Kereta api Malabar

Kereta api Malabar merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran (lihatlah di bawah) yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Bandung–Malang di lintas selatan Pulau Jawa. Nama "Malabar" diambil dari salah satu nama gunung berapi yang terletak di sebelah selatan Stasiun Bandung, tepatnya di Kecamatan Pacet, Kabupaten Bandung, Jawa Barat bernama, Gunung Malabar.

Kereta api Malabar

Kereta api Malabar melintasi persawahan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi II Bandung
Mulai beroperasi	30 April 2010 (perjalanan petang) 24 Januari 2024 (perjalanan pagi)
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	360 penumpang per hari (petang) 520 penumpang per hari (pagi)
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Bandung
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Malang
Jarak tempuh	780 km
Waktu tempuh rerata	12 jam 41 menit (keberangkatan pagi) 13 jam 15 menit (keberangkatan petang)
Frekuensi perjalanan	Dua kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif & Ekonomi New Image (121-122) Eksekutif & Ekonomi Premium (7013-7014)
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi) kursi saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan dan bisa direbahkan 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi premium) kursi saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan dan bisa direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, lubang audio jack'
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70 s.d. 100 km/jam (petang) 70 s.d. 120 km/jam (pagi)
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	121–122 7013A-7014A
Peta rute Keterangan: Kereta api Malabar jadwal malam mengarah Malang hanya berhenti di Klaten Kereta api Malabar jadwal pagi mengarah Bandung hanya berhenti di Sumberpucung Kereta api Malabar jadwal pagi mengarah Malang hanya berhenti di Gandrungmangun Kereta api Malabar jadwal malam hanya berhenti di Leles, Ciamis, Gombong, dan Wlingi Ke Bangil Malang T Malang Kotalama Kepanjen Sumberpucung Terowongan Dwi Bakti Karya Terowongan Eka Bakti Karya Wlingi Blitar Tulungagung Kediri Ke Surabaya   Kertosono Nganjuk Madiun Ngawi Jawa Timur Jawa Tengah Ke Gundih, Semarang Solo Balapan Y AS JS  K2S   K6S  Ke Wonogiri Klaten AS Jawa Tengah DI Yogyakarta Yogyakarta Y P YA ke YIA DI Yogyakarta Jawa Tengah Ke Purworejo Kutoarjo P 4 (P1) Kebumen Gombong Terowongan Ijo Kroya KD JS Ke Jakarta via Purwokerto Maos KD JS Ke Cilacap Gandrungmangun Sidareja Ci Tanduy Jawa Tengah Jawa Barat Banjar Ciamis Tasikmalaya Cipeundeuy Ke Garut Leles C B Kiaracondong B Bandung C B TMB2 TMB5 KBP 2D 3D 4D Ke Cikampek

Sejarah

Kereta api Malabar pertama kali beroperasi pada 30 April 2010, melayani penumpang dari Bandung dan sekitarnya yang melakukan perjalanan menuju Malang dan sebaliknya karena pada saat itu tidak ada satu kereta pun yang melayani rute tersebut.

Kereta api Malabar melintas di Srengseng, Tambun, Bekasi, ketika masih melayani rute Malang-Pasarsenen via Bandung pada Gapeka tahun 2019.

Rute kereta api ini pernah diperpanjang hingga Stasiun Pasar Senen bersamaan dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api per 1 Desember 2019. Namun, rute kereta api ini kemudian dikembalikan lagi seperti semula pada 1 September 2020.

Mulai 1 Juni 2023, layanan kelas bisnis pada kereta api Malabar akan segera dihapus, sehingga kereta api ini hanya menyisakan layanan dua kelas kereta saja; yaitu kelas eksekutif dan ekonomi tahun 2016 yang dikarenakan akan bertambah 1 kereta bagasi, yakni 2 kereta bagasi.

Per pertengahan Mei 2023 sebelum dimulai dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka 2023), Kereta api Malabar ini kembali kepemilikan operasional ke Daerah Operasi II Bandung dari Daerah Operasi VIII Surabaya berserta rangkaian kereta pun dimutasi/kembali ke Depo Kereta Bandung (BD), kepemilikan operasional ini ditukar dengan Kereta api Brawijaya (karena telah disingkirkan dari Daerah Operasi I Jakarta dan kepemilikan operasional beralih ke Daerah Operasi VIII Surabaya).

Mulai Rabu, 24 Januari 2024 dijalankan KA Malabar dengan keberangkatan pagi dari Stasiun Bandung dan dari Stasiun Malang dengan melayani kelas eksekutif dan premium menggunakan rangkaian baja nirkarat.

Tarif

Tiket untuk kereta api Malabar relasi Malang–Bandung untuk kelas ekonomi mencapai Rp. 260.000—320.000,00 dan harga untuk kelas eksekutif mencapai Rp. 450.000—625.000,00. Harga tersebut adalah harga normal yang dapat berlaku untuk hari kerja dan akir pekan.

Stasiun pemberhentian

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan	Status
Jawa Timur	Kota Malang	Malang	T Stasiun terminus, terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel	★
		Malang Kotalama	Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran	■
	Kabupaten Malang	Kepanjen		■
	Kabupaten Blitar	Wlingi		■
	Kota Blitar	Blitar	T Stasiun terminus, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran	■
	Kabupaten Tulungagung	Tulungagung	Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho	■
	Kota Kediri	Kediri		■
	Kabupaten Nganjuk	Kertosono		■
		Nganjuk	-	■
	Kota Madiun	Madiun	-	■
	Kabupaten Ngawi	Ngawi	-	■
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Yogyakarta	P Y YA Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan Commuter Line Prambanan Ekspres serta KA bandara YIA dan bus Trans Jogja	■
Jawa Tengah	Kota Surakarta (Solo)	Solo Balapan	Y AS Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan KA bandara BIAS serta terintegrasi dengan layanan bus antarkota dan Trans Jateng di Terminal Tirtonadi melalui akses jembatan penyembrangan orang.	■
	Kabupaten Klaten	Klaten	Y AS Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan KA bandara BIAS	■
	Kabupaten Purworejo	Kutoarjo	P Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres	■
	Kabupaten Kebumen	Kebumen	-	■
		Gombong	-	◎
	Kabupaten Cilacap	Kroya	-	■
		Maos	-	■
		Sidareja	-	■
Jawa Barat	Kota Banjar	Banjar		■
	Kabupaten Ciamis	Ciamis		◎
	Kota Tasikmalaya	Tasikmalaya		■
	Kabupaten Garut	Cipeundeuy	Terletak di dekat Jalan Raya Bandung—Ciamis	■
		Leles	C Terintegrasi dengan Commuter Line Garut	◎
	Kota Bandung	Kiaracondong	B C Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut	■
		Bandung	B C Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut serta bus Trans Metro Pasundan (2D 3D 4D)	★

Legenda

★	Stasiun ujung (terminus)
■	Berhenti untuk semua arah dan jadwal
◎	Berhenti untuk jadwal malam
▲	Berhenti hanya untuk arah Malang (satu arah)
▼	Berhenti hanya untuk arah Bandung (satu arah)

Insiden

• Pada 4 April 2014, kereta api Malabar terguling di Tasikmalaya, Jawa Barat di km 244 petak Stasiun Ciawi-Cirahayu yang mengakibatkan empat korban dilaporkan tewas dan dua korban lainnya terjepit di antara kereta yang terguling. Kereta api ini terguling akibat adanya tanah longsor sehingga ia terguling ke dalam jurang.

• Pada 2 Januari 2016, dua kereta penumpang kereta api Malabar yang sedang terparkir di bengkel lokomotif terbakar. Tidak ada korban jiwa dalam kebakaran tersebut. Pemadam kebakaran telah melakukan pendinginan pada dua kereta yang terbakar.

• Pada 29 Oktober 2016, kereta api Malabar menabrak truk bermuatan alat berat backhoe di Kaliwuluh, Kebakkramat, Karanganyar—di utara bekas Stasiun Grompol. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi lokomotif CC 206 13 95 tersebut harus menjalani perbaikan besar-besaran. Kejadian ini mengakibatkan perjalanan kereta api yang melalui lintas tersebut mengalami keterlambatan parah.

• Pada 2 Februari 2019, kereta api Malabar anjlok di petak Bojong–Karangpucung pada kereta makan pembangkit. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini. Namun, perjalanan kereta api Mutiara Selatan dan Serayu tertahan di Stasiun Banjar dan Stasiun Ciamis

Lihat pula

• Kereta api Turangga
• Kereta api Argo Wilis
• Kereta api Kahuripan
• Kereta api Mutiara Selatan
• Kereta api Pasundan

Pranala luar

• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia Diarsipkan 2015-11-25 di Wayback Machine.
• (Indonesia) Kompas: KA Malabar Terguling