Wikipedia

Formula 1: Drive to Survive

Serial dokumenter
"Drive to Survive" beralih ke halaman ini. Untuk permainan video tahun 2005, lihat Mashed: Drive to Survive.

Formula 1: Drive to Survive adalah sebuah serial dokumenter yang diproduksi atas kerja sama antara Netflix dan Formula Satu untuk memberikan gambaran eksklusif di balik layar tentang pembalap dan lomba di Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Formula 1: Drive to Survive
GenreSerial dokufiksi
PembuatFormula Satu
Netflix
Bahasa asliInggris, fluent Spanyol, Italia
Jmlh. musim5
Jmlh. episode40 (daftar episode)
Produksi
Produser eksekutif
Durasi27–51 menit
Rumah produksiBox to Box Films
Rilis asli
JaringanNetflix
Rilis08 Maret 2019 (2019-03-08)—sekarang (sekarang)

Musim pertama meliput musim 2018 yang ditayangkan perdana pada tanggal 8 Maret 2019, dan musim kedua yang meliput musim 2019 dirilis di Netflix pada tanggal 28 Februari 2020. Dan musim ketiga yang meliputi musim 2020 dirilis di Netflix pada tanggal 19 Maret 2021. Musim keempat yang meliput Kejuaraan Dunia 2021 ditayangkan perdana pada tanggal 11 Maret 2022. Pada tanggal 5 Mei 2022, serial ini diperbarui untuk musim kelima dan keenam.[1]

Musim kelima seri yang akan datang, dengan fokus pada musim 2022, akan dirilis pada tanggal 24 Februari 2023,[2] sebelum dimulainya kejuaraan 2023 dan balapan pembuka, yaitu Grand Prix Bahrain.[3]

Sinopsis

sunting

Musim pertama: musim 2018

sunting

Seri dokumenter sepuluh bagian ini adalah "yang pertama benar-benar membenamkan penonton ke dalam kokpit, paddock, dan kehidupan para pemain kunci di Formula 1". Seri ini mencakup Formula Satu musim 2018 dan memiliki "akses eksklusif dan tak tertandingi ke pembalap tercepat di dunia, pimpinan dan pemilik tim, serta tim manajemen Formula 1 sendiri".[4][5]

Musim kedua: musim 2019

sunting

Seri dokumenter sepuluh bagian ini meliput Formula Satu musim 2019 dan akan mencakup setiap tim, termasuk Ferrari dan Mercedes yang tidak mengizinkan Netflix meliput tim mereka di musim pertama. Musim kedua juga akan "menampilkan kembali Daniel Ricciardo di tim Renault, mengikuti rollercoaster emosional tahun Pierre Gasly, dan menyoroti akhir pekan Grand Prix Belgia, yang dibayangi oleh kematian pembalap Formula 2, yaitu Anthoine Hubert, selama perlombaan fitur".[6]

Musim ketiga: musim 2020

sunting

Musim ketiga pertunjukan, meliput Formula Satu musim 2020, ditayangkan perdana pada tanggal 19 Maret 2021,[7] dan melanjutkan cerita beberapa pembalap dari musim sebelumnya, seperti ketidakpuasan Daniel Ricciardo pada tim Renault, dan upaya Pierre Gasly untuk mendapatkan kembali kursinya yang hilang di tim Red Bull. Ini juga mencakup efek pandemi COVID-19, perjuangan tim Scuderia Ferrari untuk tetap kompetitif menyusul kontroversial unit tenaga tahun sebelumnya, dan kecelakaan hebat Romain Grosjean di Grand Prix Bahrain.

Musim keempat: musim 2021

sunting

Musim keempat yang mendokumentasikan Formula Satu musim 2021 ditayangkan perdana di Netflix pada tanggal 11 Maret 2022. Musim ini mendokumentasikan pertarungan gelar sengit musim itu antara juara tujuh kali Lewis Hamilton dan pembalap asal Belanda Max Verstappen.

Musim kelima: musim 2022

sunting

Musim kelima akan mendokumentasikan Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2022 dan akan tayang perdana pada tanggal 24 Februari 2023.[2] Musim ini mencakup cobaan dan kesengsaraan Scuderia Ferrari, masalah porpoising dari Mercedes W13, jalan menuju kemenangan Sergio Pérez di Grand Prix Monako, kontroversi seputar perselisihan kontrak Oscar Piastri, dan perjuangan Daniel Ricciardo di tim McLaren. Pembalap Red Bull, yaitu Max Verstappen, mengonfirmasi bahwa Musim ke-5 menandai penampilan penuh pertamanya dalam wawancara dalam acara ini,[3] setelah mengkritiknya di masa lalu karena memalsukan acara yang terjadi selama Kejuaraan Dunia.[8][9]

Episode

sunting
MusimEpisodeWaktu rilis
1108 Maret 2019 (2019-03-08)
21028 Februari 2020 (2020-02-28)
31019 Maret 2021 (2021-03-19)
41011 Maret 2022 (2022-03-11)

Musim 1 (2019)

sunting
No.
total		No.
musim		JudulTanggal tayang asli
11"All to Play For"08 Maret 2019 (2019-03-08)
Pembalap Red Bull Racing, yaitu Daniel Ricciardo mempersiapkan dirinya untuk balapan pembuka dari apa yang dia yakini sebagai musim terpenting dalam karirnya. Penalti di sesi kualifikasi membuat balapannya menjadi lebih sulit, dan dia finis di posisi keempat. Sementara tim Haas menikmati kualifikasi terkuat mereka hingga saat ini, tetapi balapan mereka berakhir dengan patah hati ketika kesalahan di dalam pit berarti kedua pembalap mereka tersingkir.
22"The King of Spain"08 Maret 2019 (2019-03-08)
Carlos Sainz Jr. merefleksikan balapan pembuka musim ini, pertarungannya yang terus berlanjut dengan idolanya, yaitu Fernando Alonso, dan kehidupan sebagai putra seorang Juara Dunia. Dia mengamankan hasil terbaik dalam karirnya di Azerbaijan, dan menang atas Alonso di Grand Prix Spanyol. Kepala tim Red Bull Racing, yaitu Christian Horner, harus menghadapi dampak dari tabrakan antara Ricciardo dan rekan setimnya, yaitu Max Verstappen, di Azerbaijan, yang membuat kedua pembalap keluar dari persaingan.
33"Redemption"08 Maret 2019 (2019-03-08)
Ricciardo memasuki akhir pekan Grand Prix Monako mempertanyakan masa depannya bersama dengan tim Red Bull. Kecelakaan dalam sesi latihan bebas berarti Verstappen tidak dapat lolos dan memulai balapan dari tempat terakhir. Ricciardo memenuhi syarat di pole dan memimpin tahap awal balapan, tetapi kerusakan mesin pada mobilnya membuatnya kehilangan tenaga. Dia akhirnya menahan tekanan dari pembalap Ferrari, yaitu Sebastian Vettel, untuk menang. Sementara itu, tim Williams berjuang dengan hasil yang buruk karena mereka semakin terpuruk di grid.
44"The Art of War"08 Maret 2019 (2019-03-08)
Horner terlibat perang mulut dengan kepala tim Renault, yaitu Cyril Abiteboul, atas pasokan mesin mereka. Horner tidak senang dengan kinerja dan keandalan mesin Renault, sementara Abiteboul melawan kritik publik Horner. Horner akhirnya memutuskan untuk mengakhiri hubungannya dengan Renault, dan bergabung bersama dengan Honda pada musim 2019. Merasa bahwa tim Red Bull lebih menyukai Verstappen, dan Honda masih belum terbukti, Ricciardo memutuskan untuk meninggalkan tim, dan bergabung bersama dengan tim Renault pada musim 2019. Meskipun Horner secara terbuka mendukungnya, namun Ricciardo mulai merasa terisolasi di dalam tim. Sementara itu, kontrak Ricciardo dengan tim Renault membuat Sainz Jr. tidak punya peluang di musim 2019.
55"Trouble at the Top"08 Maret 2019 (2019-03-08)
Menjelang Grand Prix Inggris, tim McLaren dan Force India menghadapi masalah yang sangat berbeda. Kepala tim McLaren, yaitu Eric Boullier, mengundurkan diri karena kinerja tim yang buruk, meninggalkan CEO Zak Brown untuk mencoba dan membangun kembali tim, sementara mereka berjuang dengan mobil yang tidak kompetitif. Kepala tim Force India, yaitu Vijay Mallya, mencoba untuk menangani masalah hukum yang diakibatkan oleh runtuhnya maskapai penerbangannya pada tahun 2013. Perlombaan ini menampilkan Esteban Ocon dari tim Force India mengalahkan kedua McLaren, sementara Sergio Pérez terjebak dalam kecelakaan di tikungan pertama. Hasilnya melihat tim Force India berhasil mengambil tempat keenam dari tim McLaren di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tetapi tiga minggu kemudian, tim ini dimasukkan ke dalam administrasi.
66"All or Nothing"08 Maret 2019 (2019-03-08)
Tim Force India berhasil diselamatkan oleh sebuah konsorsium yang dipimpin oleh miliarder Lawrence Stroll. Namun, kesepakatan itu datang dengan harapan bahwa putra Stroll, yaitu Lance, akan berkendara untuk tim ini pada musim 2019. Hal ini membuat Ocon dan Pérez berjuang untuk mengamankan satu-satunya kursi yang tersisa, yang semakin diperumit oleh hubungan buruk mereka karena keduanya memiliki sejarah perselisihan musim 2017. Hal-hal semakin memuncak ketika mereka bertabrakan di lap pembukaan Grand Prix Singapura, memaksa Ocon keluar dari balapan. Frustrasi Pérez melihatnya bertabrakan dengan Sergey Sirotkin di kemudian hari dalam balapan, yang membuatnya pensiun juga. Di Meksiko, tim Force India mengumumkan bahwa Pérez akan bermitra bersama dengan Lance Stroll, dan meninggalkan Ocon tanpa kursi. Ocon menggunakan lomba terakhir musim ini untuk menunjukkan potensinya kepada tim lain, tetapi pada akhirnya gagal untuk mendapatkan kesempatan.
77"Keeping Your Head"08 Maret 2019 (2019-03-08)
Pembalap Haas, yaitu Romain Grosjean, mengalami awal yang sulit musim ini, termasuk kesalahan di Azerbaijan dan Spanyol. Saat Grosjean mengaku ragu, pemilik tim, yaitu Gene Haas, dan kepala tim, yaitu Guenther Steiner, mencoba menemukan cara untuk menyalurkan kecepatan Grosjean menjadi konsistensi. Mereka berharap Grand Prix Prancis yang akan datang — balapan kandang Grosjean — akan memberinya kesempatan untuk bersenang-senang dan mengamankan poin. Sementara mobil terbukti cepat untuk memulai, kesalahan pembalap lain berarti Grosjean tidak memenuhi syarat. Dia melanjutkan untuk menyelesaikan Grand Prix di urutan kesebelas setelah dua kali lari dari sirkuit dan dengan mudah dilewati oleh pembalap lain. Steiner terus mendukung Grosjean, tetapi mengakui bahwa ia harus mempertimbangkan secara serius untuk menggantikan posisi Grosjean pada musim 2019.
88"The Next Generation"08 Maret 2019 (2019-03-08)
Episode ini mengikuti pembalap rookie Pierre Gasly dan Charles Leclerc pada saat mereka mempersiapkan diri untuk Grand Prix Singapura, yang dianggap sebagai lomba terberat di kalender. Tim Red Bull Racing menyebut Gasly sebagai pengganti Daniel Ricciardo, sedangkan pengumuman Kimi Räikkönen akan hengkang dari tim Ferrari menimbulkan spekulasi bahwa tim Ferrari sedang mempertimbangkan untuk merekrut Leclerc untuk musim 2019. Gasly dan Leclerc bertarung satu sama lain sepanjang balapan, dengan Leclerc yang berhasil finis di depan Gasly. Sementara itu, rekan setim Leclerc, yaitu Marcus Ericsson, mencoba membangun kembali kepercayaan dirinya setelah mengalami kecelakaan pada saat berlatih untuk Grand Prix Italia. Ericsson kehilangan poin di Singapura, dan timnya kemudian mengumumkan bahwa mereka tidak akan memperbarui kontraknya. Tim Ferrari merekrut Leclerc, yang ingin menggunakan kesempatan tersebut untuk menghormati ayah baptisnya, yaitu Jules Bianchi.
99"Stars and Stripes"08 Maret 2019 (2019-03-08)
Sejak Grand Prix Prancis, tim Haas telah berkumpul kembali, dan pada saat kejuaraan hampir berakhir, mereka memiliki kesempatan untuk menempati posisi keempat di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor. Hal ini memicu persaingan mereka dengan tim Renault menjelang Grand Prix Amerika Serikat. Kecelakaan di putaran pembukaan membuat Grosjean mundur, sementara pembalap Renault, yaitu Carlos Sainz Jr., dihukum karena lari dari luar jalur sirkuit dan mendapatkan keuntungan. Perlombaan untuk keempat jatuh ke pembalap Renault, yaitu Nico Hülkenberg, dan pembalap Haas, yaitu Kevin Magnussen, yang kebetulan rival sengit. Hülkenberg mengalami masalah ban di akhir balapan, tetapi tetap menempati posisi keenam. Hasilnya berarti tim Renault berhasil mengamankan tempat keempat di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, meninggalkan tim Haas untuk merefleksikan peluang yang terlewatkan.
1010"Crossing the Line"08 Maret 2019 (2019-03-08)
Tim Red Bull Racing bersiap untuk lomba terakhir musim ini. Ricciardo mengucapkan selamat tinggal kepada tim, sementara Verstappen menghadapi pengawasan atas insiden dengan Esteban Ocon setelah Grand Prix Brasil. Verstappen melakukan start yang buruk dalam perlombaan, tetapi tim memberinya strategi yang lebih disukai dan dia melanjutkan untuk finis di depan Ricciardo di urutan ketiga. Sementara itu, Fernando Alonso mengumumkan pengunduran dirinya dari ajang Formula 1, dan tim McLaren memulai persiapan mereka untuk musim 2019, dengan merekrut Carlos Sainz Jr. dan pembalap Formula 2, yaitu Lando Norris. Guenther Steiner, Christian Horner, dan Cyril Abiteboul membahas rencana mereka untuk musim 2019, dan bagaimana niat mereka untuk bertarung dengan tim-tim papan atas.

Musim 2 (2020)

sunting
No.
total		No.
musim		JudulTanggal rilis asli [10]
111"Lights Out"28 Februari 2020 (2020-02-28)
Formula Satu musim 2019 akan dimulai di Grand Prix Australia di Melbourne, dan para pembalap berangkat dengan kapal pesiar untuk menghadiri pembukaan musim. Daniel Ricciardo diperkenalkan ke tim barunya, Renault, sementara bos tim Red Bull, yaitu Christian Horner, berharap agar penggunaan mesin Honda akan berhasil untuk tim Red Bull. Untuk tahun 2019, Haas F1 Team menargetkan posisi keempat di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor. Hampir segera setelah balapan dimulai, Daniel Ricciardo kehilangan sayap depan dan kemudian tersingkir dari balapan kandangnya. Grosjean tersingkir setelah salah satu rodanya lepas. Sementara itu, Max Verstappen berhasil mengungguli Sebastian Vettel untuk posisi ke-3 (yang merupakan podium pertama Honda sejak kembali ke ajang F1), dan Kevin Magnussen finis di posisi keenam yang memuaskan.
122"Boiling Point"28 Februari 2020 (2020-02-28)

Haas F1 Team mendapat sponsor dari Rich Energy. Namun, Formula Satu musim 2019 mereka dimulai dengan sangat buruk, karena mereka saat ini berada di urutan kesembilan di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor. Di Grand Prix Austria, tim berharap bisa membalikkan nasib mereka. Ini dimulai dengan baik, dengan Kevin Magnussen kualifikasi di posisi kelima, meskipun dengan penalti turun lima tempat. Namun, selama perlombaan, pembalap dengan mudah disalip oleh mobil lini tengah dan mereka bahkan finis di belakang tim backmarker Williams.

Sebelum Grand Prix Inggris, Rich Energy mengakhiri sponsor mereka dengan tim Haas karena kinerja yang buruk. Tim tersebut meminta Romain Grosjean mengendarai mobil yang mereka gunakan untuk Grand Prix Australia, yang sangat kompetitif. Dalam balapan tersebut, Grosjean dan Magnussen saling bertabrakan, memaksa mereka untuk mundur dari perlombaan. Guenther Steiner menegur mereka karena mengecewakan tim, mengancam akan memecat mereka, sementara pemilik tim, yaitu Gene Haas, mempertanyakan komitmen jangka panjang tim untuk ajang Formula Satu.
133"Dogfight"28 Februari 2020 (2020-02-28)
Nasib Daniel Ricciardo, yang menggantikan posisi Carlos Sainz Jr. di dalam tim Renault, dibandingkan dengan yang terakhir, yang sekarang membalap ke tim McLaren. Episode ini mengeksplorasi pilihan Ricciardo antara bergabung dengan tim McLaren atau Renault setelah musim 2018. Sementara itu, Sainz berharap kepindahannya ke tim McLaren akan membuahkan hasil untuknya, karena performa tim McLaren yang buruk dalam beberapa tahun terakhir. Di Grand Prix Azerbaijan dan Spanyol, Sainz bergerak naik setelah beberapa perlombaan pertama yang tidak menguntungkan, sementara Ricciardo berjuang untuk menguasai mobil Renault. Ricciardo berharap bisa membalikkan keadaan yang dialami olehnya sejauh musim ini.
144"Dark Days"28 Februari 2020 (2020-02-28)
Tim Mercedes telah mendominasi ajang Formula Satu selama lima tahun terakhir, dan ingin mengamankan Kejuaraan Dunia Formula Satu yang keenam secara berturut-turut. Ketua Tim, yaitu Toto Wolff, menjelaskan bagaimana mantan Juara Dunia Formula 1 sebanyak tiga kali, yaitu Niki Lauda, berperan penting dalam kebangkitan mereka. Sayangnya, Niki Lauda meninggal dunia sebelum Grand Prix Monako. Lewis Hamilton, Juara Dunia Formula 1 sebanyak lima kali, mendedikasikan kemenangannya di Monako untuknya. Di Grand Prix Jerman, tim Mercedes merayakan ulang tahun ke-125 mereka di motorsport, dan awal Grand Prix ke-200 mereka. Namun, Hamilton terserang flu yang telah menyebar di sekitar paddock. Di sesi kualifikasi, ia berhasil mengamankan posisi terdepan, sementara rekan setimnya, yaitu Valtteri Bottas, lolos di posisi ke-3. Dalam perlombaan, Hamilton mendominasi tahap-tahap awal, namun, hal-hal mulai menjadi salah pada saat ia menabrak tikungan kedua dari belakang. Tim memerintahkan dia untuk masuk ke dalam pit untuk menggantikan sayap depan mobilnya yang patah, tetapi dia dihukum karena masuk ke sisi tiang yang salah. Tim membutuhkan waktu hampir satu menit untuk melakukan pekerjaan itu, yang secara signifikan menjatuhkannya dari urutan. Bottas tersingkir dari perlombaan setelah menabrak pada saat sedang mengejar mobil lain untuk posisi ketiga. Setelah banyak kesalahan, Hamilton finis di urutan ke-11. Toto Wolff meyakinkan Hamilton bahwa mereka akan belajar dari bencana akhir pekan dan kembali lebih kuat, mengingat Niki Lauda.
155"Great Expectations"28 Februari 2020 (2020-02-28)
Tim Red Bull sejauh ini memberikan hasil yang baik dengan mesin Honda mereka yang jauh lebih andal. Namun, Pierre Gasly yang baru dipromosikan sedang berjuang dengan mobil, sementara benar-benar dikalahkan oleh Max Verstappen. Namun, kepala tim, yaitu Christian Horner, bersabar, berharap Gasly akan menemukan kakinya dan tenang dengan tim barunya. Di Grand Prix Monako, Verstappen kembali lolos di depan Gasly. Verstappen berjuang melawan Hamilton untuk menang tetapi pada akhirnya gagal. Gasly finis di posisi kelima, jauh dari kecepatan para pelopor lainnya. Di Grand Prix Kanada, tim Red Bull kehabisan kesabaran dengan Gasly karena sesi kualifikasi yang buruk, dan meluncur kembali ke lini tengah dalam perlombaan. Di Austria, Max Verstappen berhasil memenangkan perlomban, menyalip Charles Leclerc di beberapa putaran terakhir, sementara Gasly menyelesaikan satu putaran di bawah rekan setimnya. Christian Horner mempertanyakan "siapa orang yang tepat untuk bermitra [bersama] dengan Verstappen".
166"Raging Bulls"28 Februari 2020 (2020-02-28)
Tim Red Bull Racing telah memutuskan untuk melepaskan Gasly dari kontraknya di tim Red Bull, dan menurunkannya kembali ke tim Toro Rosso. Ia digantikan oleh pembalap rookie asal Thailand, yaitu Alexander Albon, yang sebelumnya membalap untuk tim Toro Rosso. Tim Red Bull akan mengevaluasi penampilan mereka pada musim 2019, dan kemudian memilih line-up pembalap untuk musim 2020. Di Grand Prix Belgia, Albon memenuhi syarat dengan baik, tetapi dipaksa untuk start di belakang grid karena penalti mesin. Selama perlombaan fitur Formula 2, pembalap Anthoine Hubert terlibat dalam kecelakaan fatal kecepatan tinggi dengan beberapa pembalap lain (Giuliano Alesi, Ralph Boschung, dan Juan Manuel Correa) dan tewas akhirnya Hubert meninggal dunia akibat kecelakaan fatal. Hubert terungkap sebagai salah satu teman terbaik Gasly. Keesokan paginya, semua pembalap dan tim berduka cita atas kematian Hubert. Saat perlombaan, Verstappen bertabrakan dengan Kimi Räikkönen, menyebabkan keduanya tersingkir. Albon berhasil berjuang ke tempat kelima, sementara Gasly finis di urutan kesembilan. Episode ini didedikasikan untuk mengenang Anthoine Hubert.
177"Seeing Red"28 Februari 2020 (2020-02-28)
Tim Ferrari telah berjuang untuk menantang tim Mercedes untuk Kejuaraan Dunia Konstruktor selama bertahun-tahun. Ini tidak terbantu oleh persaingan antar tim antara Sebastian Vettel dan Charles Leclerc. Vettel mengalami tekanan untuk tampil lebih baik karena fakta bahwa dia jauh lebih berpengalaman daripada Leclerc, dan bahwa tim Ferrari menjadikannya sebagai pembalap No. 1. Di Grand Prix Italia, Leclerc berhasil menang, dengan ini menjadi kemenangan pertama tim Ferrari di kandang mereka selama lebih dari 10 tahun, sementara Vettel finis di urutan ke-13 setelah melakukan putaran. Persaingan mereka dieksplorasi lebih lanjut di Singapura dan Rusia. Di Grand Prix Amerika Serikat, Leclerc mengalami masalah mesin dalam sesi latihan bebas. Vettel berhasil lolos ke urutan ke-2, di atas Leclerc di urutan ke-4. Namun, dalam perlombaan, Vettel dengan cepat terpeleset dan pada akhirnya tersingkir setelah mengalami kegagalan suspensi, sementara Leclerc finis di urutan ke-4. Vettel mengakui bahwa dia meremehkan Leclerc, dan kepala tim Ferrari, yaitu Mattia Binotto, memutuskan untuk memperlakukan mereka sama untuk musim depan.
188"Musical Chairs"28 Februari 2020 (2020-02-28)
Pembalap Renault, yaitu Nico Hülkenberg, melanjutkan rasa frustrasinya karena tidak pernah menang atau bahkan naik ke atas podium dalam karirnya di dalam ajang Formula 1. Penambahan Daniel Ricciardo ke dalam tim Renault memberinya tekanan, karena Ricciardo terbukti sebagai pemenang balapan. Di Kanada, Nico Hülkenberg mencoba menyalip Ricciardo untuk urutan keenam, tetapi tim Renault memerintahkannya untuk tidak menyusulnya. Dalam Grand Prix Prancis (balapan kandang tim Renault), Ricciardo dan Hülkenberg masing-masing finis di urutan ke-7 dan ke-8, tetapi penalti waktu lima detik karena meninggalkan trek dan mendapatkan keuntungan menurunkan Ricciardo ke urutan ke-11. Di Grand Prix Jerman, Ricciardo tersingkir setelah mobilnya bermasalah dengan keandalan mesin. Nico Hülkenberg memiliki peluang besar untuk naik podium di balapan kandangnya, namun, di tikungan terakhir, mobilnya menabrak pembatas. Kepala tim, yaitu Cyril Abiteboul, mengungkapkan bahwa dalam kontraknya untuk tim (yang berakhir tahun ini), ada klausul kinerja yang sejauh ini gagal dia penuhi. Abiteboul berdiskusi dengan Toto Wolff untuk mendapatkan Esteban Ocon, yang merupakan pembalap cadangan tim Mercedes, untuk menggantikan posisi Hülkenberg di dalam tim Renault. Dia mengumumkan bahwa untuk tahun 2020, line-up pembalap adalah Ricciardo dan Ocon.
199"Blood, Sweat & Tears"28 Februari 2020 (2020-02-28)
Tim Williams mengalami musim terburuk mereka pada tahun 2018. Mereka ingin tidak mengulangi kesengsaraan tahun lalu untuk 2019. Sebagai bagian dari rekonstruksi mereka, tim Williams telah membuat perubahan signifikan di departemen mereka, dan wakil kepala tim, yaitu Claire Williams, mempekerjakan insinyur terkenal, yaitu Paddy Lowe, sebagai direktur teknis utama mereka. Untuk line-up pembalap, mereka telah merekrut juara F2 2018 dan pembalap junior tim Mercedes, yaitu George Russell, serta Robert Kubica, yang dulunya berada di dalam ajang Formula Satu namun karirnya terganggu oleh kecelakaan mobil. Namun, ada banyak masalah dengan mobil yang mereka buat, bahkan kehilangan hal-hal mendasar seperti mur roda. Akibatnya, mereka sangat terlambat dari jadwal, dan mereka melewatkan dua hari pertama tes pramusim dalam mencoba membangun mobil. Paddy Lowe meninggalkan tim setelah menolak bertanggung jawab atas kesengsaraan tim Williams. Beberapa bulan kemudian, di Grand Prix Inggris, tim Williams berada di posisi terbawah di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor untuk musim kedua secara berturut-turut. George Russell mencatat bagaimana mobil itu terasa tidak enak untuk dikendarai, dan bahwa dia tidak benar-benar balapan dengan orang lain karena mobil Williams sangat meleset. Claire Williams mengungkapkan keinginannya untuk melindungi warisan ayahnya dan meningkatkan kekayaan di dalam tim Williams.
2010"Checkered Flag"28 Februari 2020 (2020-02-28)

Sebelum Grand Prix Brasil, Albon dipastikan sebagai pembalap kedua tim Red Bull untuk tahun 2020. Sejak pindah kembali ke tim Toro Rosso, Gasly tampil sangat baik. Sementara itu, Carlos Sainz sedang menjalani musim terbaiknya sejauh ini, secara konsisten finis di sepuluh besar balapan dan mobil McLaren juga tampil bagus. Tim McLaren bertujuan untuk mempertahankan status mereka sebagai 'yang terbaik dari yang lain' untuk jangka pendek, dan kemudian menantang tim-tim teratas di F1. Carlos Sainz mulai di grid belakang di Brasil setelah mengalami masalah keandalan mesin saat kualifikasi. Sainz berjuang menembus grid, sementara Gasly berjuang untuk posisi ke-6. Sebuah mobil keselamatan dibawa keluar setelah Bottas tersingkir dari perlombaan, dan ketegangan antara Vettel dan Leclerc akhirnya meletus saat keduanya bertabrakan dan memecahkan roda mereka. Tim Red Bull tampaknya akan memiliki 1-2 dengan Verstappen 1 dan Albon 2, sementara Gasly sekarang 3 dan Sainz 5. Lewis Hamilton, yang saat ini berada di urutan ke-4, menyalip pertama Gasly dan mencoba melakukan hal yang sama dengan Albon, tetapi dia menabraknya, merampas Albon dari podium F1 pertamanya. Verstappen berhasil memenangkan perlombaan. Lewis Hamilton kemudian bertarung dengan Gasly untuk posisi kedua, tetapi gagal pada saat Gasly berhasil mengambil podium Formula 1 pertamanya. Sainz finis di posisi ke-4.

Lewis Hamilton mendapat penalti pasca perlombaan yang mengangkat Sainz ke posisi ketiga, podium perdananya. Alih-alih naik podium bersama Gasly dan Verstappen, Carlos Sainz justru merayakannya bersama dengan tim McLaren, yang mengakhiri paceklik podium yang berlangsung lima musim. Kembali di Grand Prix AS, Lewis Hamilton dinobatkan sebagai Juara Dunia enam kali. Dia merayakannya bersama dengan tim Mercedes, yang kebetulan juga juara Konstruktor tahun ini. Nico Hülkenberg mengucapkan selamat tinggal kepada tim Renault, dan tim Haas bertekad untuk kembali ke posisi semula pada tahun 2020.

Pada tahun 2020, banyak kontrak pembalap yang akan habis, dan pada tahun 2021 akan diberlakukan pembatasan anggaran sebagai upaya untuk mengurangi keunggulan tim papan atas.

Musim 3 (2021)

sunting
No.
total		No.
musim		JudulTanggal rilis asli [10]
211"Cash Is King"19 Maret 2021 (2021-03-19)
Formula Satu musim 2020 dibuka dengan uji coba pramusim di Circuit de Barcelona-Catalunya. Tim dan pembalap semuanya mempersiapkan mobil mereka untuk lomba yang akan datang. Kontroversial muncul ketika tampaknya mobil Racing Point sangat mirip dengan Mercedes, pemenang Kejuaraan Dunia pada tahun sebelumnya. Tim Racing Point terbukti memiliki banyak kecepatan dalam pengujian, menyebabkan kekhawatiran di antara paddock lainnya. Namun, ada juga pandemi COVID-19 yang sedang menyebar ke seluruh dunia, menimbulkan pertanyaan di seluruh paddock apakah pembalap Formula 1 harus terus balapan. Saat tim bersiap untuk Grand Prix Australia pembuka musim, ancaman pandemi meluas ke Formula 1 karena beberapa anggota tim dinyatakan positif COVID-19. Akhirnya, Grand Prix Australia dibatalkan. Banyak balapan dalam kalender Formula 1 dibatalkan atau ditunda pada saat pandemi menyebar. Akibatnya, banyak tim yang menghadapi risiko finansial.
222"Back On Track"19 Maret 2021 (2021-03-19)
Setelah beberapa bulan tanpa lomba, Formula Satu telah menyusun kalender baru yang dimodifikasi. Musim ini akan dimulai di Austria. Persaingan antara tim Red Bull dan Mercedes memanas, karena diketahui bahwa tim Mercedes telah menemukan sistem baru yang disebut DAS, yang akan memberikan keuntungan bagi tim Mercedes di seluruh bidang. Tim Mercedes diizinkan untuk mempertahankan sistem ini selama sisa tahun 2020, membuat tim Red Bull frustrasi. Alexander Albon, datang setelah musim 2019 yang kuat, bertujuan untuk meningkatkan lebih jauh dan membantu tim Red Bull dalam perjuangan mereka untuk Kejuaraan Dunia Konstruktor. Di tim McLaren, Lando Norris ingin memiliki musim kedua yang lebih kuat dan lebih dekat dengan rekan setimnya, yaitu Carlos Sainz Jr.. Tim Mercedes mendominasi kualifikasi, menempati barisan depan grid start, tetapi tim Red Bull mendesak FIA untuk menghukum Lewis Hamilton karena mengabaikan bendera kuning selama sesi kualifikasi. Alhasil, Lewis Hamilton malah akan start di urutan kelima. Albon tampaknya sedang dalam perjalanan untuk mendapatkan podium, tetapi menjelang akhir perlombaan, dia bertabrakan dengan Hamilton, yang kemudian terkena penalti karena insiden ini. Lando Norris, yang berada di urutan keempat, menyadari penalti ini, memburu Hamilton dan menetapkan putaran tercepat dalam perlombaan. Ini cukup untuk mengangkat Norris ke podium pertamanya dalam karier Formula Satu. Lando Norris merayakan podiumnya, sementara Albon merefleksikan peluangnya yang terlewatkan.
233"Nobody's Fool"19 Maret 2021 (2021-03-19)
Formula 1 menuju Grand Prix Rusia karena Valtteri Bottas berulang kali frustrasi dengan finis di belakang Lewis Hamilton di tim Mercedes. Bottas memiliki sejarah yang panjang pada saat diminta oleh tim Mercedes untuk membiarkan Hamilton melewatinya untuk menguntungkannya dalam perebutan gelar juara dunia. Sementara itu, Lewis Hamilton berpeluang menyamai rekor Michael Schumacher dengan 91 kemenangan dalam kariernya. Di babak kualifikasi, Lewis Hamilton mendapat posisi terdepan, tetapi Valtteri Bottas sengaja memberi mobil Max Verstappen derek yang menguntungkan sehingga ia akan start ke-3 (ini akan memberinya keuntungan pada saat perlombaan dimulai). Ini mengecewakan Hamilton dan tim Mercedes. Sebelum lomba, Hamilton berlatih start sebagai antisipasi untuk ini tetapi akhirnya melakukannya di luar area yang ditentukan. Hamilton berhasil menjaga keunggulan dari Bottas saat balapan dimulai. Namun, selama balapan, Hamilton dikenai penalti stop-go selama 10 detik karena latihan ilegalnya dimulai. Ini memberi Bottas kemenangan mudah, sementara Hamilton hanya mampu pulih ke posisi ketiga. Tim Mercedes mengungkapkan rasa frustrasi atas penalti Hamilton, tetapi masih senang dengan hasil keseluruhan.
244"We Need to Talk About Ferrari"19 Maret 2021 (2021-03-19)
Tim Ferrari telah mengalami musim 2020 yang membawa malapetaka, dengan mobil yang berjuang untuk mengimbangi para pesaingnya. Pembalap mereka, yaitu Sebastian Vettel berencana untuk meninggalkan tim Ferrari pada akhir musim, sementara Charles Leclerc telah menandatangani kontrak untuk tetap di dalam tim Ferrari selama lima tahun lagi. Di Grand Prix Italia, tim Ferrari berharap bisa menebus musimnya dengan hasil bagus di lomba kandang mereka. Kualifikasi ternyata menjadi bencana karena Charles Leclerc hanya berhasil menjadi tercepat ke-13, sementara Vettel terjebak kemacetan dan hanya mengelola posisi ke-17. Kedua pembalap merasa mobil itu sangat sulit dikendarai. Dalam perlombaan tersebut, rem mobil Vettel berhenti berfungsi dan dia segera mundur dari perlombaan. Charles Leclerc secara ajaib menemukan dirinya dalam posisi yang baik, tetapi mobil itu berkedut dan dia menabrak dirinya sendiri keluar dari perlombaan. Segera setelah balapan yang menghancurkan, tim Ferrari merayakan start ke-1000 mereka di Grand Prix di Toskana. Namun, Vettel terungkap telah menandatangani kontrak dengan tim Racing Point untuk musim 2021, membayangi perayaan tim Ferrari.
255"The End of the Affair"19 Maret 2021 (2021-03-19)
Sebelum musim 2020 dimulai, Daniel Ricciardo mengumumkan bahwa dia akan meninggalkan tim Renault pada akhir musim untuk pindah ke tim McLaren, sebuah keputusan yang dibuat setelah hanya satu tahun di tim, mempererat hubungan antara Ricciardo dan kepala tim, yaitu Cyril Abiteboul, yang mengambil langkah tersebut sendiri. Sementara itu, sekelompok konstruktor yang dipimpin oleh tim Renault melancarkan protes resmi terhadap mobil Racing Point, dengan tuduhan menggunakan desain saluran rem yang disalin dari tim Mercedes tahun-tahun sebelumnya. Tim Racing Point berpendapat bahwa saluran tersebut legal karena desainnya dibeli sebelum perubahan peraturan yang melarang tim untuk berbagi desain. FIA akhirnya mendenda tim Racing Point sebesar €400.000, dan mengurangi 15 poin dari klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor, yang mengecewakan baik tim Racing Point maupun pesaing mereka, yang berpendapat bahwa hukuman itu terlalu ringan.
266"The Comeback Kid"19 Maret 2021 (2021-03-19)
Setelah diturunkan ke tim Scuderia Toro Rosso (kini Scuderia AlphaTauri) pada paruh kedua musim 2019 dari tim Red Bull Racing, Pierre Gasly berharap untuk memperbaiki diri setelah sukses pada paruh kedua musim 2019 pada tahun 2020. Saat Formula 1 bertandang ke Sirkuit Spa-Francorchamps untuk Grand Prix Belgia 2020, Gasly tiba-tiba teringat dari kematian teman dekatnya, yaitu Anthoine Hubert, dalam kecelakaan fatal Perlombaan Fitur Formula 2 tahun sebelumnya. Gasly memakai helm penghormatan untuk mengenang teman dekatnya, dan dia finis ke-8. Seminggu kemudian, di Grand Prix Italia 2020, Gasly menjalani balapan yang bagus, dan sebagai hasil dari pit stop yang terjadi sebelum periode Safety Car, dia mendapati dirinya dalam persaingan untuk memenangkan balapan. Setelah Charles Leclerc tabrakan di tikungan Parabolica, sebuah bendera merah dikibarkan untuk menghentikan perlombaan untuk sementara. Setelah menyelesaikan putaran pertama lomba yang dimulai kembali, Lewis Hamilton dipaksa masuk pit untuk melakukan penalti stop-and-go selama 10 detik karena masuk ke dalam pit pada saat pit lane ditutup. Gasly sekarang harus menunda pengisian McLaren MCL35 dari Carlos Sainz Jr.. Di putaran terakhir, Sainz terlihat siap untuk menyalip Gasly, tetapi Gasly bertahan untuk meraih kemenangan pertamanya di dalam ajang Formula Satu, membuatnya menjadi pembalap Prancis pertama yang menang lomba Formula Satu sejak Olivier Panis di Grand Prix Monako 1996, dan kemenangan pertama Scuderia AlphaTauri sejak kemenangan mereka di trek yang sama pada tahun 2008, pada saat mereka masih dikenal sebagai Toro Rosso.
277"Guenther's Choice"19 Maret 2021 (2021-03-19)
Dengan 2019 melihat hasil terburuk Haas di dalam ajang Formula Satu dan hilangnya sponsor judul mereka Rich Energy, dan musim 2020 mereka tidak lebih baik, tim Haas sangat menginginkan perubahan dalam keberuntungan dan suntikan sponsor baru. Kepala tim, yaitu Guenther Steiner ditugaskan untuk mendapatkan sponsor dengan sebuah perusahaan asal Jerman yang tidak disebutkan namanya, sementara secara bersamaan ditekan untuk mengganti salah satu pebalapnya dengan juara Formula 2 asal Jerman, yaitu Mick Schumacher, putra dari juara dunia tujuh kali Michael Schumacher. Namun, tim Alfa Romeo juga mendekati Schumacher, dan Steiner terpaksa menarik pelatuknya — memecat baik pembalap Haas untuk mempekerjakan Schumacher dan Nikita Mazepin, putra miliarder asal Rusia, yaitu Dmitry Mazepin.
288"No Regrets"19 Maret 2021 (2021-03-19)
Dengan Carlos Sainz Jr. yang sudah dikonfirmasi akan bergabung bersama dengan tim Ferrari untuk musim 2021, tim McLaren mengalihkan upaya mereka untuk mendukung mantan rekan setimnya, yaitu Lando Norris, menciptakan ketegangan di antara para pembalap saat Norris mulai menerima perlakuan istimewa. Sainz Jr., sementara itu, memikirkan keputusannya untuk pindah setelah kinerja buruk tim Ferrari selama musim 2020.
299"Man On Fire"19 Maret 2021 (2021-03-19)
Selama putaran pembukaan Grand Prix Bahrain, Haas VF-20 dari Romain Grosjean meninggalkan trek dan menabrak penghalang logam dengan kecepatan 192 km/jam (119 mil per jam), membelah mobil menjadi dua dan menelan setengah bagian depan dalam api terbakar. Perlombaan dengan cepat dihentikan dan bendera merah dikibarkan karena petugas dan tim medis bergegas membantu Grosjean, sementara pembalap dan paddock sama-sama mengungkapkan keterkejutan mereka atas parahnya kecelakaan hebat itu. Setelah 28 detik yang panjang, Grosjean berhasil bangkit dari kobaran api, setelah berhasil keluar dari reruntuhan tanpa bantuan, tetapi dengan luka bakar tingkat dua. Sementara itu, Alexander Albon dari tim Red Bull berjuang untuk membuktikan dirinya kepada timnya setelah menjalani musim dengan hasil yang mengecewakan. Meskipun tim secara terbuka mendukungnya, desas-desus beredar bahwa mereka mendekati Sergio Pérez sebagai pengganti potensial setelah Pérez dikeluarkan dari tim Racing Point. Meskipun Albon berhasil finis di urutan ketiga yang terhormat di Bahrain (dengan Pérez yang terpaksa mundur karena mengalami masalah mekanis pada mobilnya), Pérez melakukan prestasi yang mengesankan di Grand Prix Sakhir berikutnya — berhasil pulih dari tempat terakhir, menyusul tabrakan di putaran pertama dengan Charles Leclerc, untuk memenangkan perlombaan. Episode berakhir dengan kepala tim, yaitu Christian Horner, yang menelepon Pérez, memberi selamat kepadanya karena bergabung bersama dengan tim Red Bull.
3010"Down to the Wire"19 Maret 2021 (2021-03-19)
Ini adalah lomba terakhir musim ini, Grand Prix Abu Dhabi, dan meskipun tim Mercedes dan Red Bull telah berhasil mengamankan tempat pertama dan kedua di dalam klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor, pertempuran masih terjadi antara tim McLaren, Racing Point, dan Renault untuk tempat ketiga. Tim Racing Point duduk di urutan ketiga sebelum balapan, dengan tim McLaren 10 poin dan tim Renault 22 poin di belakang. Dalam sesi kualifikasi, pembalap McLaren lolos ke urutan ke-4 dan ke-6 dan Renault di urutan ke-11 dan ke-12. Lance Stroll dari tim Racing Point memenuhi syarat ke-8, tetapi rekan setimnya, yaitu Sergio Pérez, harus memulai di baris belakang grid setelah mobilnya memerlukan penggantian bagian unit daya di luar kuota yang diizinkan. Ini tidak banyak membantu dalam perlombaan ketika kegagalan unit daya pada mobilnya memaksa Pérez untuk mundur pada putaran ke-9, yang secara serius membahayakan penempatan tim. Dengan bendera kotak-kotak, tim McLaren berhasil memenangkan 18 poin Kejuaraan, tim Renault tambahan sembilan, dan Racing Point hanya satu; dengan tim McLaren yang berhasil mengamankan tempat ketiga di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor. Di akhir musim, tim mengucapkan selamat tinggal kepada pembalap yang akan berangkat, tim Racing Point mengumumkan rebranding mereka menjadi Aston Martin, dan Lewis Hamilton membahas pengalamannya dengan rasisme dalam karier Formula Satu dan keinginannya untuk angkat bicara setelah pembunuhan George Floyd oleh Derek Chauvin dan Breonna Taylor oleh Brett Hankison.

Musim 4 (2022)

sunting
No.
total		No.
musim		JudulTanggal rilis asli
311"Clash of the Titans"11 Maret 2022 (2022-03-11)
Formula Satu musim 2021 dimulai dengan sesi pengujian pramusim di Bahrain. Beberapa pembalap telah bertukar tim, dengan tiga pembalap baru, yaitu Mick Schumacher, Nikita Mazepin, dan Yuki Tsunoda di grid untuk yang pertama kalinya. Para prinsipal tim merenungkan tahun-tahun ketika tim Mercedes dominan dalam olahraga tersebut. Di trek selama sesi pengujian pramusim, baik pembalap Mercedes, yaitu Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas mengeluh tentang sifat mobil mereka yang tidak dapat dikendarai. Baik Carlos Sainz Jr. dan Daniel Ricciardo bersiap untuk membiasakan diri dengan mobil mereka di tim baru mereka, sementara Pierre Gasly merefleksikan posisi barunya sebagai pembalap berpengalaman di dalam tim Scuderia AlphaTauri, berlawanan dengan rekan setim rookie barunya. Pembalap Red Bull Racing, yaitu Max Verstappen, berhasil meraih posisi pole pada balapan pertama, sementara pembalap Tim Haas, yaitu Nikita Mazepin, gagal finis setelah menabrak tikungan pertama. Setelah menyalip di luar jalur yang diminta oleh Max Verstappen untuk mengembalikan posisinya, Lewis Hamilton berhasil memenangkan Grand Prix pertama tahun ini.
322"Ace in the Hole"11 Maret 2022 (2022-03-11)
Tim McLaren F1 berhasil mencapai peringkat ketiga di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor pada tahun 2020. Namun, karena mengalami kesulitan keuangan, pembalap Tim F1 McLaren, yaitu Carlos Sainz Jr., pindah dari tim ini ke Scuderia Ferrari. Kepindahan Sainz menyisakan ruang kosong di tim McLaren, yang kemudian diisi oleh pembalap Australia berbakat, yaitu Daniel Ricciardo. Selama berlangsungnya sesi kualifikasi di Grand Prix Bahrain 2021, Daniel Ricciardo menetapkan waktu putaran yang cukup untuk mengalahkan rekan setimnya, yaitu Lando Norris, dengan satu posisi. Dengan beberapa overtake yang bagus dari pembalap lain termasuk rekan setimnya, yaitu Daniel Ricciardo, melihat Lando Norris finis di urutan keempat. Tiga tempat di depan Daniel Ricciardo yang finis di urutan ketujuh. Keadaan menjadi lebih buruk di Grand Prix Emilia Romagna 2021 dan berikutnya Grand Prix Portugal 2021. Daniel Ricciardo harus memberi jalan bagi Lando Norris selama balapan, yang pada akhirnya membuat Lando Norris berhasil finis di atas podium. Untuk sesi kualifikasi di Grand Prix Portugal, Daniel Ricciardo berhasil tersingkir hanya di sesi kualifikasi pertama. Menyusul perpanjangan kontrak Lando Norris sebelum Grand Prix Monako 2021, dia bisa mengungguli rekan setimnya di dalam balapan.
333"Tipping Point"11 Maret 2022 (2022-03-11)
344"A Mountain to Climb"11 Maret 2022 (2022-03-11)
355"Staying Alive"11 Maret 2022 (2022-03-11)
366"A Point to Prove"11 Maret 2022 (2022-03-11)
377"Growing Pains"11 Maret 2022 (2022-03-11)
388"Dances With Wolff"11 Maret 2022 (2022-03-11)
399"Gloves are Off"11 Maret 2022 (2022-03-11)
4010"Hard Racing"11 Maret 2022 (2022-03-11)

Musim 5 (2023)

sunting
No.
total		No.
musim		JudulTanggal rilis asli
411"The New Dawn"24 Februari 2023 (2023-02-24)
Episode ini dimulai dengan rekap putaran penutup Grand Prix Abu Dhabi 2021 yang kontroversial. Setelah menunjukkan betapa pentingnya hubungan antara Guenther Steiner dan Mattia Binotto untuk tim masing-masing, Formula 1 musim 2022 dibuka dengan sesi pengujian pra-musim di Circuit de Barcelona-Catalunya. Semua tim dan pembalap mempersiapkan mobil mereka untuk balapan yang akan datang. Musim ini juga menandai perubahan terbesar pada mobil selama bertahun-tahun. Kontroversi muncul ketika Haas F1 Team menjatuhkan sponsor utamanya, yaitu Uralkali, bersama dengan pembalap yang disponsori olehnya, yaitu Nikita Mazepin, karena invasi Rusia ke Ukraina, dan Mazepin dijatuhkan sanksi dalam daftar sanksi Uni Eropa, dan membuat Mazepin terpaksa ke ajang rally raid berpartisipasi Silk Way Rally dan Seri Le Mans Asia pada tahun berikutnya bersama 99 Racing. Tim Haas membawa kembali Kevin Magnussen setelah sebelumnya dia dilepaskan dari tim pada musim 2020. Juara Dunia saat ini, yaitu Max Verstappen, akhirnya tampil di acara itu setelah sebelumnya menolak untuk tampil di musim sebelumnya. Pada balapan awal, banyak tim, terutama Mercedes-AMG Petronas F1 Team, yang harus menghadapi masalah porpoising, masalah potensial terkait Ground Effect, yang kembali lagi setelah sebelumnya dilarang pada musim 1982. Balapan pertama di musim ini, yaitu Grand Prix Bahrain 2022, diperlihatkan dengan kedua mobil Red Bull kehilangan tenaga, tim Scuderia Ferrari mencapai kemenangan pertama mereka dalam 910 hari, dengan pembalap mereka, yaitu Charles Leclerc dan Carlos Sainz Jr., yang masing-masing mengambil tempat pertama dan kedua, dan Kevin Magnussen berhasil mencapai tempat kelima pada penampilan pertamanya kembali di tim Haas.
422"Bounce Back"24 Februari 2023 (2023-02-24)
Mercedes W13 Diuji pada sesi tes pra-musim di Bahrain, dengan Lewis Hamilton dan rekan setim baru, yaitu George Russell, di belakang kemudi. Namun, mobil tersebut menunjukkan pengendaraan yang sangat tidak menyenangkan, dengan jumlah porpoising yang berlebihan. Tim telah memperhatikan masalah ini dan berencana untuk mengatasinya sebelum tes lebih lanjut dimulai. Namun, bagi tim Mercedes, masalah tersebut tampaknya masih belum terselesaikan. Memang, masalah muncul pada saat balapan di Imola, Spanyol, dan Monako, sebelum tiba di Sirkuit Kota Baku untuk Azerbaijan. Punggung Lewis mulai menunjukkan rasa sakit pada saat ia menyusuri jalan lurus Baku, pada saat Max Verstappen berhasil membawa pulang kemenangan, dengan Lewis yang meraih posisi keempat. Setelah balapan, kepala tim mengadakan pertemuan, di mana Toto Wolff dari tim Mercedes mengungkapkan kekecewaan dan kekhawatirannya tentang keselamatan para pembalap. Babak Silverstone, yang juga bertepatan dengan kecelakaan besar yang menimpa Zhou Guanyu di tikungan Abbey, diakhiri dengan Lewis yang menempati posisi ketiga dan Carlos Sainz Jr. berasil menang. Lewis, setelah mempertanyakan kemungkinan pensiun setelah musim 2021, mengumumkan bahwa dia di sini untuk tetap bersama dengan tim Mercedes.
433"Matter of Principal"24 Februari 2023 (2023-02-24)
Tamasya pertama dari Grand Prix Miami telah dimulai, dan tim Ferrari ingin melanjutkan rekor sukses mereka mulai dari Bahrain dan Australia ke Miami. Dua pembalap Ferrari, yaitu Charles Leclerc - yang memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap pada saat memasuki balapan ini - dan Carlos Sainz Jr., mengunci dua baris pertama grid. Dalam balapan tersebut, Verstappen langsung menempati posisi kedua dari Sainz, dan akan memimpin jalannya lomba pada putaran kesembilan. Segera, Lando Norris dari tim McLaren melakukan kontak dengan Pierre Gasly dari tim AlphaTauri, dan mengeluarkan mobil keselamatan. Ban bekas Leclerc segera memberinya kerugian, yang dieksploitasi oleh Verstappen dalam kemenangan pertamanya di Miami. Leclerc finis di posisi kedua di depan rekan setimnya. Seiring dengan musim berlanjut, tim Ferrari terus membuat kesalahan yang pada akhirnya membuat pembalap mereka kehilangan kemenangan; di Monako, Leclerc memimpin jalannya balapan pada saat Sainz masuk - tetapi Leclerc, yang disuruh masuk juga, mengikuti Sainz ke pit - hanya disuruh keluar setelah dia masuk untuk berhenti - menyerahkan kemenangan kepada pembalap Red Bull, yaitu Sergio Pérez, dan Leclerc finis di urutan keempat; di Baku, kedua mobil Ferrari - posisi sebagai pemimpin lomba dipegang oleh Leclerc - pensiun karena mengalami kerusakan mekanis pada mobilnya masing-masing, dengan kemenangan untuk Verstappen; dan di Kanada, kedua mobil Ferrari bertahan lagi dan merasa tidak nyaman dengan karet lama mereka, dan memberikan Verstappen kemenangan sekali lagi. Pada sesi kualifikasi di Silverstone yang hujan, Sainz berhasil mencetak posisi terdepan pertamanya dalam karirnya, dan Leclerc, yang berputar lebih awal di sesi kualifikasi, menempati posisi ketiga. Perlombaan ini dimulai dengan kecelakaan besar bagi Zhou Guanyu, dan menandai perlombaan. Perlombaan ini dimulai lagi, dengan Sainz yang, mempertahankan posisi gridnya, mendapatkan awal yang baik; pada putaran kesepuluh, Sainz terus menguasai jalannya balapan, tetapi membuat kesalahan, dan memungkinkan Verstappen untuk memimpin jalannya lomba. Namun, pembalap Red Bull tersebut melaporkan tusukan dan masuk ke dalam pit, dan memungkinkan Sainz untuk memimpin jalannya lomba ini lagi, dengan Leclerc di belakangnya. Segera, dinding pit tim Ferrari memberi tahu Sainz untuk memberikan posisi kepada Leclerc pada saat Esteban Ocon pensiun karena mengalami masalah mekanis pada mobilnya, dan mengeluarkan mobil keselamatan. Pada saat Leclerc diminta untuk tetap menggunakan ban lamanya, Sainz didatangkan untuk mendapatkan ban baru. Perlombaan ini dimulai kembali dan Sainz berhasil menyalip rekan setimnya yang sedang berjuang untuk menjadi yang pertama, dan berhasil memenangkan balapan untuk yang pertama kalinya di dalam karirnya. Mattia Binotto, mengakui kesalahan strategis yang dibuat sepanjang musim sejauh ini, dan memutuskan untuk memperbaikinya di balapan berikutnya.
444"Like Father, Like Son?"24 Februari 2023 (2023-02-24)
Di tahun keduanya di tim, pembalap Haas, yaitu Mick Schumacher, menghadapi banyak tekanan, yang tidak terbantu oleh banyak harapan untuk menjadi Juara Dunia Formula Dua dan menjadi putra dari Juara Dunia sebanyak tujuh kali. Paddock melakukan perjalanan ke Sirkuit Corniche Jeddah untuk balapan kedua dari Grand Prix Arab Saudi; pada saat sesi kualifikasi untuk balapan ini dimulai, laju Mick terhenti ketika dia mengalami kecelakaan besar, yang membuatnya keluar dari balapan karena kerusakan yang terjadi pada mobilnya. Schumacher terus berjuang setelah Saudi; di Miami, Schumacher, yang sedang berada di tempat kesembilan, bertabrakan dengan Sebastian Vettel, membuat kedua pembalap tersingkir; dia memulai balapan di Monako di belakang grid, hanya untuk kehilangannya pada saat masuk ke bagian kolam renang, dan membelah mobilnya menjadi dua bagian pada kecelakaan berikutnya. Pada saat paddock telah melakukan perjalanan ke Baku, Magnussen telah memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap untuk tim Haas dengan 15 poin melawan Schumacher dengan 0 poin, dan menghadapi banyak tekanan atas masa depannya di tim. Schumacher memulai balapan di tempat terakhir, sementara Magnussen naik ke lapangan. Namun, balapan Magnussen dihentikan karena masalah mesin, meninggalkan peluang tim Haas untuk meraih poin di tangan Schumacher yang berjalan lambat. Memang, Schumacher berjalan sangat lambat, sampai-sampai dia di-over-lap oleh Verstappen yang memimpin jalannya lomba. Jauh dari lintasan, Schumacher berlatih dengan pelatih pribadinya, yakin bahwa dia masih bisa mencetak poin. Di Silverstone, Schumacher memulai balapan ini dari belakang grid, tetapi sesi tersebut ditandai dengan dikibarkannya bendera merah karena kecelakaan besar untuk Zhou Guanyu, yang berhasil dihindari oleh pembalap Haas tersebut. Schumacher dan Magnussen masing-masing akan memulai balapan ini lagi di urutan ke-16 dan ke-14. Schumacher mendorong melewati lapangan - dan dengan menyalip Ricciardo, menyalip Vettel dengan bantuan DRS - dan akhirnya Verstappen, dia akhirnya berhasil finis di urutan kedelapan - poin pertamanya di dalam ajang Formula Satu, membuat dinding pit tim Haas menjadi perayaan; Vettel dan Verstappen pun mengucapkan selamat kepada Schumacher atas usahanya selama balapan. Namun, meski usahanya di balapan, kursi Mick di tim Haas tetap terbuka.
455"Pardon My French"24 Februari 2023 (2023-02-24)
Di bawah manajemen kepala tim yang baru, yaitu Otmar Szafnauer, Alpine F1 Team memasuki musim 2022 dengan mempertahankan pembalap mereka, yaitu Fernando Alonso, veteran Team Enstone dan Juara dunia sebanyak dua kali, dan Esteban Ocon, pembalap yang berhasil membawa tim Alpine ke kemenangan pertama sejak musim 2014, dengan pembalap cadangan baru di tim, yaitu pembalap asal Australia dan juara Formula Dua musim 2021, yaitu Oscar Piastri. Tim Alpine mencetak skor poin konsisten di Miami, Baku, dan Austria. Pada babak Prancis - balapan kandang tim Alpine - tim McLaren dan Alpine berada di urutan keenam di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor. Di awal balapan, Alonso berhasil melewati Norris untuk merebut posisi keempat, dengan Ocon yang berada di belakangnya. Namun, Ocon secara tidak sengaja mengeluarkan Yuki Tsunoda dari balapan, dan memberinya penalti lima detik. Masuk ke dalam pit segera setelah menjatuhkannya dari poin, dengan Alonso sekarang berada di urutan keenam dan satu detik di belakang Norris. Alonso menahan laju duo McLaren untuk memberi cukup waktu bagi Ocon untuk melewati mereka. Alonso finis di urutan keenam dan Ocon finis di posisi kedelapan di balapan kandang mereka. Sebelum Hungaria, terungkap bahwa Juara dunia empat kali, yaitu Sebastian Vettel, akan pensiun dari ajang Formula Satu, membuat seisi paddock dan media menjadi heboh dengan prospek "musim konyol" di depan mata; Szafnauer bersikukuh bahwa Alonso akan tetap bersama dengan tim Alpine hingga musim 2023. Hungaria adalah babak penentu bagi tim Alpine - kedua pembalap harus mencetak poin lebih tinggi daripada tim McLaren untuk mencapai posisi keempat di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor. Ricciardo dan Lance Stroll sama-sama berhasil menyalip duo Alpine, tetapi Ricciardo menendang Stroll keluar jalur, dan memberinya penalti lima detik. Alonso dan Ocon nyaris mempertahankan poin, dan Ricciardo finis di posisi kelima belas setelah penalti, memungkinkan tim Alpine untuk mengamankan tempat keempat. Tim dan sponsor utamanya, yaitu BWT, merayakannya dengan makan malam sponsor. Keesokan harinya, Alonso mengungkapkan bahwa dia telah menerima telepon dari pemilik tim Aston Martin, yaitu Lawrence Stroll, untuk menggantikan posisi Vettel yang keluar, memindahkannya dari Tim Enstone. Tidak punya pilihan lain, tim Alpine secara resmi mengumumkan Piastri untuk musim 2023, dan tim McLaren ingin menggantikan posisi Ricciardo dengan Piastri, yang mereka incar. Lebih buruk lagi bagi tim Alpine, Piastri mengumumkan di Twitter bahwa dia tidak akan membalap untuk tim, mengingat dia belum menandatangani kontrak semacam itu dengan mereka.
466"Nice Guys Finish Last"24 Februari 2023 (2023-02-24)
Pada saat musim memasuki liburan musim panas, efek penolakan Oscar Piastri atas kursi Alpine-nya masih terasa - dan tepat di garis depan adalah Daniel Ricciardo dari tim McLaren, yang telah berjuang sepanjang musim ini. Memang, tim McLaren telah mengumumkan pengunduran diri Ricciardo dari tim setelah musim berakhir, dengan Piastri yang menggantikan tempatnya. Sementara itu, tim Alpine masih belum pulih dari kekalahan Piastri dan Alonso, tetapi kegagalan Piastri telah mendukung tim Alpine dan McLaren ke dinding, dengan tim Alpine yang berpotensi untuk membawa Piastri ke pengadilan, dan CEO McLaren, yaitu Zak Brown, berpotensi harus membayar Piastri dan tim Alpine - dan mengingat hasil Ricciardo yang hampir konsisten di Team Enstone pada musim 2019, masih belum diketahui apakah dia akan kembali mengingat keputusannya untuk pindah ke tim McLaren pada musim 2021. Babak Belanda adalah babak yang pertama sejak pengumuman, dan Ricciardo dan Gasly, keduanya pemenang balapan sebelumnya, berusaha untuk menampilkan yang terbaik. Gasly bertarung dengan Alonso di lini tengah pada saat Ricciardo, setelah menerima karet yang lebih segar, mendorong Vettel, sementara Alonso berhasil menahan laju Gasly. Ricciardo terus turun lapangan pada saat kedua pembalap Haas berhasil melewatinya. Gasly finis di posisi kesebelas dengan Ricciardo yang finis di urutan ketujuh belas. Menjelang babak Jepang, tim Alpine secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan memiliki pembalap yang baru, yaitu Pierre Gasly, untuk musim 2023.
477"Hot Seat"24 Februari 2023 (2023-02-24)
488"Alpha Male"24 Februari 2023 (2023-02-24)
499"Over The Limit"24 Februari 2023 (2023-02-24)
5010"End of the Road"24 Februari 2023 (2023-02-24)

Produksi

sunting

Pada tanggal 24 Maret 2018, Formula Satu mengumumkan bahwa Netflix telah menugaskan sepuluh episode seri dokumen, yang memberikan tampilan eksklusif di balik layar di Formula Satu musim 2018.[5][11] Pada tanggal 24 Juli 2019, Formula Satu mengumumkan bahwa musim kedua akan tayang perdana pada tahun 2020 yang mencakup Formula Satu musim 2019, yang melibatkan semua 10 tim.[12][13]

Serial ini diproduksi secara eksekutif oleh James Gay-Rees dan Paul Martin untuk perusahaan produksi, Box to Box Films. Sophie Todd adalah showrunner produksi.[4]

Gay-Rees kemudian mengungkapkan kepada The Fast Lane Podcast bahwa Drive to Survive pada awalnya disusun sebagai seri yang hanya berputar di sekitar tim Red Bull Racing saja, sebelum kemudian berkembang menjadi seri tentang F1 secara umum.[14]

Syuting dimulai untuk musim 2020 pada bulan Maret, tetapi bagaimanapun, ditunda hingga Juli karena pandemi COVID-19.[15]

Rilis

sunting

Trailer untuk musim pertama dirilis pada tanggal 20 Februari 2019, dan pada tanggal 8 Maret 2019, serial ini ditayangkan perdana di Netflix.[11][16]

Trailer untuk musim kedua dirilis pada tanggal 17 Februari 2020, dan ditayangkan perdana di Netflix pada tanggal 28 Februari 2020.[13][17]

Trailer untuk musim ketiga dirilis pada tanggal 19 Februari 2021, dan musim tersebut ditayangkan perdana di Netflix pada tanggal 19 Maret 2021.[18][7]

Trailer untuk musim keempat dirilis pada tanggal 28 Februari 2022, dan musim tersebut ditayangkan perdana di Netflix pada tanggal 11 Maret 2022. Antara tanggal 6 Maret 2022 dan 20 Maret 2022, serial tersebut ditonton selama 57,03 juta jam menurut daftar 10 teratas Netflix.[19]

Penerimaan

sunting

Acara ini mendapat pengakuan atas wawasan tambahan yang ditawarkannya kepada para penggemar,[20] dan dipuji karena menarik penonton baru (khususnya orang Amerika Serikat) ke dalam olahraga tersebut.[21][22][23] Pemadatan tema sepanjang musim menjadi narasi episode tunggal telah menuai pujian karena mengadaptasi "drama alami musim balapan menjadi narasi yang dapat mendorong penggemar untuk mendengarkan hal yang sebenarnya."[24]

Namun, Drive to Survive telah dikritik karena memasukkan komentar palsu atau salah tempat dan radio tim,[24][25][26][27] mementaskan adegan tertentu,[24][28][29] menempatkan kepentingan yang tidak semestinya pada sesi tes dan latihan,[27][28] dan terlalu mendramatisasi atau salah merepresentasikan peristiwa dan hubungan tertentu di dalam paddock Formula Satu.[25][27][30] Kritik berkelanjutan dari para penonton dan pembalap menyebabkan diskusi antara Netflix dan manajer tim, dan antara Formula Satu dan pembalap.[31]

Max Verstappen terutama memboikot partisipasi dalam wawancara selama musim 2, 3, dan 4 karena dia yakin bahwa acara tersebut mendramatisasi beberapa pembalap dengan menggambarkan mereka sebagai penduduk desa, dan bahwa acara tersebut menghasilkan persaingan palsu.[32][33][34] Namun, Verstappen mengonfirmasi keikutsertaannya di Musim 5 setelah mencapai kesepakatan dengan peserta pameran Drive to Survive untuk "tetap nyata".[34][35][3]

Nominasi dan penghargaan

sunting
Tahun Menghadiahkan Kategori Calon Hasil Ref.
2019
 Cinema Audio Society Awards Outstanding Achievement in Sound Mixing for Television Non Fiction, Variety or Music – Series or Specials Nick Fry, Steve Speed, James Evans (for "The Next Generation) Nominasi [36]
2020
 British Academy Television Craft Awards Best Sound: Factual Nick Fry, Steve Speed, James Evans, Nick Adams Nominasi [37]
2021
 Sports Emmy Awards Outstanding Serialized Sports Documentary Formula 1: Drive to Survive Nominasi [38]
British Academy Television Craft Awards Best Sound: Factual Nick Fry, Steve Speed, James Evans, Hugh Dwan Menang [39]
Producers Guild of America Awards Outstanding Sports Program Formula 1: Drive to Survive Nominasi [40]
Golden Reel Awards Outstanding Achievement in Sound Editing – Non-Theatrical Documentary Steve Speed, Nick Fry, Hugh Dwan, James Evans (for "Down to the Wire") Nominasi [41]
Cinema Audio Society Awards Outstanding Achievement in Sound Mixing for Television Non Fiction, Variety or Music – Series or Specials Doug Dreger, Nick Fry, Steve Speed (for "Man on Fire") Nominasi [42]
2022
 American Cinema Editors Awards Best Edited Non-Scripted Series Dan Ablett, Kevin Austin, Otto Burnham, Shane McCormack, Graham Taylor (for "Man on Fire") Menang [43]
British Academy Television Craft Awards Best Sound: Factual Doug Dreger, Andrew Yarme, Nick Fry, Steve Speed, Hugh Dwan, James Evans Nominasi [44]
Sports Emmy Awards Outstanding Documentary Series - Serialized Formula 1: Drive to Survive Menang [45]
Outstanding Editing - Long Form Nominasi
Producers Guild of America Awards Best Sports Program Formula 1: Drive to Survive Belum diputuskan [46]
2023
 Cinema Audio Society Awards Outstanding Achievement in Sound Mixing for Television Non Fiction, Variety or Music – Series or Specials Nick Fry, Steve Speed (for "Gloves Are Off") Belum diputuskan [47]
Golden Reel Awards Outstanding Achievement in Sound Editing – Non-Theatrical Documentary Steve Speed, Nick Fry, James Evans, Hugh Dwan (for "Gloves Are Off") Belum diputuskan [48]

Spin-off

sunting

Pada tahun 2020, versi Drive to Survive dirilis di F1 TV berbasis seputar Kejuaraan Formula 2 2019, yang disebut Chasing the Dream.[49] Musim kedua dan ketiga berikutnya diproduksi, masing-masing mencakup Kejuaraan Formula 2 2020 dan Kejuaraan Formula 2 2021, masing-masing tayang perdana pada tahun 2021 dan 2022.[50][51]

Referensi

sunting
  1. ^ "Formula 1: Drive To Survive confirmed for 5th and 6th season on Netflix". Formula One. 5 May 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-19. Diakses tanggal 2023-01-23. 
  2. ^ a b "Drive To Survive Season 5 release date announced as teaser trailer dropped". Formula One. 12 January 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-10. Diakses tanggal 2023-01-23. 
  3. ^ a b c Mee, Lydia (December 29, 2022). "Drive to Survive News: Max Verstappen Confirms Place in Netflix Show - "Reached an Agreement"" (dalam bahasa Inggris). Sports Illustrated. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-29. Diakses tanggal January 5, 2023. 
  4. ^ a b Haring, Bruce (24 Maret 2018). "Netflix Teams With Formula 1 Racing For New Series". Deadline Hollywood. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-04-27. Diakses tanggal 29 April 2018. 
  5. ^ a b "Formula 1 and Netflix in 2018 season deal". Formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-06. Diakses tanggal 29 April 2018. 
  6. ^ Gilboy, James (17 Februari 2020). "Formula 1: Drive to Survive Netflix Docuseries Season 2 Trailer Oozes Drama". The Drive. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-21. Diakses tanggal 20 Februari 2020. 
  7. ^ a b "F1 news: Date revealed for Netflix Drive to Survive season 3". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 March 2021. Diakses tanggal 20 February 2021. 
  8. ^ "Verstappen ends Drive to Survive boycott after talks about 'fake rivalries'". talkSPORT (dalam bahasa Inggris). 2022-06-30. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-17. Diakses tanggal 2022-12-17. 
  9. ^ "Why Max Verstappen doesn't appear in Drive to Survive season 4". The Independent (dalam bahasa Inggris). 2022-03-11. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-17. Diakses tanggal 2022-12-17. 
  10. ^ a b "Formula 1: Drive to Survive – Listings". The Futon Critic. Diakses tanggal 19 Februari 2020.  Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "TFC" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  11. ^ a b Horton, Phillip. "Formula 1: Release date confirmed for F1's Netflix series". Motorsport Week (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-02-17. Diakses tanggal 17 Februari 2020. 
  12. ^ "Formula 1: Drive To Survive to return to Netflix next year | Formula 1®". Formula1.com (dalam bahasa Inggris). 24 Juli 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-02-25. Diakses tanggal 20 Februari 2020. 
  13. ^ a b Blackstock, Elizabeth (18 Februari 2020). "Netflix's Drive To Survive, The Only Good F1 Show, Looks Even Better In Season Two". Jalopnik (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-02-20. Diakses tanggal 20 Februari 2020. 
  14. ^ Valantine, Henry (8 April 2021). "Drive To Survive producer says show was set to be a Red Bull-only series". Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 April 2021. Diakses tanggal 8 April 2021. 
  15. ^ "F1 confirms season three of Netflix series 'Drive to Survive' is in production". www.racefans.net. 10 Agustus 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-01. Diakses tanggal 18 Agustus 2020. 
  16. ^ "Formula 1 and Netflix announce 'Drive to Survive' | Formula 1®". Formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-15. Diakses tanggal 20 Februari 2019. 
  17. ^ "Coming February 28 – Formula 1: Drive to Survive Season 2 on Netflix". Formula1.com (dalam bahasa Inggris). 22 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-02-25. Diakses tanggal 20 Februari 2020. 
  18. ^ "Watch new teaser clip as release date for F1: Drive To Survive Season 3 is revealed". www.formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 February 2021. Diakses tanggal 20 February 2021. 
  19. ^ Moore, Kasey (2022-07-14). "Most Popular New Documentaries on Netflix in 2022 (So Far)". What's on Netflix (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-10. Diakses tanggal 2022-07-15. 
  20. ^ Richards, Giles (7 March 2019). "Netflix's F1 series offers a captivating, candid glimpse behind the curtain". the Guardian (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 November 2020. Diakses tanggal 6 April 2021. 
  21. ^ "Ricciardo: Drive to Survive helped 'put F1 on the map' in the US". www.autosport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 July 2021. Diakses tanggal 6 April 2021. 
  22. ^ "Formula 1 Drive to Survive review: Can F1 capture Netflix?". Crash (dalam bahasa Inggris). 9 March 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 January 2021. Diakses tanggal 6 April 2021. 
  23. ^ Smith, Luke (16 July 2021). "'Drive to Survive' on Netflix Has Ignited Formula 1". The New York Times (dalam bahasa Inggris). ISSN 0362-4331. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 July 2021. Diakses tanggal 29 July 2021. 
  24. ^ a b c "Formula One: Drive to Survive Season 3: The Good, The Bad, And The Ugly". Jalopnik (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 March 2021. Diakses tanggal 29 July 2021. 
  25. ^ a b "Max Verstappen: A Lot Of Drive To Survive 'Is Fake'". EssentiallySports (dalam bahasa Inggris). 4 December 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 January 2021. Diakses tanggal 6 April 2021. 
  26. ^ "Red Bull Racing's Max Verstappen takes a shot at Netflix F1 reality series Drive to Survive". Autoweek (dalam bahasa Inggris). 4 March 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 October 2020. Diakses tanggal 29 July 2021. 
  27. ^ a b c "F1 Drive to Survive Season 3 Review: Entertaining but incomplete". Crash (dalam bahasa Inggris). 24 March 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 April 2021. Diakses tanggal 6 April 2021. 
  28. ^ a b "Netflix's "Drive to Survive" season three: Spoiler-free review". RaceFans (dalam bahasa Inggris). 12 March 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 March 2021. Diakses tanggal 6 April 2021. 
  29. ^ Turk, Victoria (3 March 2020). "Netflix's Drive to Survive is better than actual Formula 1". Wired UK (dalam bahasa Inggris). ISSN 1357-0978. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 April 2021. Diakses tanggal 21 April 2021. 
  30. ^ Milburn, Jack (20 December 2020). "Here's What's Fake About Netflix's Drive To Survive". HotCars (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 April 2021. Diakses tanggal 21 April 2021. 
  31. ^ "Formula 1 CEO Stefano Domenicali will talk to drivers snubbing Netflix series Drive to Survive, after Verstappen claims". Eurosport (dalam bahasa Inggris). 2022-03-19. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-04. Diakses tanggal 2022-06-08. 
  32. ^ "Verstappen ends Drive to Survive boycott after talks about 'fake rivalries'". talkSPORT (dalam bahasa Inggris). 2022-06-30. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-17. Diakses tanggal 2022-12-17. 
  33. ^ "Why Max Verstappen doesn't appear in Drive to Survive season 4". The Independent (dalam bahasa Inggris). 2022-03-11. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-17. Diakses tanggal 2022-12-17. 
  34. ^ a b Gaines, Cork. "Max Verstappen ends feud with 'Drive to Survive,' hints at a return to the Netflix series in 2023". Insider (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-23. Diakses tanggal 2022-12-17. 
  35. ^ Horton, Phillip (2022-07-04). "Max Verstappen, Netflix Bury the Hatchet for 'Drive to Survive' Season 5". Autoweek (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-14. Diakses tanggal 2022-12-17. 
  36. ^ Giardina, Carolyn (December 10, 2019). "'Ford v Ferrari,' 'Once Upon a Time in Hollywood' Sound Mixers Among CAS Nominees". The Hollywood Reporter. Diarsipkan dari versi asli tanggal January 11, 2020. Diakses tanggal September 29, 2021. 
  37. ^ "'Chernobyl' Leads 2020 BAFTA TV Craft Awards". bbc (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-24. Diakses tanggal 30 March 2021. 
  38. ^ "The National Acade4my of Television Arts & Sciences Announces the Nominees for the 42nd Annual Sports Emmy Awards". National Academy of Television Arts and Sciences. April 20, 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-31. Diakses tanggal June 29, 2021. 
  39. ^ "BAFTA TV 2021: Nominations for the Virgin Media British Academy Television Awards and British Academy Television Craft Awards". www.bafta.org (dalam bahasa Inggris). 2021-04-28. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-06-05. Diakses tanggal 2021-04-28. 
  40. ^ Pedersen, Erik (January 27, 2022). "PGA Awards Nominations: 'Licorice Pizza', 'Don't Look Up', 'Dune', 'King Richard' & 'CODA' Among Pics Vying For Marquee Prize". Deadline. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-01-27. Diakses tanggal January 27, 2022. 
  41. ^ Pedersen, Erik (January 24, 2022). "Golden Reel Awards: Sound Editors Crank Up Nominations For 69th Annual Ceremony". Deadline (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-01-25. Diakses tanggal January 24, 2022. 
  42. ^ "Cinema Audio Society Announces CAS Awards Nominations for Outstanding Achievements in Sound Mixing during 2021". Cinema Audio Society (dalam bahasa Inggris). January 25, 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-01-27. Diakses tanggal January 25, 2022. 
  43. ^ Tangcay, Jazz (January 27, 2022). "'Belfast,' 'King Richard,' 'No Time to Die' Among ACE Eddie Awards Nominations". Variety. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-01-30. Diakses tanggal January 30, 2022. 
  44. ^ Ritman, Alex (30 March 2022). "BAFTA TV Awards: Russell T. Davies' 'It's a Sin' Dominates Nominations". The Hollywood Reporter. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-04-08. Diakses tanggal 30 March 2022. 
  45. ^ "The National Acade4my of Television Arts & Sciences Announces the Nominees for the 43rd Annual Sports Emmy Awards" (PDF). National Academy of Television Arts and Sciences. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2022-04-06. Diakses tanggal April 23, 2022. 
  46. ^ Verhoeven, Beatrice (January 12, 2023). "Producers Guild Awards 2023 Film and TV Nominations Revealed". The Hollywood Reporter. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-12. Diakses tanggal January 12, 2023. 
  47. ^ Pedersen, Erik (January 10, 2023). "Cinema Audio Society Awards Nominations Set: 'Avatar: The Way Of Water', 'Top Gun: Maverick', 'Elvis' & More". Deadline. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-10. Diakses tanggal January 10, 2023. 
  48. ^ Giardina, Carolyn (January 9, 2023). "'Everything Everywhere All At Once' Leads Sound Editors' Golden Reel Nominations". The Hollywood Reporter. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-09. Diakses tanggal January 9, 2023. 
  49. ^ ""F2: Chasing the dream" released on F1TV". FIA Formula 2. FIA Formula 2. 2 Jan 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-20. Diakses tanggal 25 May 2021. 
  50. ^ "Chasing the Dream Season Two out now on F1TV". FIA Formula 2. FIA Formula 2. 1 Feb 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-20. Diakses tanggal 25 May 2021. 
  51. ^ "Chasing the Dream Season 3 out now on F1 TV". FIA Formula 2. FIA Formula 2. 1 March 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-23. Diakses tanggal 2 March 2022. 

Pranala luar

sunting
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Formula_1:_Drive_to_Survive&oldid=24771048"