Wikipedia

Commuter Line Cikarang

jalur kereta api di Indonesia
Revisi sejak 29 Agustus 2024 04.20 oleh Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib) (→Cabang Jakarta Kota)

Commuter Line Cikarang (atau disebut juga Lin Lingkar Cikarang atau Lin Cikarang, dulu juga sering disebut Lin Bekasi) merupakan salah satu relasi yang dioperasikan oleh Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter) yang menghubungkan Stasiun Cikarang dengan Stasiun Angke dan Stasiun Kampung Bandan.[1] Pada peta perjalanan KRL, relasi ini berwarna biru langit, sehingga layanan ini sering disebut Blue Line.[2]

Commuter Line Cikarang
Jenis KRL Commuter Line yang ada di Lintas Lingkar Cikarang
Mulai 28 Mei 2022

Commuter Line Cikarang
Commuter Line Cikarang
Peta
Ikhtisar
JenisKereta komuter
SistemCommuter Line
StatusBeroperasi
Lokasi
TerminusKampung Bandan
Jakarta Kota[a]
Bekasi (perpendekan relasi)
Cikarang
Stasiun27
Situs webhttps://commuterline.id
Operasi
Dibuka1924; 100 tahun lalu (1924) (Batavia-Meester Cornelis)
1992; 32 tahun lalu (1992) (segmen Jakarta Kota–Bekasi)
8 Oktober 2017; 7 tahun lalu (2017-10-08) (segmen Jakarta Kota–Cikarang)
28 Mei 2022 (jalur saat ini)
Ditutup27 Mei 2022 (segmen Jakarta Kota–Manggarai)
PemilikPT Kereta Api Indonesia (Persero)
KAI Commuter
OperatorKAI Commuter
DepoDepok (DP)
Bogor (BOO)
Bukit Duri (BUD)
Data teknis
Panjang lintas
  • Full Racket
    • 92,368 km (57,395 mi) (Cikarang full-racket)
  • Half Racket
    • 45,079 km (28,011 mi) (Cikarang half-racket Angke)
    • 45,443 km (28,237 mi) (Cikarang half-racket Kampung Bandan)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape
Elektrifikasi1.500 V DC listrik aliran atas
Kecepatan operasi70–95 km/h (43–59 mph)
Peta rute
Legenda
lewat Manggarai ↓
↓ lewat Pasar Senen
JAKG
 Jakarta Gudang
Mikrotrans Angke
AK
Up arrow Lin Tanjung Priok
Sepur Simpan Kampung Bandan
KPB
 Kampung Bandan
Transjakarta Mikrotrans
Lin Tanjung Priok Right arrow
Duri
DU
Left arrow Lin Tangerang & SHIA
Left arrow Lin Timur–Barat
RJW
 Rajawali
Mikrotrans
Mikrotrans Transjakarta Tanah Abang
THB
KMO
 Kemayoran
Transjakarta Mikrotrans
Lin Rangkasbitung Down arrow
Transjakarta Mikrotrans Karet
KAT
PSE
 Pasar Senen
Transjakarta Mikrotrans Kereta Api Indonesia Terminal Senen
BNI City
SUDB
Lin Timur–Barat Right arrow
Left arrow Lin Utara–Selatan Right arrow
GST
 Gang Sentiong
Mikrotrans
Transjakarta Sudirman
SUD
Lin Bogor Up arrow
KMT
 Kramat
Mikrotrans Transjakarta Manggarai
MRI
Transjakarta Matraman
MTR
POK
 Pondok Jati
Mikrotrans
Lin Bogor Down arrow
JNG
 Jatinegara
Transjakarta Mikrotrans Kereta Api Indonesia
 Tol Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta
KLD
 Klender
Transjakarta Mikrotrans
BUA
 Buaran
Transjakarta Mikrotrans
KLDB
 Klender Baru
Transjakarta Mikrotrans
CUK
 Cakung
Mikrotrans
DKI Jakarta
Jawa Barat
 Tol Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta
Nasional 1 Jalan Nasional Rute 1
KRI
 Kranji
Depo KRL Bekasi
BKS
 Bekasi
Kereta Api Indonesia
BKST
 Bekasi Timur
Transjakarta
TB
 Tambun
CIT
 Cibitung
Tol Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2
TLM
 Metland Telagamurni
CKR
 Cikarang
LW LJ Kereta Api Indonesia
 Down arrow RJW-CKP
Keterangan:

Teks tebal menandakan KRL dapat mengakhiri perjalanan di stasiun tersebut.

