Stasiun Gombong

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Raya
	Gombong-Kuwarasan

Stasiun Gombong

JS10
Stasiun Gombong JS10
	Emplasemen Timur Stasiun Gombong, 2023
Lokasi	Jalan Stasiun Gombong; Wonokriyo, Gombong, Kebumen, Jawa Tengah 54412; Indonesia;
Koordinat	7°36′39.316″S 109°30′27.965″E / 7.61092111°S 109.50776806°E
Ketinggian	+18 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi V Purwokerto; ; ;
Letak	km 431+265 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi; tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3 serta jalur 4 dan 5)
Jumlah jalur	5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang; Lintas selatan Jawa: Wijayakusuma, Kahuripan (arah Blitar), Kutojaya Selatan, Lodaya, Malabar, Mutiara Selatan, Pasundan; Lintas tengah Jawa: Logawa, Ranggajati, Bangunkarta (arah Jakarta), Bengawan, Bogowonto, Fajar dan Senja Utama Yogya, Gajahwong, Gaya Baru Malam Selatan, Jaka Tingkir, Jayakarta (arah Jakarta), Kutojaya Utara, Progo, Sawunggalih; Aglomerasi: Joglosemarkerto; ; Kereta api barang; Angkutan logistik ONS dan angkutan pupuk Pupuk Indonesia
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Akses difabel	ya
Informasi lain
Kode stasiun	GB; 2024;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	21 Juli 1887
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace) (1999–2020); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2020 s.d. sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Raya
	Gombong-Kuwarasan
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Gombong (GB) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Wonokriyo, Gombong, Kebumen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +18 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Meski terletak di bagian barat Kabupaten Kebumen, stasiun ini lebih dikenal oleh masyarakat Kebumen dan sekitarnya daripada Stasiun Kebumen.

Berdasarkan kisah sejarah Gombong, Belanda pernah membangun Benteng Van der Wijck sebagai basis kekuatan militer Belanda, serta membangun stasiun yang kelak dikenal sebagai Stasiun Gombong. Okupansi penumpang di stasiun ini cukup bagus serta menjadi andalan masyarakat dari Kecamatan Gombong dan kecamatan-kecamatan lain di sekitarnya yang ingin naik kereta api. Stasiun ini juga selalu ramai karena banyak disinggahi kereta dengan tujuan Bandung, Surabaya, dan Jakarta.^[4]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api. Awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 5 merupakan sepur badug untuk tempat kegiatan bongkar muat kereta api angkutan pupuk ke gudang PT Pupuk Sriwidjaja Palembang. Setelah jalur ganda ruas stasiun ini hingga Stasiun Karanganyar per 20 Maret 2020 dan kemudian hingga Stasiun Tambak per 5 Mei 2020, emplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah barat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Kroya, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus arah Kutoarjo, dan jalur 5 juga dijadikan sebagai sepur belok. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan dan tengah Jawa, stasiun ini telah dirombak. Bangunan stasiun dan overcapping baru stasiun ini berada di sebelah barat bangunan lama dan berukuran lebih besar, sedangkan overcapping yang lama kini sudah dibongkar. Setelah bangunan baru stasiun ini selesai, bangunan lama stasiun ini tidak lagi digunakan untuk keberangkatan maupun kedatangan penumpang kereta api. Operasional kereta api dipusatkan di bangunan baru stasiun.^[5]

Layanan kereta api

Penumpang

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[6]

Antarkota

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Wijayakusuma	Eksekutif-Ekonomi Premium	Cilacap	Ketapang	Via Surabaya Gubeng–Yogyakarta
Mutiara Selatan	Eksekutif-Ekonomi Premium	Bandung	Surabaya Gubeng	Via Yogyakarta–Tasikmalaya
Pasundan	Ekonomi	Kiaracondong	Surabaya Gubeng	Via Lempuyangan–Tasikmalaya
Malabar	Eksekutif-Ekonomi	Bandung	Malang	Via Yogyakarta–Tasikmalaya
Kahuripan	Ekonomi	Kiaracondong	Blitar	Via Lempuyangan–Tasikmalaya Hanya KA 238 menuju Blitar
Lodaya	Eksekutif-Ekonomi Premium	Bandung	Solo Balapan	Via Yogyakarta–Tasikmalaya
Kutojaya Selatan	Ekonomi	Kiaracondong	Kutoarjo	Via Tasikmalaya
Lintas tengah Jawa
Logawa	Bisnis-Ekonomi	Purwokerto	Jember	Via Surabaya Gubeng–Lempuyangan
Ranggajati	Eksekutif-Bisnis	Cirebon	Jember	Via Surabaya Gubeng–Yogyakarta
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif-Ekonomi	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Lempuyangan–Purwokerto
Singasari	Eksekutif-Ekonomi		Blitar	Via Lempuyangan–Purwokerto
Mataram	Eksekutif-Ekonomi Premium		Solo Balapan	Via Yogyakarta–Purwokerto
Jaka Tingkir	Ekonomi		Purwosari	Via Lempuyangan–Purwokerto
Bengawan	Ekonomi		Purwosari	Via Lempuyangan–Purwokerto
Fajar dan Senja Utama Yogya	Eksekutif-Ekonomi Premium		Yogyakarta	Via Purwokerto–Cirebon
Bogowonto	Eksekutif-Ekonomi Premium		Lempuyangan	Via Purwokerto–Cirebon Prujakan
Gajahwong	Eksekutif-Ekonomi
Progo	Ekonomi
Sawunggalih	Eksekutif-Ekonomi Premium		Kutoarjo	Via Purwokerto–Cirebon
Kutojaya Utara	Ekonomi Premium	Jakarta Kota	Kutoarjo	Via Purwokerto–Cirebon Prujakan
Jayakarta	Ekonomi Premium	Surabaya Gubeng	Pasar Senen	Via Solo Balapan–Purwokerto Hanya KA 217 menuju Jakarta
Bangunkarta	Eksekutif-Ekonomi	Jombang	Pasar Senen	Via Yogyakarta–Purwokerto Hanya KA 123 menuju Jakarta

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi	Purwokerto	Solo Balapan	Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Yogyakarta
		Purwokerto	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam via Purwokerto dan Semarang Tawang
		Cilacap	Yogyakarta	–

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan	Bandung	Surabaya Kota	Via Lempuyangan–Tasikmalaya
Angkutan pupuk Pupuk Indonesia	Gombong	Ceper	–
Lintas tengah Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah	Jakarta Gudang	Malang	Via Lempuyangan–Purwokerto

Insiden

Pada tanggal 19 September 2007 sekitar pukul 15.06 WIB, KA Taksaka dengan nomor lokomotif CC201 36 tiba di Stasiun Gombong dari arah Jakarta pada pukul 15.01, lalu berangkat melanjutkan perjalanan kembali pada pukul 15.06. Namun baru saja berangkat, tiba-tiba gerbong 5 anjlok hingga pintu perlintasan kereta/JPL 535. Gerbong bernomor plat E40 itu juga terseret di luar jalur sepanjang 100 meter dari lokasi anjloknya. Hal ini mengakibatkan jalur KA Jakarta-Yogya lumpuh total sekitar 5 jam. Jalur tersebut berfungsi normal kembali pada pukul 20.20 setelah gerbong nomor 5 dari 8 unit kereta itu berhasil ditarik. Akibat terhalang oleh gerbong kereta, Jalan Raya Gombong-Kuwarasan (Puring) ditutup untuk disterilisasi.^[7]

Galeri

Emplasemen dari arah timur
Stasiun Gombong, 2019

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
^ Prasetya, S. (2014). "Gombong (GB): Lebih Terkenal dibanding Kebumen". Majalah KA. 96: 18.
^ "Begini Proses Pembangunan Gedung Baru Stasiun Gombong". Detik. Yogyakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2019-12-14.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
^ "KA Taksaka Anjlok di Gombong". Suara Merdeka. 2007-09-02. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-03-07. Diakses tanggal 2019-12-29.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Ijo ke arah Cilacap Pelabuhan		Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo		Karanganyar ke arah Purworejo

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[susanti-3] Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.

[mka-4] Prasetya, S. (2014). "Gombong (GB): Lebih Terkenal dibanding Kebumen". Majalah KA. 96: 18.

[5] "Begini Proses Pembangunan Gedung Baru Stasiun Gombong". Detik. Yogyakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2019-12-14.

[6] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[7] "KA Taksaka Anjlok di Gombong". Suara Merdeka. 2007-09-02. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-03-07. Diakses tanggal 2019-12-29.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]