Kereta api Serayu

Peta rute
	Untuk KA: Baturraden Ekspres relasi Bandung–Purwokerto; Serayu relasi Pasar Senen–Purwokerto (via Kiaracondong);
	Legenda
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Keterangan: Kedua kereta tersebut memutar arah di Stasiun Kroya; Hanya KA Serayu yang berhenti di Stasiun bertanda bolong (kecuali stasiun terminus);

Kereta api Serayu
	Kereta api Serayu lepas Stasiun Gang Sentiong
	; Kereta api Serayu Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi V Purwokerto
Pendahulu	Patas Bandung–Jakarta (mulai 1950-an); Patas Banjar-Manggarai (mulai sekitar 1978); Cepat Sidareja (1980-an–1990-an);
Mulai beroperasi	15 November 1990
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Purwokerto
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	442 km
Waktu tempuh rerata	10 jam 42 menit
Frekuensi perjalanan	Dua kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	106 tempat duduk disusun 3-2; kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Tidak Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	55 s.d 90 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	250/251–254/255; 252/249–256/253
Peta rute
Peta rute
	Untuk KA: Baturraden Ekspres relasi Bandung–Purwokerto; Serayu relasi Pasar Senen–Purwokerto (via Kiaracondong);
	Legenda
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Keterangan: Kedua kereta tersebut memutar arah di Stasiun Kroya; Hanya KA Serayu yang berhenti di Stasiun bertanda bolong (kecuali stasiun terminus);

Kereta api Serayu merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Purwokerto–Pasar Senen melalui lintas selatan Jawa (via Kroya–Kiaracondong).

Nama "Serayu" berasal dari nama salah satu sungai besar di Jawa Tengah yang melintasi Kabupaten Banyumas, Kabupaten Cilacap, Kabupaten Purbalingga, Kabupaten Banjarnegara, dan Kabupaten Wonosobo bernama Sungai Serayu.

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp63.000,00 - Rp67.000,00 tergantung pada jarak yang ditempuh penumpang.

Sejarah

Kereta api Patas dan Cepat (mulai 1950-an–1990-an)

Sejarah pengoperasian kereta api Serayu berawal dari peluncuran kereta api Patas Bandung–Jakarta pada tahun 1950-an. Berdasarkan jadwal perjalanan kereta api yang diterbitkan pada 1965, kereta api tersebut melayani sebanyak empat kali perjalanan pulang-pergi.^[2]

Pada sekitar tahun 1978, PJKA menyusun ulang perjalanan kereta api, salah satunya dengan memperpanjang rute kereta api Patas hingga Banjar yang mengakibatkan terjadinya penyesuaian nama kereta api menjadi Patas Banjar–Manggarai.^[3] Dengan membawa tujuh hingga delapan kereta kelas ekonomi dalam pengoperasiannya, kereta api tersebut memiliki tingkat okupansi yang cukup tinggi. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya peminat pada saat lebaran.

Pada tahun 1980-an, perjalanan kereta api Patas kemudian kembali dilakukan pemanjangan rute hingga Sidareja, sehingga terjadi perubahan nama menjadi Cepat Sidareja. Kereta api Patas Banjar–Manggarai dan Cepat Sidareja beroperasi secara bersamaan dengan menerapkan pola v-slag, beroperasi dengan rute Bandung–Jakarta–Sidareja–Jakarta–Bandung.^[3]

Kereta api Serayu (1990-an–sekarang)

Kereta api Serayu saat melintas di Jembatan Cikubang, Bandung, Jawa Barat, sekitar 2011

Kereta api Cepat Sidareja kemudian dilakukan pemanjangan rute hingga Kroya, sehingga terjadi perubahan nama menjadi Serayu mulai 15 November 1990 nama "Serayu" muncul pada grafik perjalanan kereta api tahun 1993 oleh Perumka.^[4] Walaupun diberi nama "Serayu", kereta api ini lebih dikenal sebagai Cipuja oleh masyarakat yang tinggal di Daerah Operasi II Bandung. Rute kereta api ini sempat diperpanjang hingga Purwokerto sebelum dikembalikan seperti semula. Jadwal kereta api Patas Jakarta–Bandung "menghilang" saat rute kereta api Cepat Sidareja diperpanjang hingga Kroya.^[3]

Pada pertengahan 1990-an, Perumka meluncurkan kereta api Serayu yang dioperasikan pada malam hari—dikenal sebagai Citrajaya oleh masyarakat yang tinggal di Daerah Operasi II Bandung.

Untuk mengakomodasi penumpang dari Cilacap, Perumka sempat mengoperasikan kereta api pengumpan lintas Kroya/Maos–Cilacap sebelum layanan tersebut dihentikan mulai tahun 2000-an.

Rute kereta api Serayu diperpanjang hingga Purwokerto mulai 1 September 2013, tetapi dioperasikan sebagai kereta api pengumpan di lintas Kroya–Purwokerto.^[5]^[6] Penggabungan layanan dilakukan pada awal 2014.^[3]

Kereta api Serayu menambah pemberhentian di Stasiun Cikarang Mulai 1 Maret 2022.

Stasiun Pemberhentian

Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.


Stasiun	Lokasi				Status
Stasiun	Letak (KM)	Jalur Lintas	Kota/Kabupaten	Provinsi	Status
Purwokerto^[a]	349+955	Prupuk-Kroya	Banyumas	Jawa Tengah	★
Kroya	377+122	Prupuk-Kroya	Cilacap		■
Kroya	402+776	Bogor-Yogyakarta^[b]			■
Maos	390+078				■
Jeruklegi	376+471				■
Gandrungmangun	354+041				■
Sidareja	346+645				■
Banjar^[c]	310+969		Kota Banjar	Jawa Barat	■
Ciamis	288+696		Ciamis		■
Tasikmalaya^[d]	270+193		Kota Tasikmalaya		■
Cipeundeuy	234+538		Garut		■
Cibatu^[e]	213+631				■
Leles	202+960				■
Kiaracondong	160+124		Kota Bandung		■
Cimahi	146+957		Kota Cimahi		■
Purwakarta	103+070	Cikampek-Padalarang	Purwakarta		■
Cikampek	84+007^[f]	Cikampek-Padalarang	Karawang		■
Cikampek	84+007^[f]	Jakarta Kota-Kroya			■
Karawang	62+710				■
Cikarang	43+289		Bekasi		■
Bekasi	26+652		Kota Bekasi		■
Jatinegara	11+750		Jakarta Timur	DKI Jakarta	▼
Pasar Senen	6+145		Jakarta Pusat	DKI Jakarta	★

Legenda

★	Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
■	Berhenti untuk semua arah
▲	Berhenti hanya untuk arah Purwokerto
▼	Berhenti hanya untuk arah Pasar Senen

Catatan

^ Terletak juga di km 0+200 untuk jalur non aktif Purwokerto-Wonosobo
^ Mencakup segmen Padalarang-Kasugihan dan Kasugihan-Kroya
^ Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif Banjar-Cijulang
^ Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif Tasikmalaya-Singaparna
^ Terletak juga di km 0+000 untuk jalur semi aktif Cibatu-Cikajang
^ Juga digunakan untuk jalur aktif Cikampek-Padalarang

Penghubung Antarmoda

Catatan: Rute dari layanan berikut dapat berubah sewaktu-waktu.

Penghubung Antarmoda di Luar Jakarta
Stasiun	Kereta Integrasi	Moda Lainnya
Stasiun	Kereta Integrasi	Nama Layanan	Rute/Kode Rute
Purwokerto	JS JS Lingkar Jateng-DIY	Trans Banyumas	K1BM Pasar Pon-Ajibarang
Purwokerto	KD Kamandaka	Trans Jateng	2 (B1) Bulupitu-Bukateja
Kroya	JS Joglosemarkerto	—
Kroya	KD Kamandaka
Maos	JS JS Yogyakarta-Cilacap
Maos	KD Kamandaka
Cibatu	C Garut
Leles	C Garut	Angkutan Kabupaten Garut	Terminal Guntur-Kadungora
Kiaracondong	B Bandung Raya	Angkutan Kota Bandung	01A, 07, 08, 15, 16, 30, dan 32
Kiaracondong	C Garut	Angkutan Kota Bandung	01A, 07, 08, 15, 16, 30, dan 32
Cimahi	B Bandung Raya	Angkutan Kota Cimahi	Cimahi-Parongpong
	C Garut		Cimahi-Soreang
	KC KCJB		Terminal Pasar Antri-Cibeber via Baros
Purwakarta	C Garut	—
Purwakarta	LW Walahar
Cikampek	LJ Jatiluhur
Cikampek	LW Walahar
Karawang	LJ Jatiluhur
Karawang	LW Walahar
Cikarang	Lingkar Cikarang	Angkutan Kabupaten Bekasi	Terminal Cikarang-Pasar Cibarusah
	LJ Jatiluhur		Terminal Cikarang-Toko Boy Ujung Selatan
	LW Walahar		Kali Jeruk-Pasar Tegal Danas
	LW Walahar	Wibawa Mukti	Stasiun Cikarang-Jati Mulya
Bekasi	Lingkar Cikarang	Angkutan Kota Bekasi	K01 Elf, K02, K05, K05A, K07, dan K09B
Jatinegara		untuk penghubung antarmoda non kereta, lihat tabel di bawah
Pasar Senen

Penghubung Antarmoda Non Kereta di Jakarta dan Sekitarnya
Stasiun	Nama Layanan	Kode	Rute	Halte Sekitar
Jatinegara	BRT Transjakarta		Kampung Melayu-Ancol	Bali Mester
			Cililitan-Juanda
			Ancol-Cililitan
			Tanjung Priok-PGC	Flyover Jatinegara
			Pulo Gebang-Kampung Melayu	Flyover Jatinegara dan Stasiun Jatinegara
		PRJ 1	PGC 1-JIExpo Kemayoran	Flyover Jatinegara
		PRJ2	Matraman Baru-JIExpo Kemayoran	Stasiun Jatinegara
	Bus Kota Transjakarta	4K	Terminal Pulogadung-Kejaksaan Agung	Flyover Jatinegara
		5B	Stasiun Tebet-BNN	Bali Mester
		5M	Kampung Melayu-Tanah Abang	Bali Mester
		7T	Cibubur Junction-Tanjung Priok	Flyover Jatinegara
		11M	Rusun Rawa Bebek-Bukit Duri	Stasiun Jatinegara
		11R	Rusun Cakung-Bukit Duri
	Mikrotrans	JAK 41	Terminal Kampung Melayu-Terminal Pulogadung
		JAK 42	Terminal Kampung Melayu-Pondok Kelapa
		JAK 86	Stasiun Manggarai-Terminal Rawamangun	Flyover Jatinegara
		JAK 105	Stasiun Tebet-Rusun Cipinang Muara	Stasiun Jatinegara
		JAK 106	Terminal Klender-Terminal Kampung Melayu	Stasiun Jatinegara
	Transjabodetabek	AC100B	Terminal Kampung Melayu-Terminal Cibinong
	Transjabodetabek	P9A	Terminal Pasar Senen-Terminal Bekasi
Pasar Senen	BRT Transjakarta		Monumen Nasional-Pulo Gadung	Pasar Senen
			Pulo Gadung-Rawa Buaya	Pasar Senen
			Ancol-Kampung Melayu	Senen Sentral
			Ancol-Cililitan	Senen Sentral
			Kampung Rambutan-Juanda	Pasar Senen
			Senen Raya-Jakarta International Stadium	Pasar Senen
	Bus Kota Transjakarta	1P	Terminal Senen-Terminal Blok M	Pasar Senen dan Senen Sentral
		1R	Terminal Senen-Stasiun Tanah Abang
		2P	Terminal Senen-Simpang Temu Dukuh Atas
		6H	Terminal Senen-Lebak Bulus
		7U	Cibubur Junction-Ancol	Senen Sentral
		10K	Terminal Senen-Terminal Tanjung Priok
		12B	Terminal Senen-Pluit
		14B	Terminal Senen-Tanjung Priok	Pasar Senen dan Senen Sentral
		PRJ3	Pulo Gadung-JIExpo Kemayoran
	Mikrotrans	2H	Terminal Senen-Rusun Jati Rawasari
		JAK 10B	Stasiun Gondangdia-Stasiun Cikini
		JAK 17	Terminal Senen-Terminal Pulogadung	Senen Sentral
		JAK 23	Terminal Senen-Pisangan Baru
		JAK 24	Terminal Senen-Terminal Pulogadung
	Transjabodetabek	AC100A	Terminal Senen-Terminal Cileungsi
	Transjabodetabek	P9A	Terminal Senen-Terminal Bekasi

Insiden

Pada tanggal 2 Oktober 2020, KA 322 Serayu Pagi relasi Purwokerto – Kroya – Kiaracondong – Pasar Senen Anjlok di Ciamis. anjlokan terjadi di kilometer 285+01 petak antara Stasiun Manonjaya dan Stasiun Ciamis pada pukul 17:30 WIB. Anjlokan terjadi pada lokomotif kereta sehingga mengakibatkan kereta tidak dapat melanjutkan perjalanan. Kereta penolong dan crane Kirow dari Bandung diturunkan untuk mengevakuasi lokomotif yang anjlok. penumpang KA Serayu Pagi kemudian diantar menuju Stasiun Banjar menggunakan bus untuk melanjutkan perjalanan menggunakan KA pengganti. Akibat anjlokan ini, perjalanan KA 78 Turangga relasi Bandung – Surabaya Gubeng terpaksa dialihkan lewat Cirebon.^[7]

Galeri

Kereta api Serayu saat memasuki Stasiun Kroya
Kereta api Serayu saat menggunakan rangkaian Kereta api Brantas – memasuki Stasiun Cikampek
Kereta api Serayu ditarik Lokomotif CC 201 83 31 SMC dengan Ciri Khas Livery Vintage di era PJKA melintasi Stasiun Tambun

Referensi

^ ^a ^b Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
^ Indra Krishnamurti (2004). 1965 Timetable—Passenger Timetable. Diarsip dari jadwal perjalanan kereta api pada 1965
^ ^a ^b ^c ^d "Jalan Panjang Serayu". Roda Sayap. 2019-01-14. ^{[pranala nonaktif permanen]}
^ Jadwal Perjalanan Kereta Api: Dari Jakarta Kota, Pasar Senen, Tanjung Priuk, dan Tanah Abang. (1993). Perumka–Daop I Jakarta
^ Atmoko, Hari (2013-08-31). "Rute KA Serayu Diperpanjang". ANTARA News.
^ "KAI Perpanjang Rute Perjalanan KA Serayu". Republika. 2013-08-30.
^ (), Ahmad Fikri. Widyastuti, Rr. Ariyani Yakti, ed. "Kereta Api Serayu Anjlok, Sejumlah Perjalanan Kereta Memutar ke Utara". Tempo.co. Diakses tanggal 13 Oktober 2021.

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

[7] Terletak juga di km 0+200 untuk jalur non aktif Purwokerto-Wonosobo

[8] Mencakup segmen Padalarang-Kasugihan dan Kasugihan-Kroya

[9] Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif Banjar-Cijulang

[10] Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif Tasikmalaya-Singaparna

[11] Terletak juga di km 0+000 untuk jalur semi aktif Cibatu-Cikajang

[12] Juga digunakan untuk jalur aktif Cikampek-Padalarang

[GAPEKA_2023:_Pulau_Jawa-1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[2] Indra Krishnamurti (2004). 1965 Timetable—Passenger Timetable. Diarsip dari jadwal perjalanan kereta api pada 1965

[:0-3] "Jalan Panjang Serayu". Roda Sayap. 2019-01-14. ^{[pranala nonaktif permanen]}

[4] Jadwal Perjalanan Kereta Api: Dari Jakarta Kota, Pasar Senen, Tanjung Priuk, dan Tanah Abang. (1993). Perumka–Daop I Jakarta

[5] Atmoko, Hari (2013-08-31). "Rute KA Serayu Diperpanjang". ANTARA News.

[6] "KAI Perpanjang Rute Perjalanan KA Serayu". Republika. 2013-08-30.

[13] (), Ahmad Fikri. Widyastuti, Rr. Ariyani Yakti, ed. "Kereta Api Serayu Anjlok, Sejumlah Perjalanan Kereta Memutar ke Utara". Tempo.co. Diakses tanggal 13 Oktober 2021.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[a]

[b]

[c]

[d]

[e]

[f]

[7]