Kereta api New Argo Jati

Kereta api Argo Jati adalah kereta api kelas eksekutif argo yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Jakarta Gambir (GMR) dari dan ke Cirebon (CN) Dan Sebaliknya.[1][2]

Kereta api Argo Jati
Berkas:Logo Argo Jati.PNG
Berkas:Jatiyana.jpg
Ikhtisar
JenisEksekutif Argo
SistemKereta api ekspres
StatusBeroperasi
LokasiDaop 3 Cirebon
TerminusCirebon
Jakarta Gambir
Stasiun5
Layanan3
Operasi
Dibuka3 November 2010
PemilikPT Kereta Api Indonesia
OperatorDaerah Operasi III Cirebon
DepoCirebon (CN) Untuk Rangkaian KA 15-18, Jakarta Kota (JAKK) Untuk Rangkaian KA 39F-40F, Cirebon (CN) dan Jatinegara (JNG) Lokomotif
RangkaianCC 203 35 (Tahun 2010-2013)
CC206 (Tahun 2013-Sekarang)
Data teknis
Panjang lintas214 km
Lebar sepur1067 mm
Kecepatan operasi60 s.d. 100 km/jam
Jumlah rute15-18 dan 39F-40F
Peta rute

Keterangan:

  • KA Argo Jati hanya berhenti di Jatibarang, Bekasi, dan Jatinegara
  • KA Cirebon Ekspres hanya berhenti di stasiun yang teks namanya dicetak tebal


Continuation backward
ke Tegal, Semarang
Unknown route-map component "KRWg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
ke Purwokerto, Yogyakarta
Station on track
Stasiun Cirebon
Stop on track
Stasiun Cangkring
Stop on track
Stasiun Bangoduwa
Station on track
Stasiun Arjawinangun
Unknown route-map component "eHST"
Stasiun Kaliwedi
Stop on track
Stasiun Kertasemaya
Station on track
Stasiun Jatibarang
Stop on track
Stasiun Telagasari
Stop on track
Stasiun Terisi
Stop on track
Stasiun Kedokangabus
Stop on track
Stasiun Cilegeh
Unknown route-map component "eHST"
Halte Cipedang
Station on track
Stasiun Haurgeulis
Stop on track
Stasiun Cipunegara
Stop on track
Stasiun Pegadenbaru
Stop on track
Stasiun Cikaum
Stop on track
Stasiun Pasirbungur
Stop on track
Stasiun Pringkasap
Stop on track
Stasiun Pabuaran
Stop on track
Stasiun Tanjungrasa
Unknown route-map component "KMW"
Batas Daop I JAK - Daop III CN
Unknown route-map component "KRWg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
Ke Purwakarta, Bandung
Station on track
Stasiun Cikampek
Stop on track
Stasiun Tambun
Station on track
Stasiun Bekasi
Stop on track
Stasiun Kranji
Stop on track
Stasiun Rawabebek
Stop on track
Stasiun Cakung
Stop on track
Stasiun Klender Baru
Stop on track
Stasiun Klender
Stop on track
Stasiun Cipinang
Station on track
Stasiun Jatinegara
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZgr"
Ke Pasar Senen, Jakarta Kota
Unknown route-map component "KRWg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
Ke Bogor, Sukabumi
Station on track
Stasiun Manggarai
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
Ke Tanah Abang
Unknown route-map component "hSTRa@g"
Unknown route-map component "hHST"
Stasiun Cikini
Unknown route-map component "hHST"
Stasiun Gondangdia
Unknown route-map component "hBHF"
Stasiun Gambir
Unknown route-map component "hCONTf"
Ke Jakarta Kota

Kereta ini diluncurkan perdana pada tanggal 3 November 2010 sebagai pengganti rangkaian kereta api Argo Jati.[1] Rangkaian kereta yang digunakan kereta api Argo Jati adalah bekas rangkaian Argo Jati 1 yang dihapus pengoperasiannya. Kereta api Argo Jati berangkat dari stasiun Kejaksan dan hanya berhenti di Stasiun Jatibarang, Stasiun Jatinegara dan mengakhiri perjalanannya di Stasiun Gambir.[1]

Sejarah

Di jalur Jakarta - Cirebon, beroperasi 2 kereta, yaitu KA Cirebon Ekspres kelas eksekutif-bisnis sebanyak 3 kali PP dan KA Cirebon Ekspres Utama kelas eksekutif sebanyak 2 kali PP. Kedua kereta mengawali/mengakhiri perjalanan di Stasiun Gambir.

Peluncuran KA Argo untuk jalur ini pun sudah mulai diwacanakan, mengingat permintaan kelas argo dan turunnya pamor KA Cirebon Ekspres Utama. Maka, Daop III Cirebon meluncurkan KA Argo Jati pada tanggal 12 April 2007, berangkat pukul 14.00. KA ini menggunakan rangkaian bekas KA Argo Gede yaitu K1-958xx (sekarang K1 0 95 xx) dan dengan diluncurkannya KA ini, lokomotif CC 203 35 pun dikirim ke Cirebon sebagai penarik utama KA Argo Jati.[3] Akan tetapi, kini, CC206 dijadikan sebagai andalan KA tersebut.

