Daerah Operasi VII Madiun
Templat:Infobox DAOP Daerah Operasi VII Madiun—disingkat dengan Daop VII MN atau Daop 7 Madiun—(Hanacaraka: ꦝꦲꦺꦫꦃꦎꦥꦼꦫꦱꦶꦥꦶꦠꦸꦩꦢꦶꦪꦸꦤ꧀, Dhaérah Operasi VII Madiun) merupakan salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia di bawah naungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia—dipimpin oleh seorang Vice President (VP) yang bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.
Stasiun utama dan terbesar di Daerah Operasi VII Madiun adalah Stasiun Madiun. Beberapa stasiun besar/kelas I yang berada di wilayah ini yaitu Kertosono, Blitar, Jombang, Kediri, Nganjuk, dan Tulungagung.
Di daerah operasi ini terdapat pusat industri kereta api, PT INKA, dengan memanfaatkan bekas Balai Yasa Madiun—merupakan satu-satunya industri kereta api di Indonesia.
Layanan kereta api
Kereta api (KA) penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daerah Operasi VII Madiun adalah:
No | Nama KA | Nomor KA | Layanan KA | Kelas | Lintasan perjalanan | Lokomotif | Dipo Kereta |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Singasari | 109-110 |
|
Eksekutif & Ekonomi Plus | Blitar–Pasar Senen | CC201 CC203 | Blitar (BL) |
2 | Brantas (reguler) | 117-118 | Eksekutif & Ekonomi | ||||
3 | Madiun Tambahan* | Kereta api jarak jauh | Bisnis | Blitar–Pasar Senen | CC201 CC203 | Berbagai dipo kereta |
*) Kereta api beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, atau hari libur tertentu
Layanan kereta api dari daerah operasi lain
Adapun kereta api penumpang yang terlayani di Daerah Operasi VII Madiun namun di bawah pengoperasian daerah operasi lain adalah:
No | Nama KA | Nomor KA | Layanan KA | Kelas | Lintasan perjalanan | Pengoperasi |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Argo Wilis | 1-2 |
|
Eksekutif | Gambir–Surabaya Gubeng | Daerah Operasi I Jakarta |
2 | Bima | 71-74 |
|
Gambir–Malang | ||
3 | Mutiara Selatan | 103-106 |
|
Eksekutif & Ekonomi Premium | ||
4 | Anjasmoro | 127-128 | Eksekutif & Ekonomi Plus | Pasar Senen–Jombang | ||
5 | Jayakarta | 252-254 |
|
Ekonomi Premium | Jakarta Kota–Surabaya Gubeng | |
6 | Brantas Tambahan | 7015-7016 |
|
Bisnis & Ekonomi Plus | Pasar Senen–Blitar | |
7 | Matarmaja Tambahan | 7017-7018 |
|
Ekonomi | Pasar Senen–Malang | |
8 | Pasundan | 295-296 | Kiaracondong–Surabaya Gubeng | Daerah Operasi II Bandung | ||
9 | Kahuripan | 293-294 | Kiaracondong–Blitar | |||
10 | Ranggajati | 119-122 |
|
Eksekutif & Bisnis | Cirebon–Jember | Daerah Operasi III Cirebon |
11 | Wijayakusuma | 123-126 | Eksekutif & Ekonomi Premium | Cilacap–Ketapang | Daerah Operasi V Purwokerto | |
12 | Logawa | 297-300 | Bisnis & Ekonomi | Purwokerto–Jember | ||
13 | Malioboro Ekspres | 171-174 |
|
Eksekutif & Ekonomi Plus | Yogyakarta–Malang | Daerah Operasi VI Yogyakarta |
14 | Sancaka |
|
Eksekutif & Ekonomi Premium | Yogyakarta–Surabaya Gubeng | ||
15 | Turangga | 77-78 |
|
Eksekutif | Surabaya Gubeng–Gambir | Daerah Operasi VIII Surabaya |
16 | Bangunkarta | 79-80 | ||||
17 | Gaya Baru Malam Selatan | 111-112 |
|
Eksekutif & Ekonomi Plus | Surabaya Gubeng–Pasar Senen | |
18 | Sancaka |
|
|
Eksekutif & Ekonomi Premium | Surabaya Gubeng–Yogyakarta | |
19 | Ekonomi lokal Kertosono | 447-450 | Kereta api lokal | Ekonomi | Surabaya Kota–Kertosono | |
20 | Dhoho | 411-426 | Surabaya Kota–Blitar | |||
21 | Penataran | 429, 431-436, 438 | ||||
22 | Gajayana |
|
|
|
Malang–Gambir | |
23 | Malabar | 107-108 |
|
Eksekutif, Bisnis, & ekonomi | Malang–Pasar Senen | |
24 | Majapahit | 251-252 |
|
Ekonomi Plus | ||
25 | Matarmaja (reguler) | 291-292 | Ekonomi | |||
26 | Sri Tanjung | 301-304 | Ketapang–Lempuyangan | Daerah Operasi IX Jember |
Jalur kereta api
Jalur beroperasi
Jalur | Jenis |
---|---|
Solo Balapan–Kertosono ruas Walikukun–Kertosono | Jalur ganda |
Kertosono–Wonokromo ruas Kertosono–Jombang | |
Kertosono–Wonokromo ruas Jombang–Curahmalang | Jalur tunggal |
Kertosono–Bangil ruas Kertosono–Talun |
Jalur tidak beroperasi
- Jalur kereta api Madiun–Ponorogo
- Jalur kereta api Ponorogo–Slahung
- Jalur kereta api Ponorogo–Badegan
- Jalur kereta api Babat–Jombang ruas Nguwok–Jombang
- Jalur kereta api Ploso–Krian ruas Ploso–Ngares
- Jalur kereta api lintas Kediri (sebelumnya milik Kediri Stoomtram Maatschappij)
- Jalur kereta api Tulungagung–Tugu
Stasiun dan halte
Berikut ini adalah daftar stasiun dan halte kereta api aktif maupun nonaktif yang termasuk dalam wilayah Daerah Operasi VII Madiun.
Catatan :
- Bekas stasiun/halte milik Kediri Stoomtram Maatschappij tidak ditampilkan di sini
- Stasiun yang ditulis miring merupakan stasiun atau halte nonaktif
Jalur kereta api Solo Balapan–Kertosono (ruas Walikukun–Kertosono) | |||
---|---|---|---|
Stasiun | Singkatan | Ketinggian | Kelas |
Walikukun | WK | +74 m | Kelas II |
Kedunggalar | KG | +75 m | Kelas III |
Ngawi (d.h. Paron) | NGW | +56 m | Kelas I |
Geneng | GG | +53 m | Kelas III |
Magetan (d.h. Barat) | MAG | +70 m | |
Madiun | MN | +63 m | Besar tipe A |
Babadan | BBD | Kelas III | |
Caruban | CRB | +74 m | Kelas II |
Saradan | SRD | +107 m | Kelas III |
Wilangan | WLG | +96 m | |
Bagor | BGR | +58 m | |
Nganjuk | NJ | +56 m | Kelas I |
Sukomoro | SKM | +50 m | Kelas III |
Baron | BRN | +46 m | |
Kertosono | KTS | +43 m | Besar tipe B |
Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo (ruas Kertosono–Curahmalang) | |||
---|---|---|---|
Stasiun | Singkatan | Ketinggian | Kelas |
Sembung (Jombang) | SMB | +47 m | Kelas III |
Jombang | JG | +44 m | Besar tipe C |
Peterongan | PTR | +43 m | Kelas III |
Sumobito | SBO | +28 m | |
Curahmalang | CRM | +25 m |
Jalur kereta api Kertosono–Bangil (ruas Kertosono–Talun) | |||
---|---|---|---|
Stasiun | Singkatan | Ketinggian | Kelas |
Purwoasri | PWA | +59 m | Kelas III |
Papar | PPR | +52 m | |
Minggiran | MGN | +56 m | |
Susuhan | SS | +60 m | |
Kediri | KD | +68 m | Besar tipe C |
Ngadiluwih | NDL | +83 m | Kelas III |
Kras | KRS | +79 m | |
Ngujang | NJG | +87 m | |
Tulungagung | TA | +85 m | Kelas I |
Sumbergempol | SBL | +92 m | Kelas III |
Ngunut | NT | +104 m | Kelas II |
Rejotangan | RJ | +106 m | Kelas III |
Bendo | BDO | +151 m | Tidak diketahui |
Blitar | BL | +167 m | Besar tipe B |
Gebang | GEL | +159 m | Halte |
Garum | GRM | +244 m | Kelas III |
Talun | TAL |
Jalur kereta api Madiun–Ponorogo dan Ponorogo–Slahung | |||
---|---|---|---|
Stasiun | Singkatan | Ketinggian | Kelas |
Madiunpasar | MNP | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Pasarbesar | PBS | ||
Sleko | SLE | ||
Kanigoro | KNO | +78 m | Kelas III |
Kepuh | KPU | ||
Pagotan | PGO | +94 m | Kelas III |
Uteran | URN | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Sambur | SAM | ||
Dolopo | DLO | ||
Umbul | UBL | ||
Mlilir | MLI | ||
Keniten | KTE | ||
Polorejo | PLJ | ||
Ponorogo | PO | +99 m | Kelas II |
Surodikromo | SRK | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Siman | SIM | ||
Brahu | BHU | ||
Grageh | GRH | ||
Demangan | DMN | ||
Jetis | JS | +103 m | Kelas III |
Ngasinan | NN | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Balong | BLO | +103 m | Kelas III |
Nailan | NI | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Branggel | BGL | ||
Broto | BOT | ||
Slahung | SLH | +154 m | Kelas II |
Jalur kereta api Ponorogo–Badegan | |||
---|---|---|---|
Stasiun | Singkatan | Ketinggian | Kelas |
Tambakbayan | TMB | Tidak diketahui | Halte |
Karangmelo | KRM | ||
Pendem | PDM | ||
Sumoroto | SMO | Tidak diketahui | |
Maron (Ponorogo) | MAR | Halte | |
Srandil | SIL | ||
Kapuran | KU | ||
Seban | SEB | ||
Badegan | BAN | Tidak diketahui |
Jalur kereta api Babat–Jombang (ruas Nguwok-Jombang) | |||
---|---|---|---|
Stasiun | Singkatan | Ketinggian | Kelas |
Nguwok | NW | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Kedungpring | KEI | +23 m | Kelas III |
Dradah | DRD | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Modho | MDH | ||
Bluluk | BLK | +63 m | Kelas III |
Wotan | WOT | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Ngimbang | NBG | +82 m | Kelas III |
Tanjung (Lamongan) | TAJ | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Kambangan | KBG | +76 m | Kelas III |
Pengamponnigas | POG | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Kabuh | KAH | ||
Jatisari | JTI | ||
Bawangan | BWG | ||
Ploso | POS | Kelas III | |
Dolok | DOL | Tidak diketahui | |
Santrian | SNT | ||
Tambakberas | TAA | ||
Jombang Kota | JGK | +37 m | Kelas II |
Jombang Pasar | Tidak diketahui | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Jalur kereta api Tulungagung–Tugu (De jure : Status kepemilikan masih dipertanyakan) | |||
---|---|---|---|
Stasiun | Singkatan | Ketinggian | Kelas |
Jepun | JPN | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Beji | BEJ | ||
Boyolangu | BYL | ||
Pojok | PJK | ||
Pelem (Tulungagung) | PEL | ||
Campurdarat | CPT | ||
Duwet | DWT | ||
Sokoanyar | SKR | ||
Bandung (Tulungagung) | BND | ||
Bandungpasar | BNDP | ||
Bulus | BLS | ||
Kedunglurah | KDL | ||
Bendo | BDO | ||
Ngetal | NTL | ||
Siwalan | SWN | ||
Trenggalek | TRG | ||
Kedungsakal | KGS | ||
Nglongsor | NGS | ||
Winong | WNG | ||
Tugu (Trenggalek) | TGU |
Jalur kereta api Ploso–Krian (ruas Ploso–Ngares) | |||
---|---|---|---|
Stasiun | Singkatan | Ketinggian | Kelas |
Lengkeng | LEK | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
Tanpenploso | TAE | ||
Menturus | MUS | ||
Keboan | KEN | ||
Ngares | NGS |
Bengkel dan sarana perawatan
Dipo Lokomotif, Kereta, dan Mekanik Madiun (MN)
Depot ini berada dalam satu kawasan dengan Stasiun Madiun dan berdekatan dengan industri kereta api, PT INKA. Depot lokomotif ini digunakan sebagai tempat perawatan lokomotif milik Dipo Lokomotif Madiun maupun daerah operasi lain. Sedangkan Dipo Kereta dan Mekanik Madiun terletak di sebelah timur stasiun dan selatan pintu keluar rel dari pabrik INKA—berfungsi dalam perawatan kereta.
Subdipo Lokomotif dan Kereta Kertosono (KTS)
Subdepot ini berada dalam satu kawasan dengan Stasiun Kertosono yang berfungsi untuk menyimpan lokomotif dan rangkaian kereta (Anjasmoro dan lokal Kertosono).
Subdipo Lokomotif Kediri (KD)
Subdepot yang terletak di tenggara Stasiun Kediri ini sempat digunakan untuk menyimpan lokomotif dan rangkaian kereta api Krakatau, Kahuripan, dan Brantas sebelum lintasan perjalanannya diperpanjang hingga Blitar.
Subdipo Lokomotif dan Dipo Kereta Blitar (BL)
Subdepot yang terletak di selatan Stasiun Blitar ini berfungsi untuk menyimpan lokomotif dan melayani perawatan rangkaian kereta api Singasari, Kahuripan, Brantas, Penataran, dan Dhoho.