Sebagian jalur yang dilalui oleh relasi komuter Commuter Line ini sedang dibangun jalur dwiganda untuk kelancaran perjalanan relasi ini, terutama pada petak Bekasi–Cikarang. Hal ini karena jalurnya masih berbagi dengan kereta api antarkota maupun barang, sehingga perlu dipisahkan untuk meningkatkan frekuensi perjalanan dan melancarkan alur lalu lintas kereta api. Namun lalu lintas di petak Jatinegara–Bekasi sudah terurai dengan jalur dwiganda.[3] Jalur ini juga sedang dalam proses pengembangan hingga Stasiun Cikarang untuk mempermudah mobilisasi kaum urban yang berada di sana. KRL ini beroperasi menggantikan sebagian rute KA Patas Purwakarta dengan relasi (Jakarta Kota-Cikarang-Purwakarta pp).

Rangkaian yang digunakan

Aktif

Non-aktif

Sejarah

KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Cikarang untuk menuju pusat Kota Jakarta. KRL yang sebelumnya bernama Lin Cikarang ini merupakan penerus dari layanan KRL Bekasi Ekonomi dan Bekasi Ekspres, mengingat rute yang disinggahi KRL ini adalah Bekasi–Jakarta Kota, Bekasi–Tanah Abang, dan Bekasi–Ancol.

Akibat perubahan tata letak Stasiun Manggarai, per 28 Mei 2022, layanan yang sebelumnya bernama Lin Cikarang diubah menjadi Lin Lingkar Cikarang. Rute Lin Lingkar Cikarang dialihkan menjadi rute melingkar yang melingkari Pasar Senen, Kampung Bandan, Angke, Tanah Abang, dan Manggarai yang diambil alih dari Lin Lingkar yang dinonaktifkan. Hal ini mengakibatkan Lin Lingkar Cikarang tidak dapat melayani lagi segmen Manggarai-Jakarta Kota yang kini hanya dilayani oleh Lin Bogor. Jalur yang sebelumnya sering disebut Lin Bekasi dengan singkatan "B" ini juga kini menggunakan singkatan "C", sementara Lin Bogor yang sebelumnya menggunakan singkatan "C" (dengan nama sebelumnya Lin Sentral/Central Line) kini menggunakan singkatan "B".[5][6]

Pola perjalanan

Lin utama

Terdapat empat pola perjalanan yang melayani jalur utama dari lin ini.

Layanan Rute Tulisan Arah Stasiun
Full racket (Kampung Bandan–Pasar Senen–Bekasi), berlawanan arah jarum jam
  • Setengah lingkaran pertama: Kampung Bandan → Manggarai → Jatinegara
  • Awal: Jatinegara → Bekasi
  • Akhir: Bekasi → Jatinegara
  • Setengah lingkaran terakhir: Jatinegara → Pasar Senen → Kampung Bandan
  • Setengah lingkaran pertama: "Bekasi via Manggarai"
  • Setengah lingkaran terakhir: "Kampung Bandan"
  • 16 stasiun di relasi Kampung Bandan–Manggarai–Bekasi (berlawanan arah jarum jam)
  • 14 stasiun di relasi Bekasi–Pasar Senen–Kampung Bandan (berlawanan arah jarum jam)
Full racket (Kampung Bandan–Bekasi–Cikarang), searah jarum jam
  • Setengah lingkaran pertama: Kampung Bandan → Pasar Senen → Jatinegara
  • Awal: Jatinegara → Bekasi
  • Akhir: Bekasi → Jatinegara
  • Setengah lingkaran terakhir: Jatinegara → Manggarai → Kampung Bandan
  • Setengah lingkaran pertama: "Bekasi"
  • Setengah lingkaran terakhir: "Kampung Bandan via Manggarai"
  • 14 stasiun di relasi Kampung Bandan–Pasar Senen–Bekasi (searah jarum jam)
  • 16 stasiun di relasi Bekasi–Manggarai–Kampung Bandan (searah jarum jam)
Half racket (Angke–Manggarai–Bekasi)
  • Arah Bekasi: Angke → Manggarai → Bekasi
  • Arah Angke: Bekasi → Manggarai → Angke
  • Setengah lingkaran pertama: "Cikarang via Manggarai"
  • Setengah lingkaran terakhir: "Angke via Manggarai"
 15 stasiun di relasi Angke–Manggarai–Bekasi
Half racket (Kampung Bandan–Pasar Senen–Bekasi)
  • Arah Bekasi: Kampung Bandan → Pasar Senen → Bekasi
  • Arah Kampung Bandan: Bekasi → Pasar Senen → Kampung Bandan
  • Setengah lingkaran pertama: "Bekasi"
  • Setengah lingkaran terakhir: "Kampung Bandan"
 14 stasiun di relasi Kampung Bandan–Pasar Senen–Bekasi
Bekasi–Cikarang
  • Arah Bekasi: Cikarang → Bekasi
  • Arah Cikarang: Bekasi → Cikarang
  • Arah Bekasi: "Bekasi"
  • Arah Cikarang: "Cikarang"
 6 stasiun di relasi Bekasi–Cikarang

Cabang Jakarta Kota

Selain lima layanan untuk lin utama, terdapat pula dua layanan menuju Jakarta Kota yang hanya tersedia pada jam malam. Layanan ini tidak tertera pada peta perjalanan.

Layanan Rute Tulisan Arah Stasiun
Half racket (Jakarta Kota–Bekasi–Cikarang)
  • Arah Jakarta Kota: Bekasi → Kampung Bandan → Jakarta Kota
  • Arah Cikarang: Jakarta Kota → Kampung Bandan → Bekasi
  • Arah Jakarta Kota: "Jakarta Kota via Pasar Senen"
  • Arah Bekasi: "Bekasi"
 15 stasiun dari Jakarta Kota sampai dengan Bekasi melalui Pasar Senen (tidak berhenti arah Bekasi, kedua arah)

Catatan: Stasiun Pasar Senen bersifat satu arah dan hanya melayani kereta berlawanan arah jarum jam tujuan Kampung Bandan atau Jakarta Kota. Kereta tujuan Bekasi tidak berhenti di stasiun ini.

Stasiun pemberhentian

Cabang utama

No. stasiun Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
C07TP02 Kampung Bandan
  • Stasiun transit menuju Jakarta Kota dan Tanjung Priok (Lin Tanjung Priok)
  • Sebagian perjalanan berpola half-racket berhenti di sini, sementara semua pola full-racket terus mengikuti arah lingkar kereta untuk kembali ke Cikarang/Bekasi.
 DKI Jakarta
C06 Rajawali
C05 Kemayoran
C04 Pasar Senen
  • Hanya melayani arah Kampung Bandan (atau cabang Jakarta Kota) dengan pola berlawanan arah jarum jam (via Pasar Senen)
  • Pola searah jarum jam (arah Cikarang/Bekasi) tidak berhenti di stasiun ini
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas utara dan tengah Jawa
  • Integrasi dengan Transjakarta
  • Integrasi dengan Terminal Pasar Senen
C03 Gang Sentiong Penumpang yang turun di Stasiun Pasar Senen harus transit dulu di stasiun ini (arah selatan) untuk naik kereta menuju Kampung Bandan (berlawanan arah jarum jam/via Pasar Senen).
C02 Kramat
C01 Pondok Jati
Bercabang dari   di Jatinegara
C15 Jatinegara
  • Titik perpisahan dan pertemuan dua pola operasi melingkar (antara searah atau berlawanan arah jarum jam)
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas utara dan tengah Jawa
  • Integrasi dengan Transjakarta
C16 Klender Integrasi dengan Transjakarta
C17 Buaran
C18 Klender Baru
C19 Cakung
Perbatasan Provinsi DKI Jakarta
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
C20 Kranji – – Kota Bekasi Jawa Barat
C21 Bekasi
  •   Layanan kereta api antarkota
  • Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas utara dan tengah Jawa
C22 Bekasi Timur –
C23 Tambun Bekasi
C24 Cibitung
C25 Metland Telagamurni Tidak ada
C26LW01 Cikarang
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas utara dan tengah Jawa
  • Stasiun ujung dari Commuter Line Walahar dan Jatiluhur

Cabang Manggarai

No. stasiun Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
C07TP02 Kampung Bandan
  • Stasiun transit menuju Jakarta Kota dan Tanjung Priok (Lin Tanjung Priok)
  • Sebagian perjalanan berpola half-racket berhenti di sini, sementara semua pola full-racket terus mengikuti arah lingkar kereta untuk kembali ke Cikarang/Bekasi.
 DKI Jakarta
C08 Angke
  • Sebagian perjalanan berpola half-racket berhenti di sini, sementara semua pola full-racket terus mengikuti arah lingkar kereta untuk kembali ke Cikarang/Bekasi.
C09T01A04 Duri
C10R01 Tanah Abang
  • Stasiun transit menuju Rangkasbitung (Lin Rangkasbitung)
  • Integrasi dengan bus kota, lintas perbatasan, dan Mikrotrans Transjakarta
  • Integrasi dengan Intermoda Stasiun Tanah Abang
C11a Karet
C11A02 Sudirman Baru
(BNI City)
C12 Sudirman
C13B09A01 Manggarai
C14 Matraman
C15 Jatinegara
  • Titik perpisahan dan pertemuan dua pola operasi melingkar (antara searah atau berlawanan arah jarum jam)
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas utara dan tengah Jawa
  • Integrasi dengan Transjakarta
Bercabang dari   di Jatinegara
Dari Jatinegara sampai dengan Cikarang mengikuti   Lin Cikarang utama

Cabang Jakarta Kota

Meskipun tidak secara resmi ditampilkan di peta, terdapat beberapa perjalanan dari Cikarang maupun dari Bekasi yang beroperasi ke Jakarta Kota melalui Pasar Senen (dan sebaliknya) dengan pola half-racket via Pasar Senen. Rute ini diatur untuk menjaga pertukaran reguler rangkaian kereta dengan jalur lain. Jalur cabang ini beroperasi di luar jam sibuk, seperti tengah malam dan dini hari. Pola perjalanan ini menggunakan jalur Lin Tanjung Priuk untuk segmen Kampung Bandan-Jakarta Kota.[7]

No. stasiun   Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
B01TP01 Jakarta Kota DKI Jakarta
C07TP02 Kampung Bandan Jakarta Utara
Dari Kampung Bandan sampai dengan Cikarang mengikuti   Lin Cikarang utama

Galeri

KRL yang melayani rute sebelumnya Cikarang-Jakarta Kota dan sebaliknya:

  •  
    Tokyu 8000 rangkaian 8003F setelah meninggalkan Stasiun Tambun
  •  
    Tokyu 8500 rangkaian 8510F setelah meninggalkan Stasiun Cibitung
  •  
    KRL JR 205 rangkaian eks KeYo M20 (BUD 5) akan persiapan masuk Stasiun Tambun
  •  
    Tokyo Metro 7000 rangkaian 7023F setelah meninggalkan Stasiun Cibitung
  •  
    KRL seri 205 rangkaian eks HaE 26 (BOO 137)
    dengan skema pewarnaan baru KAI Commuter
    melintas di Tambun Selatan, Bekasi
  •  
    KRL yang melayani rute sebelumnya Cikarang-Manggarai-Jakarta Kota dan sebaliknya.

Catatan

  1. ^ Lihat bagian cabang Jakarta Kota

Referensi

  1. ^ Dewi, Herlina Kartika, ed. (2021-09-26). "Jalur layang Bogor Line di Stasiun Manggarai mulai beroperasi, berikut selengkapnya". PT. Kontan Grahanusa Mediatama. Diakses tanggal 2022-05-09. 
  2. ^ "Perjalanan KRL". KRL {{subst:emdash}} Commuterline Indonesia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-07-26. Diakses tanggal 2022-05-09. 
  3. ^ Ancely, Natasha. "Ditargetkan Rampung Desember 2021, Menhub Tinjau Jalur Dwi Ganda KRL". Kompas TV. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2022-05-09. 
  4. ^ Fajrin, Muhammad Pascal (2022-02-12). "KAI Commuter Uji Coba KRL SF12 di Lin Lingkar". Railway Enthusiast Digest. Diakses tanggal 2022-05-09. 
  5. ^ Utami, Nahda Rizki. "Hari Pertama Rute Baru KRL, Begini Suasana Stasiun Manggarai". Detik.com. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2022-05-28. 
  6. ^ Muhammad, Afzhar (2022-05-28). "Ada Perubahan Rute KRL, 200 Ribu Pengguna Diprediksi Transit di Stasiun Manggarai". Okezone.com. Jakarta: Media Nusantara Citra. Diakses tanggal 2022-05-28. 
  7. ^ KAI Commuter (2022). "Unduh Jadwal KRL Terbaru". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-08-19. Diakses tanggal 2022-08-19. 

Pranala luar

 
Wikimedia Commons memiliki media mengenai KRL Jabotabek.

(Indonesia) Situs resmi KAI Commuter

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Commuter_Line_Cikarang&oldid=26231515"