Banjar, stasiun Purwakarta sedangkan stasiun kereta api kelas menengah di antaranya adalah stasiun Padalarang, stasiun Cipeundeuy, stasiun Ciamis, dan stasiun Cibatu. Gudang kereta api berada di stasiun Bandung, sedangkan dipo lokomotif berada tak jauh dari stasiun Bandung.
Daerah Operasi II memiliki jalur yang seluruhnya melintasi pegunungan dan dikenal sebagai Daop yang memiliki banyak jembatan dan terowongan, baik yang aktif maupun tidak aktif. Konstruksi jembatan kereta api di Daop ini berupa rangka baja dan beton.[1] Jembatan terpanjangnya yang aktif, jembatan Cikubang, menjadi daya tarik tersendiri bagi wisatawan dan pecinta kereta api di Indonesia dan dunia. Sementara itu, Daop ini menjadi daop tempat jembatan kereta api terpanjang di Indonesia, jembatan Cikacepit, [2] serta terowongan terpanjang, terowongan Wilhelmina, di jalur nonaktif Banjar-Cijulang.
Terdapat dua perbatasan antara Daerah Operasi II Bandung dengan Daerah Operasi I Jakarta terletak antara stasiun Cibungur dengan stasiun Cikampek di arah utara dan di arah barat terletak antara halte Ranji dengan stasiun Sukabumi, sedangkan batas antara Daerah Operasi II Bandung dengan Daerah Operasi V Purwokerto terletak antara halte Rancakole dengan stasiun Langen.
Layanan
Layanan dari Daop 2
Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop 2 Bandung per 10 Maret 2020 diantaranya:
| No | Nama KA | Nomor KA | Layanan KA | Kelas | Lintasan perjalanan | Lokomotif | Dipo Kereta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Argo Parahyangan |
|
|
|
CC206 | Bandung (BD) | |
| 55-56A |
|
Eksekutif Argo & Luxury | Gambir-Bandung | Surabaya Pasarturi (SBI) Rangkaian Sembrani | |||
| 2 | Harina | 129-130 |
|
Eksekutif & Ekonomi Premium | Bandung-Surabaya Pasarturi | Bandung (BD) | |
| 3 | Pangandaran | 175-7006 |
|
Gambir-Banjar | |||
| 4 | Pasundan | 295-296 |
|
Ekonomi | Kiaracondong-Surabaya Gubeng | CC201 CC203 | |
| 5 | Kahuripan | 293-294 |
|
Kiaracondong-Blitar | |||
| 6 | Galunggung | 463-464 |
|
Kiaracondong-Tasikmalaya | CC201 CC203 CC206 | ||
| 7 | Lokal Bandung Raya |
|
Kereta api lokal | ||||
| 8 | Lokal Cibatu | 457-458 | Cibatu-Purwakarta |
Layanan dari Daop lain
Adapun kereta api yang terlayani di Daop II Bandung yang di bawah pengoperasian Daop lain, di antaranya adalah:
| No | Nama KA | No KA | Layanan KA | Kelas | Lintasan perjalanan | Dipo kereta | Pengoperasi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Argo Wilis | 1-2 |
|
Eksekutif Argo | Gambir-Surabaya Gubeng | Jakarta Kota (JAKK) | Daop I Jakarta |
| 2 | Mutiara Selatan | 103-106 |
|
Eksekutif & Ekonomi Premium | Gambir-Malang | ||
| 3 | Argo Parahyangan | 38, 43, 46, 51 |
|
Eksekutif Argo & Ekonomi Premium | Gambir-Bandung-Kiaracondong | ||
| 4 | Ciremai | 149-156 |
|
Eksekutif & Bisnis | Semarang Tawang-Bandung | Semarang Poncol (SMC) | Daop IV Semarang |
| 5 | Kutojaya Selatan |
|
|
|
Kutoarjo-Kiaracondong |
|
Daop V Purwokerto |
| 6 | Serayu | 321-328 |
|
Ekonomi | Purwokerto-Pasar Senen | Purwokerto (PWT) | |
| 7 | Lodaya |
|
|
|
Solo Balapan-Bandung |
|
Daop VI Yogyakarta |
| 8 | Turangga | 77-78 |
|
Eksekutif | Surabaya Gubeng-Gambir | Sidotopo (SDT) | Daop VIII Surabaya |
| 9 | Malabar | 107-108 |
|
Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi | Malang-Pasar Senen | Malang (ML) |
Stasiun kereta api
Berturut-turut nama stasiun, kode stasiun.