Peluncuran kembali

Peluncuran perdana kereta api Argo Jati dilaksanakan pada tanggal 3 November 2010 sebagai pengganti rangkaian kereta api Argo Jati yang merupakan hasil improvisasi/peningkatan dari kereta api Cirebon Ekspres yang diresmikan tanggal 13 Mei 2005, sebagai cikal bakal kereta api Argo Jati dan New Argo Jati.[1] Animo masyarakat kota Cirebon dan sekitarnya terhadap layanan kereta api kelas eksekutif yang semakin meningkat, sehingga PT. Kereta Api Indonesia (persero) berupaya meningkatkan layanan kelas eksekutif argo dengan jurusan Jakarta Gambir (GMR) dari dan ke stasiun Cirebon.

Dengan pola operasi 3 kali PP diawali pemberangkatan awal dari Cirebon di pagi hari kembali dan berangkat lagi ke Jakarta pada siang harinya.

Tersedia Juga KA Argo jati Fakultatif yang Berjalan Tiap Jumat , Sabtu , Minggu dengan jadwal 07.30 dari Gambir dan 12.30 dari Cirebon

Rangkaian

Rangkaian Kereta api Argo Jati Yaitu :

  • 1 Kereta Bagasi Cargo (B SBI)
  • 6 Kereta Kelas Eksekutif Seperti Kaca Pesawat (K1 CN)
  • 1 Kereta Makan Restorasi Bermotif Batik (KM1 dan M1 CN)
  • 1 Kereta Pembangkit (P CN)

Fasilitas

Berkas:Rangkaian Argo Jati.jpg
Rangkaian gerbong Ka Argo Jati yang bernuansa batik dari Tegalan.

Masing-masing kereta dilengkapi dengan informasi petunjuk urutan kereta secara digital. Terdapat pula running text, yang dapat mengetahui kecepatan laju kereta, Stasiun serta tanda waktu. Disediakan bagasi barang yang tertutup layaknya di pesawat terbang. Dan juga ruang bagasi yang luas di ujung kereta guna menyimpan barang-barang yang lebih besar.

Kabin desain terbaru memberikan rasa aman dan nyaman kepada penumpang. Dilengkapi TV, air conditoner, reclining seat, stopkontak, bagasi yang aman, toilet yang bersih, serta pelayanan restorasi dengan menggunakan Kereta Makan yang memberikan nuansa khusus dalam perjalanan Cirebon-Jakarta.[2]

Mata penumpang pun dimanjakan oleh tayangan audio video dan TV flat dengan gambar serta suara lebih jernih. Di masing-masing kursi penumpang yang nyaman sesuai ergonomis dan dapat diputar, pada bagian atasnya terdapat lampu baca dan penerangan yang dapat diatur oleh penumpang. Sumber listrik untuk mengisi ulang baterai laptop ataupun ponsel juga tersedia.

Jendela penumpang dimodifikasi minimalis dilengkapi dengan tirai tarik, sehingga penumpang merasa lebih terjaga privasinya. Bagi penumpang yang ingin merokok, telah disediakan ruangan khusus di kereta restorasi. Namun, di bordes (bagian dekat toilet) pun bisa digunakan untuk merokok dan di situ telah disediakan kursi kecil sebagai tempat duduk. Sejak berlakunya persyaratan dan ketentuan angkutan penumpang kereta api saat ini, semua penumpang telah dilarang merokok di seluruh kereta api.

Toilet yang tersedia di kereta ini pun tidak kalah nyamannya dengan ruang yang lebih luas. Dan yang paling menarik di rangkaian kereta ini, yaitu adanya fasilitas jaringan Wi-Fi yang berada di kereta makan. Kereta ini adalah kereta api ramah lingkungan di Indonesia.

Jadwal

Jadwal Perjalanan KA New Argo Jati Mulai 1 April 2015

KA 15 Argo Jati (Cirebon-Gambir)
Stasiun Kedatangan Keberangkatan
Cirebon - 05.45
Jatibarang 06.14 06.16
Jatinegara 08.22 08.25
Gambir 08.36 -
KA 16 Argo Jati (Gambir-Cirebon)
Gambir - 09.10
Jatibarang 11.21 11.23
Cirebon 11.55 -
KA 17 Argo Jati (Cirebon-Gambir)
Cirebon - 14.00
Jatibarang 14.29 14.31
Jatinegara 16.34 16.36
Gambir 16.48 -
KA 18 Argo Jati (Gambir-Cirebon)
Gambir - 17.15
Jatibarang 19.26 19.28
Cirebon 19.58 -

Jadwal Perjalanan KA Argo Jati Fakultatif (Perjalanan Hari Jumat, Sabtu dan Minggu)

KA 39F Argo Jati Fakultatif (Cirebon-Gambir)
Stasiun Kedatangan Keberangkatan
Cirebon - 12.30
Gambir 15.22 -
KA 40F Argo Jati Fakultatif (Gambir-Cirebon)
Gambir - 07.30
Cirebon 10.18 -

Galeri

Foto-foto KA New Argo Jati semasa ditarik CC203 35.

Referensi

  1. ^ a b c d "Layanan produk KA penumpang, KA eksekutif dan bisnis". Diakses tanggal 9 April 2012. 
  2. ^ a b "Kereta Api Argo Jati". Diakses tanggal 9 April 2012. 
  3. ^ Majalah KA Edisi Mei 2014

Pranala luar