Kereta api Ranggajati

Peta rute
Kereta api Ranggajati
	Legenda
	Surabaya Gubeng
	ke Surabaya Kota dan Surabaya Pasarturi

Kereta api Ranggajati
	Kereta api Ranggajati mengarah Jember di tikungan menuju Jembatan Mbeling
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi III Cirebon
Mulai beroperasi	1 November 2016 ; (8 tahun, 21 hari)
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Cirebon
Stasiun akhir	Jember
Jarak tempuh	800 km
Waktu tempuh rerata	13 jam 43 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Bisnis
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis); arah kursi dapat diatur;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada; Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas bagasi	Ada (Bukan Kereta Bagasi)
Fasilitas lain	Tabung pemadam, toilet, penyejuk udara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60–100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	113-116
Peta rute
Peta rute
Kereta api Ranggajati
	Legenda
	Surabaya Gubeng
	ke Surabaya Kota dan Surabaya Pasarturi

Kereta api Ranggajati merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Cirebon–Jember di lintas tengah Pulau Jawa (via Purwokerto–Surabaya Gubeng) pulang-pergi.

Kereta api ini menempuh jarak sejauh 800 km dalam waktu rata-rata 13 jam 43 menit.^[1] Rangkaian kereta api ini terdiri dari lima kereta kelas eksekutif, empat kereta kelas bisnis, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.

Sejarah

Kereta api ini diresmikan pada tanggal 1 November 2016 di Stasiun Cirebon dengan rangkaiannya terdiri dari empat kereta kelas eksekutif, empat kereta kelas bisnis, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.^[2] Peresmian kereta api ini pun dihadiri oleh sejumlah pejabat dari pemerintah Kabupaten dan Kota Cirebon serta pimpinan dari Daerah Operasi III Cirebon. Pada awalnya, total waktu tempuh dari kereta api ini rata-rata 15 jam 53 menit.^[3] Bersamaan dengan mulai dioperasikannya kereta api ini, jadwal keberangkatan Kereta api Logawa dari Stasiun Jember juga dimundurkan sebanyak 1 jam 10 menit.^[2]

Pasca pemberlakuan Gapeka 2017, total waktu tempuh dari kereta api ini dipersingkat menjadi rata-rata 15 jam.^[4] Pada akhir bulan November 2017, akibat banjir yang terjadi di Porong, Sidoarjo, relasi dari kereta api ini diperpendek menjadi hanya Cirebon - Surabaya Gubeng PP, sehingga penumpang dari/ke arah Jember diteruskan dengan menggunakan bus yang disewa oleh Kereta Api Indonesia.^[5] Pasca pemberlakuan Gapeka 2021, total waktu tempuh dari kereta ini kembali dipersingkat menjadi rata-rata 14 jam 5 menit.^[6]

Pada tanggal 8 April 2023, akibat anjloknya kereta api ketel Pertamina relasi Madiun - Benteng di dekat Stasiun Sepanjang, kereta api ini pun dialihkan melalui jalur Tarik–Sidoarjo.^[7] Pasca pemberlakuan Gapeka 2023, total waktu tempuh dari kereta ini kembali dipersingkat menjadi rata-rata 13 jam 43 menit.^[1] Pada awal bulan Desember 2023, akibat terjadinya longsor di jalur rel antara Stasiun Karanggandul dan Stasiun Karangsari, kereta api ini dialihkan melalui jalur Gundih–Solo Balapan.^[8] Pada pertengahan bulan Januari 2024, akibat anjloknya Kereta api Pandalungan di dekat Stasiun Tanggulangin, kereta api ini dialihkan melalui jalur Kertosono–Bangil, sehingga penumpang dari/ke arah Surabaya diteruskan dengan menggunakan bus yang disewa oleh Kereta Api Indonesia.^[9]

Asal-usul penamaan

Nama Ranggajati berasal dari nama seorang tokoh asal Kabupaten Cirebon, yakni Ki Gede Ranggajati, yang berjasa dalam menyebarkan ajaran agama Islam di Kabupaten dan Kota Cirebon pada masanya, serta turut andil dalam membangun Kecamatan Sumber yang kemudian menjadi ibu kota dari Kabupaten Cirebon.

Stasiun pemberhentian

Kereta api Ranggajati melayani pemberhentian penumpang di 28 stasiun berikut.

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan
Jawa Timur	Jember	Jember	Stasiun ujung
		Rambipuji	–
		Tanggul
	Lumajang	Klakah
	Kota Probolinggo	Probolinggo
	Kota Pasuruan	Pasuruan	SP Terintegrasi dengan Commuter Line Supas.
	Pasuruan	Bangil	P T SP Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran, Tumapel, dan Supas.
	Sidoarjo	Sidoarjo	A J P T SI SP K1 Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Penataran, Tumapel, Sindro, Supas, dan Trans Jatim Koridor 1.
	Kota Surabaya	Surabaya Gubeng	A J D P T SI SP 2L Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Dhoho, Penataran, Tumapel, Sindro, Supas, dan Trans Semanggi Suroboyo.
	Kota Mojokerto	Mojokerto	D J Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Jenggala.
	Jombang	Jombang	D Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho.
	Nganjuk	Kertosono	D Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho.
	Nganjuk	Nganjuk	–
	Kota Madiun	Madiun
Jawa Tengah	Sragen	Sragen
	Kota Surakarta	Solo Balapan	JS AS Y Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah saja), kereta api BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo), dan KRL Commuter Line Yogyakarta
	Klaten	Klaten
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Yogyakarta	JS YA P Y Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp), kereta api Bandara YIA, Commuter Line Prambanan Ekspres, dan KRL Commuter Line Yogyakarta
Jawa Tengah	Purworejo	Kutoarjo	JS P Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp) dan Commuter Line Prambanan Ekspres.
	Kebumen	Kutowinangun	JS Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah saja).
		Kebumen	JS Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp).
		Gombong
	Cilacap	Kroya	JS KD Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp) dan Kamandaka (Semarang–Cilacap pp).
	Banyumas	Purwokerto	JS KD Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah saja) dan Kamandaka (Semarang–Cilacap pp).
	Brebes	Bumiayu
	Brebes	Ketanggungan	–
Jawa Barat	Cirebon	Ciledug	–
Jawa Barat	Kota Cirebon	Cirebon	Stasiun terminus

Insiden

Pada tanggal 17 Desember 2019, kereta pembangkit dari kereta api ini mengalami gangguan sesaat sebelum memasuki Stasiun Madiun, sehingga menyebabkan pendingin ruangan di dalam kereta tidak berfungsi. Dalam keterangan resminya, Manager Humas KAI Daerah Operasi VII Madiun pun meminta maaf atas gangguan tersebut dan menyatakan bahwa para penumpang telah diberikan pemulihan layanan.^[10]