- Jalur kereta api Cikampek–Padalarang
- Stasiun Cibungur (CBR) ±77 m
- Stasiun Sadang (SAD) ±94 m
- Stasiun Purwakarta (PWK) ±84 m
- Stasiun Ciganea (CA) ±141 m
- Stasiun Sukatani (SUT) ±226 m
- Stasiun Plered (PLD) ±257 m
- Stasiun Cisomang (CG) ±338 m
- Stasiun Cikadondong (CD) ±408 m
- Stasiun Rendeh (RH) ±447 m
- Stasiun Maswati (MSI) ±499 m
- Stasiun Sasaksaat (SKT) ±540,62 m
- Stasiun Cilame (CLE) ±635 m
- Stasiun Padalarang (PDL) ±695 m
- Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan (hanya sampai Stasiun Banjar sedangkan petak Stasiun Langen – Stasiun Kasugihan berada dibawah naungan Daerah Operasi V Purwokerto)
- Stasiun Padalarang (PDL) ±695 m
- Stasiun Gadobangkong (GK) ±713 m
- Stasiun Cimahi (CMI) ±732 m
- Stasiun Cimindi (CMD) ±736 m
- Stasiun Andir (AND) ±730 m
- Stasiun Ciroyom (CIR) ±709 m
- Stasiun Bandung (BD) ±709 m
- Stasiun Cikudapateuh (CTH) ±691 m
- Stasiun Kiaracondong (KAC) ±681 m
- Stasiun Gedebage (GDB) ±672 m
- Stasiun Cimekar (CMK) ±670 m
- Stasiun Rancaekek (RCK) ±672 m
- Stasiun Haurpugur (HRP) ±689 m
- Stasiun Cicalengka (CCL) ±689 m
- Halte Cikurutug
- Stasiun Nagreg (NG) ±848 m
- Stasiun Lebak Jero (LBJ) ±818 m
- Stasiun Leles (LL) ±697 m
- Stasiun Karangsari (KRAI) ±617 m
- Stasiun Leuwigoong, ±617 m
- Stasiun Cibatu (CB) ±612 m
- Stasiun Warungbandrek (WB) ±612 m
- Stasiun Bumiwaluya (BMW) ±541 m
- Stasiun Cipeundeuy (CPD) ±772 m
- Stasiun Cirahayu (CAA) ±525,22 m
- Stasiun Ciawi (CAW) ±509,60 m
- Stasiun Rajapolah (RJP) ±459 m
- Stasiun Indihiang (IH) ±384 m
- Stasiun Tasikmalaya (TSM) ±349 m
- Stasiun Awipari (AWP) ±327 m
- Stasiun Manonjaya (MNJ) ±292 m
- Stasiun Ciamis (CI) ±199 m
- Stasiun Bojong (BJG) ±124 m
- Stasiun Karangpucung (KRP) ±45 m
- Stasiun Banjar (BJR) ±32 m
- Jalur kereta api Manggarai–Padalarang (hanya sampai Stasiun Ranji, sementara petak Stasiun Sukabumi - Stasiun Manggarai berada dibawah naungan Daerah Operasi I Jakarta)
- Stasiun Padalarang (PDL)
- Stasiun Tagogapu (TAU)
- Stasiun Cipatat (CPT)
- Stasiun Rajamandala (RM)
- Stasiun Cipeuyeum (CPY)
- Stasiun Ciranjang (CRJ)
- Stasiun Selajambe (SLJ)
- Stasiun Tipar (TIP)
- Stasiun Maleber (MLB)
- Stasiun Cianjur (CJ)
- Stasiun Pasirhayam
- Stasiun Cilaku (CLK)
- Stasiun Cibeber (CBB)
- Stasiun Sindangresmi (SSI)
- Stasiun Lampegan (LP)
- Stasiun Cireungas (CRG)
- Stasiun Gandasoli (GDS)
- Halte Ranji (RI)
- Stasiun Sukabumi (SI)
- Jalur kereta api Cibatu–Cikajang
- Stasiun Cibatu (CB)
- Halte Cikoang
- Stasiun Pasirjengkol
- Halte Citameng
- Stasiun Wanaraja
- Halte Cinunuk
- Halte Tungilis
- Halte Cibolerang
- Halte Cimurah
- Halte Pasiuncal
- Halte Sukarame
- Stasiun Garut
- Halte Pamoyanan
- Halte Cireungit
- Halte Ciroyom
- Halte Kamojang
- Halte Cioyod
- Halte Dangdeur
- Stasiun Bayongbong
- Halte Cipelah
- Stasiun Cisurupan
- Halte Cisero
- Halte Cidatar
- Halte Patrolgirang
- Stasiun Cikajang
- Jalur kereta api Banjar–Cijulang
- Stasiun Banjar (BJR)
- Halte Batulawang
- Halte Gunung Cupu
- Halte Cikotok
- Halte Sukajadi
- Stasiun Banjarsari
- Halte Cicapar
- Halte Cangkring
- Halte Kedungwuluh
- Halte Padaherang Pasar
- Stasiun Padaherang
- Halte Ciganjeng
- Halte Tunggilis
- Stasiun Kalipucang
- Halte Sumber
- Stasiun Ciputrapinggan
- Stasiun Pangandaran
- Halte Cikembulan
- Halte Cibenda
- Stasiun Parigi)
- Halte Cialit
- Stasiun Cijulang
Keterangan
- Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis tebal miring
- Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis tebal.
- Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
- Stasiun tak beroperasi ialah stasiun (atau berikut jalurnya) yang tertulis miring tanpa kode stasiun.
Referensi
- ^ Majalah KA Edisi Mei 2015
- ^ Kondisi Jembatan Cikacepit Pangandaran Kian Memprihatinkan
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
Templat:Daerah Operasi Kereta Api Indonesia
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |