Kereta api Singasari

Artikel ini bukan mengenai kereta api Senja Singosari, kereta api Singosari Ekspres, atau Stasiun Singosari.

Kereta api Singasari merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi milik Kereta Api Indonesia yang melayani rute Blitar–Pasar Senen melalui jalur lintas tengah Jawa (via Purwokerto–Yogyakarta–Solo) dan sebaliknya. Nama Singasari sendiri berasal dari nama kerajaan Siwa buddha di provinsi Jawa Timur yang didirikan oleh Ken Arok bernama Kerajaan Singasari pada tahun 1222.

Kereta api Singasari

Kereta api Singasari dengan Lokomotif Vintage di Stasiun Pasar Senen
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Pendahulu	Kereta api Krakatau
Mulai beroperasi	17 Juli 2017
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Blitar
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	832 km
Waktu tempuh rerata	13 jam 40 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali perjalanan tiap hari
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi Plus
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi modif ala ekonomi kemenhub) kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus modif ala ekonomi premium), Sebanyak 40 kursi berhadap ke kanan dan 40 kursi berhadap ke kiri dan bisa direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca berlapis isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada Hanya pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejuk udara sentral
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	81.5-105 km/jam
Pemilik jalur	Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia
Nomor pada jadwal	101-102
Peta rute Untuk Kereta api: Kertanegara dan Malioboro Ekspres relasi Purwokerto–Malang Singasari relasi Pasar Senen–Blitar ke Jakarta Kota Jakarta Pasar Senen ke Manggarai Jatinegara Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta DKI Jakarta Jawa Barat Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Bekasi  TP1   TP2   BK1  Karawang LW Cikampek LW ke Bandung Haurgeulis Jatibarang Cirebon Ke Surabaya via Semarang Jalan Tol Trans-Jawa Jawa Barat Jawa Tengah ke Tegal Jembatan Sakalimolas Purwokerto KD JS K1BM 2 (B1) Terowongan Notog Jembatan Kali Serayu Terowongan Kebasen ke Bandung Kroya KD JS Gombong Kebumen Kutoarjo P 4 (P1) Jawa Tengah DI Yogyakarta Ke YIA Wates YA Yogyakarta Y P YA Lempuyangan DI Yogyakarta Jawa Tengah Klaten AS Purwosari BK  K2S  Solo Balapan Y AS JS  K2S   K4S   K6S  5 (S1) Ke Semarang, BIAS Jembatan Bengawan Solo Sragen Jawa Tengah Jawa Timur Walikukun Ngawi Magetan Madiun Caruban Nganjuk Kertosono D Ke Surabaya Kediri Tulungagung Ngunut Blitar P D Wlingi Kepanjen Malang Kotalama Malang T P ke Bangil Keterangan: Kertanegara dan Malioboro Ekspres mengakhiri perjalanan di Purwokerto Hanya Kertanegara dan Malioboro Ekspres yang berhenti di Yogyakarta dan Solo Balapan Malioboro Ekspres tidak berhenti di Sragen Hanya Singasari yang berhenti di stasiun bertanda bolong, kecuali perpindahan moda.

Pengoperasian

Perjalanan Terakhir Kereta api Krakatau sebelum beralih ke Kereta api Singasari

Sebelum kereta api ini beroperasi, pada awalnya terdapat layanan kereta api yang melayani lintas Malang-Jakarta melalui jalur utara, yaitu Kereta api Senja Singosari dengan layanan kelas bisnis, tetapi pengoperasiannya telah dihentikan pada 21 September 2012 karena tingkat okupansi penumpang yang rendah, sehingga lintas tersebut digantikan oleh Kereta api Majapahit. Pada 19 Agustus 2016 Kereta api Singosari Ekspres beroperasi dengan rute Surabaya Gubeng-Malang dengan layanan kelas bisnis idle rangkaian Kereta api Mutiara Selatan yang menganggur di Surabaya Kota, tetapi pengoperasian Kereta api Singosari Ekspres telah dihentikan pada 25 September 2016 (36 hari beroperasi) karena tingkat okupansi penumpang yang sepi, sehingga lintas tersebut dilanjutkan oleh Kereta api Arjuno Ekspres (SGU-ML) dan Kereta api Jayabaya (PSE-SGU-ML).

Kereta api Singasari akan melintasi bekas Depot lokomotif Jatinegara

Kereta api Singasari merupakan hasil pemangkasan rute kereta api Krakatau—sebelumnya memiliki rute terpanjang di tahun 2013 yaitu Merak-Madiun kemudian diperpanjang sampai Kediri tanggal 10 November 2013 dan kemudian diperpanjang lagi sampai Blitar tanggal 1 April 2017. Pada Tanggal 17 Juli 2017 karena keterisian penumpang yang rendah di lintas Pasar Senen–Merak semenjak ada KA Commuter Line Lintas Tanahabang-Rangkasbitung per 1 April 2017 dan serta untuk optimalisasi rangkaian kereta, mengganti menjadi kereta api Lokal Merak (Rangkasbitung–Merak). Pada awal pengoperasian, kereta api ini hanya melayani kelas ekonomi plus seperti pendahulunya. Per 1 November 2018, kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif guna meningkatkan pelayanan.

Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Singasari akan saling bertukar rangkaian (rolling) dengan KA Bangunkarta, hal ini dikarenakan adanya kesamaan pada Kereta Ekonomi yang digunakan, yaitu kereta ekonomi modifikasi, selain itu, rolling ini juga bertujuan untuk mempersingkat waktu istirahat kereta di Stasiun Pasar Senen

Lihat Pula

• Kereta api Brantas – layan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan lintas pelayanan yang sama, tetapi melalui lintas utara Pulau Jawa (via Tegal–Semarang–Solo)
• Kereta api Gajayana – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif jurusan Malang menuju Jakarta
• Kereta api Kertanegara – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi jurusan Malang menuju Purwokerto

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia