Kereta api Matarmaja
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
| Kereta api Matarmaja | |
|---|---|
| Berkas:Plat nama KA Matarmaja.png | |
| Berkas:CC2018319PWT Ft KA Matarmaja .jpg KA Matarmaja Melintas Jalur baru Proyek Stasiun Cibitung | |
| Ikhtisar | |
| Jenis | Ekonomi AC |
| Sistem | Kereta api ekonomi jarak jauh |
| Status | Beroperasi |
| Lokasi | Daop 8 Surabaya |
| Terminus | Malang Kota Baru Pasar Senen |
| Layanan | 1 |
| Operasi | |
| Dibuka | 28 September 1983 |
| Ditutup | - |
| Dibuka kembali | - |
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia |
| Operator | Daerah Operasi VIII Surabaya |
| Depo | Kereta: Malang (ML) Lokomotif: Jatinegara (JNG) dan Sidotopo (SDT) |
| Rangkaian | CC 201/CC 203 |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 881 km |
| Lebar sepur | 1067 mm |
| Elektrifikasi | - |
| Kecepatan operasi | 40 s.d. 100 km/jam |
| Titik tertinggi | +444 m (Malang) |
| Jumlah rute | 171-172 |
Kereta api Matarmaja adalah kereta api penumpang kelas Ekonomi AC yang dimiliki dan dioperasikan PT Kereta Api Indonesia yang melayani koridor Malang Kotabaru-Pasar Senen. Istilah Matarmaja merupakan singkatan dari kota-kota yang dilalui oleh KA ini, yaitu Malang, Blitar, Madiun, dan Jakarta.
Awalnya, kereta api ini melayani rute Madiun-Jakarta, pp, dengan nama kereta api Senja Maja. Atas permintaan pengguna jasa pada tahun 1983, relasi diperpanjang hingga Blitar, lalu Malang. Pada awalnya, rangkaian kereta api Matarmaja berisi rangkaian ekonomi dan satu kereta bisnis, namun kemudian diubah menjadi keseluruhannya rangkaian ekonomi.
Dalam pengoperasiannya, KA ini juga mengalami perubahan jalur. Awalnya KA ini menjalani rute selatan (lewat Purwokerto dan Yogyakarta), namun kemudian, demi mengisi kekosongan petak Semarang-Solo, KA ini akhirnya dioperasikan lewat jalur utara (Pekalongan hingga Semarang) dan kemudian berbelok ke jalur cabang arah Solo barulah kemudian menuju ke Malang. Dengan harga tiket Rp110.000,00 saat ini Matarmaja menggunakan kereta ekonomi AC terbaru.[1][2]
Rangkaian kereta
Rangkaian kereta api ini (stamformasi) terdiri atas sebuah lokomotif, 8 rangkaian kereta api ekonomi AC dengan livery "Kesepakatan" (K3), sebuah kereta makan pembangkit (KMP3), satu gerbong bagasi, dan satu gerbong pembangkit.
Stasiun-stasiun yang disinggahi
Kereta ini singgah di Stasiun Malang, Stasiun Kepanjen, Stasiun Sumberpucung, Stasiun Kesamben, Stasiun Wlingi, Stasiun Blitar, Stasiun Ngunut, Stasiun Tulungagung, Stasiun Kediri, Stasiun Nganjuk, Stasiun Madiun, Stasiun Solo Jebres, Stasiun Semarang Poncol, Stasiun Pekalongan, Stasiun Tegal, Stasiun Babakan, Stasiun Cirebon Prujakan, Stasiun Jatibarang, Stasiun Haurgeulis, Stasiun Jatinegara, dan Stasiun Pasar Senen.
