Daerah Operasi II Bandung

Templat:Infobox DAOP Daerah Operasi II Bandung atau disingkat dengan Daop 2 Bandung atau Daop II BD (Aksara Sunda Baku: ᮓᮆᮛᮂ ᮇᮕᮨᮛᮞᮤ ᮲ ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ, Sunda: Daérah Operasi II Bandung) adalah salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia, di bawah lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin oleh seorang Vice President (VP) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.

Daop II Bandung merupakan daerah operasi dengan rangkaian kereta api Stainless Steel terbanyak diantara daerah operasi lain yang melayani berbagai tujuan dari arah Bandung ke barat maupun ke timur.

Daerah Operasi II Bandung memiliki lima stasiun besar, di antaranya adalah stasiun Bandung, stasiun Kiaracondong, stasiun Tasikmalaya, stasiun Banjar, stasiun Purwakarta sedangkan stasiun kereta api kelas menengah di antaranya adalah stasiun Padalarang, stasiun Cipeundeuy, stasiun Ciamis, dan stasiun Cibatu. Gudang kereta api berada di stasiun Bandung, sedangkan dipo lokomotif berada tak jauh dari stasiun Bandung.

Daerah Operasi II memiliki jalur yang seluruhnya melintasi pegunungan dan dikenal sebagai Daop yang memiliki banyak jembatan dan terowongan, baik yang aktif maupun tidak aktif. Konstruksi jembatan kereta api di Daop ini berupa rangka baja dan beton.^[1] Jembatan terpanjangnya yang aktif, jembatan Cikubang, menjadi daya tarik tersendiri bagi wisatawan dan pecinta kereta api di Indonesia dan dunia. Sementara itu, Daop ini menjadi daop tempat jembatan kereta api terpanjang di Indonesia, jembatan Cikacepit, ^[2] serta terowongan terpanjang, terowongan Wilhelmina, di jalur nonaktif Banjar-Cijulang.

Terdapat dua perbatasan antara Daerah Operasi II Bandung dengan Daerah Operasi I Jakarta terletak antara stasiun Cibungur dengan stasiun Cikampek di arah utara dan di arah barat terletak antara halte Ranji dengan stasiun Sukabumi, sedangkan batas antara Daerah Operasi II Bandung dengan Daerah Operasi V Purwokerto terletak antara halte Rancakole dengan stasiun Langen.

Layanan kereta api

Kereta api (KA) penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daerah Operasi II Bandung adalah:

No	Nama KA	Nomor KA	Jenis Layanan KA	Kelas	Lintasan perjalanan	Lokomotif	Dipo Kereta
1	Argo Parahyangan	37A-42, 44-45, 47-50, 52-54 & 68A-69A (reguler) 7001A-7002A & 7030A (tambahan) 65F-67F & 70F (fakultatif)	Kereta api jarak menengah	Eksekutif Argo & Ekonomi Premium (dan Priority) Eksekutif Argo & Ekonomi Plus	Bandung-Gambir Kiaracondong-Gambir	CC206	Bandung (BD)
1	Argo Parahyangan	55-56A	Kereta api jarak menengah	Eksekutif Argo & Luxury	Gambir-Bandung		Surabaya Pasarturi (SBI) Rangkaian Sembrani
2	Harina	129-130	Kereta api jarak jauh	Eksekutif & Ekonomi Premium	Bandung-Surabaya Pasarturi		Bandung (BD)
3	Pangandaran	175-7006	Kereta api jarak menengah	Eksekutif & Ekonomi Premium	Gambir-Banjar
4	Pasundan	295-296	Kereta api jarak jauh	Ekonomi	Kiaracondong-Surabaya Gubeng	CC201 CC203
5	Kahuripan	293-294	Kereta api jarak jauh		Kiaracondong-Blitar	CC201 CC203
6	Galunggung	463-464	Kereta api kelas ekonomi Kereta api jarak menengah		Kiaracondong-Tasikmalaya	CC201 CC203 CC206
7	Lokal Bandung Raya	503, 507-508, 511-516, 518, 520-526, 529-535, 539-542, 544 (CCL-PDL) 517 (CCL-PWK) 504, 527-528, 543 (CCL-KAC) 546 (CB-KAC) 538 (PWK-KAC) 505-506, 509-510 (PDL-KAC) 519, 536 (PDL-CB) 537 (PDL-BD) 545 (CB-BD)	Kereta api lokal		Cicalengka-Padalarang Cicalengka-Purwakarta Cicalengka-Kiaracondong Cibatu-Kiaracondong Purwakarta-Kiaracondong Padalarang-Kiaracondong Padalarang-Cibatu Padalarang-Bandung Cibatu-Bandung
8	Lokal Cibatu	457-458	Kereta api lokal		Cibatu-Purwakarta

Layanan kereta api dari daerah operasi lain

Adapun kereta api penumpang yang terlayani di Daerah Operasi II Bandung namun di bawah pengoperasian daerah operasi lain adalah:

No	Nama KA	No KA	Layanan KA	Kelas	Lintasan perjalanan	Dipo kereta	Pengoperasi
1	Argo Wilis	1-2	Kereta api Argo Kereta api kelas eksekutif Kereta api jarak jauh	Eksekutif Argo	Gambir-Surabaya Gubeng	Jakarta Kota (JAKK)	Daop I Jakarta
2	Mutiara Selatan	103-106	Kereta api kelas campuran Kereta api jarak jauh	Eksekutif & Ekonomi Premium	Gambir-Malang
3	Argo Parahyangan	38, 43, 46, 51	Kereta api kelas campuran Kereta api jarak menengah	Eksekutif Argo & Ekonomi Premium	Gambir-Bandung-Kiaracondong
4	Siliwangi	497-502	Kereta api lokal	Ekonomi	Sukabumi-Ciranjang
5	Walahar	465-466, 468, 470, 471	Kereta api lokal	Ekonomi	Tanjung Priok-Purwakarta
6	Ciremai	149-156	Kereta api kelas campuran Kereta api jarak jauh	Eksekutif & Bisnis	Semarang Tawang-Bandung	Semarang Poncol (SMC)	Daop IV Semarang
7	Kutojaya Selatan	331-332 (reguler) 7023-7024 (tambahan)	Kereta api kelas ekonomi Kereta api jarak jauh	Ekonomi (reguler) Bisnis & Ekonomi (tambahan)	Kutoarjo-Kiaracondong	Kutoarjo (KTA) rangkaian reguler (Berbagai Dipo) rangkaian tambahan	Daop V Purwokerto
8	Serayu	321-328	Kereta api kelas ekonomi Kereta api jarak jauh	Ekonomi	Purwokerto-Pasar Senen	Purwokerto (PWT)	Daop V Purwokerto
9	Lodaya	161-164 (reguler) 7009-7010 (Tambahan)	Kereta api kelas campuran Kereta api jarak jauh	Eksekutif & Ekonomi Premium (reguler) Eksekutif & Bisnis (reguler)	Solo Balapan-Bandung	Solo Balapan (SLO) rangkaian asli (Berbagai Dipo) rangkaian tambahan	Daop VI Yogyakarta
10	Turangga	77-78	Kereta api kelas eksekutif Kereta api jarak jauh	Eksekutif	Surabaya Gubeng-Gambir	Sidotopo (SDT)	Daop VIII Surabaya
11	Malabar	107-108	Kereta api kelas campuran Kereta api jarak jauh	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi	Malang-Pasar Senen	Malang (ML)	Daop VIII Surabaya

Stasiun kereta api

Berturut-turut nama stasiun, kode stasiun.

Jalur kereta api Cikampek–Padalarang
- Stasiun Cibungur (CBR) ±77 m
- Stasiun Sadang (SAD) ±94 m
- Stasiun Purwakarta (PWK) ±84 m
- Stasiun Ciganea (CA) ±141 m
- Stasiun Sukatani (SUT) ±226 m
- Stasiun Plered (PLD) ±257 m
- Stasiun Cisomang (CG) ±338 m
- Stasiun Cikadondong (CD) ±408 m
- Stasiun Rendeh (RH) ±447 m
- Stasiun Maswati (MSI) ±499 m
- Stasiun Sasaksaat (SKT) ±540,62 m
- Stasiun Cilame (CLE) ±635 m
- Stasiun Padalarang (PDL) ±695 m

Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan (hanya sampai Stasiun Banjar sedangkan petak Stasiun Langen – Stasiun Kasugihan berada dibawah naungan Daerah Operasi V Purwokerto)
- Stasiun Padalarang (PDL) ±695 m
- Stasiun Gadobangkong (GK) ±713 m
- Stasiun Cimahi (CMI) ±732 m
- Stasiun Cimindi (CMD) ±736 m
- Stasiun Andir (AND) ±730 m
- Stasiun Ciroyom (CIR) ±709 m
- Stasiun Bandung (BD) ±709 m
- Stasiun Cikudapateuh (CTH) ±691 m
- Stasiun Kiaracondong (KAC) ±681 m
- Stasiun Gedebage (GDB) ±672 m
- Stasiun Cimekar (CMK) ±670 m
- Stasiun Rancaekek (RCK) ±672 m
- Stasiun Haurpugur (HRP) ±689 m
- Stasiun Cicalengka (CCL) ±689 m
- Halte Cikurutug
- Stasiun Nagreg (NG) ±848 m
- Stasiun Lebak Jero (LBJ) ±818 m
- Stasiun Leles (LL) ±697 m
- Stasiun Karangsari (KRAI) ±617 m
- Stasiun Leuwigoong, ±617 m
- Stasiun Cibatu (CB) ±612 m
- Stasiun Warungbandrek (WB) ±612 m
- Stasiun Bumiwaluya (BMW) ±541 m
- Stasiun Cipeundeuy (CPD) ±772 m
- Stasiun Cirahayu (CAA) ±525,22 m
- Stasiun Ciawi (CAW) ±509,60 m
- Stasiun Rajapolah (RJP) ±459 m
- Stasiun Indihiang (IH) ±384 m
- Stasiun Tasikmalaya (TSM) ±349 m
- Stasiun Awipari (AWP) ±327 m
- Stasiun Manonjaya (MNJ) ±292 m
- Stasiun Ciamis (CI) ±199 m
- Stasiun Bojong (BJG) ±124 m
- Stasiun Karangpucung (KRP) ±45 m
- Stasiun Banjar (BJR) ±32 m

Jalur kereta api Manggarai–Padalarang (hanya sampai Stasiun Ranji, sementara petak Stasiun Sukabumi - Stasiun Manggarai berada dibawah naungan Daerah Operasi I Jakarta)
- Stasiun Padalarang (PDL)
- Stasiun Tagogapu (TAU)
- Stasiun Cipatat (CPT)
- Stasiun Rajamandala (RM)
- Stasiun Cipeuyeum (CPY)
- Stasiun Ciranjang (CRJ)
- Stasiun Selajambe (SLJ)
- Stasiun Tipar (TIP)
- Stasiun Maleber (MLB)
- Stasiun Cianjur (CJ)
- Stasiun Pasirhayam
- Stasiun Cilaku (CLK)
- Stasiun Cibeber (CBB)
- Stasiun Sindangresmi (SSI)
- Stasiun Lampegan (LP)
- Stasiun Cireungas (CRG)
- Stasiun Gandasoli (GDS)
- Halte Ranji (RI)
- Stasiun Sukabumi (SI)

Jalur kereta api Cikudapateuh–Ciwidey
- Stasiun Cikudapateuh
- Stasiun Cibangkonglor
- Halte Cibangkong
- Halte Buahbatu
- Halte Bojongsoang
- Stasiun Dayeuhkolot
- Halte Kulalet
- Halte Pamengpeuk
- Halte Cikupa
- Stasiun Banjaran
- Halte Cangkuang
- Halte Citaliktik
- Stasiun Soreang
- Halte Sadu
- Halte Cukanghaur
- Halte Cisondari
- Stasiun Ciwidey

Jalur kereta api Dayeuhkolot–Majalaya
- Stasiun Dayeuhkolot
- Halte Cilela
- Halte Manggahang
- Halte Jelekong
- Halte Ciheulang
- Halte Pameureusan
- Stasiun Ciparay
- Halte Cibungur
- Stasiun Majalaya

Jalur kereta api Rancaekek–Tanjungsari
- Stasiun Rancaekek (RCK)
- Halte Bojongloa
- Halte Cikeruh
- Halte Cileles
- Stasiun Tanjungsari
- Halte Citali

Jalur kereta api Cibatu–Cikajang
- Stasiun Cibatu (CB)
- Halte Cikoang
- Stasiun Pasirjengkol
- Halte Citameng
- Stasiun Wanaraja
- Halte Cinunuk
- Halte Tungilis
- Halte Cibolerang
- Halte Cimurah
- Halte Pasiuncal
- Halte Sukarame
- Stasiun Garut
- Halte Pamoyanan
- Halte Cireungit
- Halte Ciroyom
- Halte Kamojang
- Halte Cioyod
- Halte Dangdeur
- Stasiun Bayongbong
- Halte Cipelah
- Stasiun Cisurupan
- Halte Cisero
- Halte Cidatar
- Halte Patrolgirang
- Stasiun Cikajang

Jalur kereta api Tasikmalaya–Singaparna
- Stasiun Tasikmalaya (TSM)
- Halte Alun-alun
- Halte Pasar
- Halte Cihideung
- Halte Padayungan
- Halte Cisambong
- Halte Mangkubumi
- Stasiun Cibanjaran
- Halte Cipari
- Halte Cikunir
- Halte Cibarengkok
- Halte Cintaraja
- Halte Barolong
- Halte Sukaseneng
- Stasiun Singaparna

Jalur kereta api Banjar–Cijulang
- Stasiun Banjar (BJR)
- Halte Batulawang
- Halte Gunung Cupu
- Halte Cikotok
- Halte Sukajadi
- Stasiun Banjarsari
- Halte Cicapar
- Halte Cangkring
- Halte Kedungwuluh
- Halte Padaherang Pasar
- Stasiun Padaherang
- Halte Ciganjeng
- Halte Tunggilis
- Stasiun Kalipucang
- Halte Sumber
- Stasiun Ciputrapinggan
- Stasiun Pangandaran
- Halte Cikembulan
- Halte Cibenda
- Stasiun Parigi)
- Halte Cialit
- Stasiun Cijulang

Keterangan

Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis tebal miring
Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis tebal.
Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
Stasiun tak beroperasi ialah stasiun (atau berikut jalurnya) yang tertulis miring tanpa kode stasiun.

Referensi

^ Majalah KA Edisi Mei 2015
^ Kondisi Jembatan Cikacepit Pangandaran Kian Memprihatinkan

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Templat:Daerah Operasi Kereta Api Indonesia

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Majalah KA Edisi Mei 2015

[2] Kondisi Jembatan Cikacepit Pangandaran Kian Memprihatinkan

[1]

[2]