Jadwal Perjalanan
| KA 171 (Malang-Pasar Senen) | ||
|---|---|---|
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
| Malang | - | 17.00 |
| Kepanjen | 17.24 | 17.27 |
| Sumberpucung | 17.42 | 17.44 |
| Kesamben | 18.05 | 18.07 |
| Wlingi | 18.20 | 18.24 |
| Blitar | 18.48 | 18.52 |
| Ngunut | 19.14 | 19.16 |
| Tulungagung | 19.30 | 19.33 |
| Kediri | 20.07 | 20.13 |
| Nganjuk | 21.10 | 21.12 |
| Madiun | 21.54 | 22.07 |
| Kedunggalar | 22.37 | 22.44 |
| Masaran | 23.19 | 23.28 |
| Solojebres | 23.45 | 00.02 |
| Gundih | 00.47 | 00.58 |
| Semarang Tawang | 02.27 | 02.50 |
| Pekalongan | 04.13 | 04.19 |
| Tegal | 05.08 | 05.14 |
| Babakan | 05.55 | 05.57 |
| Cirebonprujakan | 06.17 | 06.30 |
| Jatibarang | 07.05 | 07.08 |
| Pegadenbaru | 07.53 | 07.55 |
| Jatinegara | 09.34 | 09.36 |
| Pasar Senen | 09.45 | - |
| KA 172 (Pasar Senen-Malang) | ||
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
| Pasar Senen | - | 15.15 |
| Pegadenbaru | 16.54 | 16.56 |
| Jatibarang | 17.39 | 17.41 |
| Cirebonprujakan | 18.15 | 18.23 |
| Babakan | 18.43 | 18.45 |
| Tegal | 19.25 | 19.30 |
| Pekalongan | 20.17 | 20.26 |
| Semarang Tawang | 21.50 | 22.25 |
| Salem | 00.16 | 00.28 |
| Solojebres | 00.53 | 01.00 |
| Madiun | 02.16 | 02.30 |
| Nganjuk | 03.12 | 03.14 |
| Kediri | 04.10 | 04.15 |
| Tulungagung | 04.49 | 04.53 |
| Ngunut | 05.08 | 05.10 |
| Blitar | 05.32 | 05.45 |
| Wlingi | 06.09 | 06.12 |
| Kesamben | 06.25 | 06.28 |
| Sumberpucung | 06.49 | 06.52 |
| Kepanjen | 07.07 | 07.10 |
| Pakisaji | 07.21 | 07.30 |
| Malang Kotalama | 07.42 | 07.45 |
| Malang | 07.50 | - |
Insiden
- Pada tanggal 22 April 2013, di daerah Bagor, Nganjuk, kereta api Matarmaja ditabrak (bukan menabrak) bus Sugeng Rahayu pada pukul 21.00. Diduga disebabkan karena sopir bus tergesa-gesa menyeberang perlintasan sebidang.[3]
- Pada hari Minggu, tanggal 12 Juli 2015, KA Matarmaja jurusan Jakarta-Malang anjlok di Kelurahan Klemunan, Kecamatan Wlingi, Blitar. KA Matarmaja ini anjlok di posisi tikungan, anjloknya KA Matarmaja ini tak terjadi pada rangkaian gerbong sehingga dipastikan penumpang aman. Penumpang berhasil dievakuasi dengan bus menuju Malang. Hingga saat ini penyebab utama anjloknya KA Matarmaja masih dalam penyelidikan. Kejadian ini terjadi sekitar pukul 06.30 WIB.[4]
- Pada tanggal 24 Agustus 2015, terjadi anjlokan kereta api Matarmaja di Garum, Blitar. Kereta yang dihela lokomotif CC201 04 06 ini kemudian langsung dievakuasi karena masih berada di atas rel. Tiada korban jiwa, namun dua kereta api, Gajayana dan Malabar tertahan di Stasiun Blitar.[5]
Catatan kaki
- ^ http://www.tempo.co/read/news/2012/08/17/151424196/Pemudik-di-Stasiun-Malang-Anjlok-50-Persen
- ^ http://web.archive.org/web/20121217054126/http://ibnuhaya.blogspot.com/2012/08/info-kereta-api-kereta-matarmaja-baru.html
- ^ AntaraJatim: Bus Sugeng Rahayu Tabrak Kereta Api Matarmaja
- ^ Okezone: KA Matarmaja Anjlok, Ratusan Penumpang Telantar
- ^ KA Matarmaja Anjlok, Dua KA Tertahan di Stasiun Blitar
Pranala luar
- KA di Malang
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |