Depo lokomotif di Indonesia
Dipo lokomotif (KBBI: depot lokomotif) adalah tempat menyimpan, menyiapkan, melakukan pemeriksaan, memelihara, dan perbaikan ringan agar lokomotif siap untuk melakukan tugasnya menarik rangkaian kereta api. Untuk melakukan semua kegiatan itu, dipo dilengkapi dengan bangunan, jalan rel khusus untuk pemeliharaan dan pencucian, gudang persediaan suku cadang atau komponen, fasilitas pendukung, dan pegawai pengelola dipo.
Dipo lokomotif di Indonesia
Dipo lokomotif di suatu daerah operasi tidak hanya merawat lokomotif milik dipo tersebut, namun juga merawat lokomotif milik dipo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu dipo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar, seperti lokomotif CC201, CC203,CC204,bahkan CC206. Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa dipo lokomotif memiliki lokomotif langka dan lokomotif tua. Seperti di Dipo Lokomotif Cirebon yang memiliki lokomotif CC200. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti turn table (pemutar rel) yang berfungsi untuk memutar lokomotif. Ada pula dipo lokomotif yang memiliki kereta derek (crane) yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi PLH (peristiwa luar biasa hebat). Dipo lokomotif ini tersebar di pulau Jawa maupun di pulau Sumatera.
Dipo Lokomotif di Pulau Jawa
Dipo-dipo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
| Nama dipo | Singkatan dipo | Daerah operasi | Kereta api yang dilayani | Kereta api tamu yang dilayani | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dipo Lokomotif Jatinegara Dan Dipo Induk Jakarta Kota | JNG/JAKK | Daop 1 Jakarta | Bima, Sembrani, Gumarang, Kalimaya, Gaya Baru Malam, Lokal Cikampek/Purwakarta, Banten Ekspres, Jayabaya, Pangrango, Siliwangi, Krakatau. |
Argo Bromo Anggrek (Daop 8 SB), Argo Lawu (Daop 6 YK), Argo Dwipangga (Daop 6 YK), Argo Sindoro (Daop 4 SM), Argo Muria (Daop 4 SM), Argo Jati (Daop 3 CN), Argo Parahyangan (Daop 2 BD), Gajayana (Daop 8 SB), Taksaka (Daop 6 YK), Bangunkarta (Daop 7 MN), Sawunggalih Utama (Daop 5 PWT), Cirebon Ekspres (Daop 3 CN), Purwojaya (Daop 5 PWT), Menoreh (Daop 4 SM), Bogowonto (Daop 6 YK), Gajah Wong (Daop 6 YK), Majapahit (Daop 8 SB), Kutojaya Utara (Daop 5 PWT), Brantas (Daop 7 MN), Kertajaya (Daop 8 SB), Progo (Daop 6 YK), Tawang Jaya (Daop 4 SM), Tegal Arum (Daop 4 SM), Senja Bengawan (Daop 6 YK), Jaka Tingkir (Daop 6 YK), Tegal Bahari (Daop 4 SM), Tegal Ekspres (Daop 4 SM), Jayabaya (Daop 8 SB) dan Terakhir Krakatau (Daop 7 MN) | |
| Subdipo Lokomotif Tanah Abang Dan Dipo Induk Rangkasbitung | THB/RK | Daop 1 Jakarta | Langsam, Patas Merak, Kalimaya, Banten Ekspres, Rangkas Jaya, Krakatau |
Tidak ada Layanan | |
| Dipo Lokomotif Bandung | BD | Daop 2 Bandung | Argo Wilis, Argo Parahyangan, Lodaya, Malabar, Mutiara Selatan, Baraya Geulis, KRD Ekonomi Bandung Raya, KRD Patas Bandung Raya, Kiansantang, Harina dan Pasundan. | Turangga (Daop 8 SB), Kahuripan (Daop 7 MN), Kutojaya Selatan (Daop 5 PWT), Ciremai (Daop 3 CN) dan Terakhir Pasundan (Daop 8 SB) | |
| Dipo Lokomotif Cirebon | CN | Daop 3 Cirebon | Argo Jati, Cirebon Ekspres, Ciremai Ekspres, Tegal Bahari | Tidak Ada Layanan | |
| Dipo Lokomotif Semarang Poncol | SMC | Daop 4 Semarang | Argo Muria, Argo Sindoro, Menoreh, Kaligung Mas, Blora Jaya | Kamandaka (Daop 5 PWT), Kalijaga (Daop 6 YK) | |
| Dipo Lokomotif Tegal [Daop 4 Semarang]] | Dipo Lokomotif Purwokerto dan Dipo Induk Kutoarjo | PWT/KTA | Daop 5 Purwokerto | Purwojaya, Sawunggalih Utama, Logawa, Kutojaya Utara, Kutojaya Selatan, Serayu, Kamandaka | Tidak Ada Layanan |
| Dipo Lokomotif Yogyakarta dan Dipo Induk Solo Balapan | YK/SLO | Daop 6 Jogja | Argo Lawu, Argo Dwipangga, Taksaka, Sancaka 2, Fajar Utama Yogya, Senja Utama Yogya, Senja Utama Solo, Gajah Wong, Jaka Tingkir, Bogowonto, Progo, Bengawan, Prambanan Ekspres, Sriwedari, Kalijaga, Sidomukti, Malioboro Ekspres, Joglo Ekspres. | Lodaya (Daop 2 BD), Sancaka (Daop 8 SB), Sri Tanjung (Daop 9 JR), Madiun Jaya Ekspres (Daop 7 MN), | |
| Dipo Lokomotif Madiun | MN | Daop 7 Madiun | Brantas, Kahuripan, Krakatau (kerja sama Daop 1), Madiun Jaya Ekspres, Sarangan, Arjuna Ekspres. | Rapih Dhoho (Daop 8 SB), KRD Kertosono (Daop 8 SB). | |
| Dipo Lokomotif Sidotopo dan Dipo Lokomotif Surabaya Pasar Turi | SDT/SBI | Daop 8 Surabaya | Argo Bromo Anggrek, Turangga, Sancaka, Kertajaya, Pasundan, Penataran, Rapih Dhoho, Delta Ekspres (Komuter Susi), Arek Surokerto, Komuter Sulam, Cepu Ekspres, KRD Babat, KRD Kertosono, KRD Bojonegoro, Bangun Karta, Maharani | Argo Wilis (Daop 2 BD), Bima (Daop 1 JAK), Sembrani (Daop 1 JAK), Gumarang (Daop 1 JAK), Gaya Baru Malam (Daop 1 JAK), Mutiara Timur (Daop 9 JR), Mutiara Selatan (Daop 2 BD), Harina (Daop 2 BD) | |
| Subdipo Lokomotif Malang | ML | Daop 8 Surabaya | Gajayana, Majapahit, Matarmaja, Penataran, Jayabaya, Kereta api Tumapel | Malabar (Daop 2 BD), Tawang Alun (Daop 9 JR), Bima (Daop 1 JAK), Jayabaya (Daop 1 JAK), Malioboro Ekspres (Daop 6 YK) | |
| Dipo Lokomotif Jember | JR | Daop 9 Jember | Mutiara Timur, Probowangi, Pandanwangi, Sri Tanjung, Tawang Alun | Logawa (Daop 5 PWT) |
Ada pula beberapa dipo lokomotif kecil ataupun yang berstatus subdipo di pulau Jawa antara lain:
| Nama dipo | Singkatan dipo | Daerah operasi | Kereta api yang dilayani | Kereta api tamu yang dilayani |
|---|---|---|---|---|
| Dipo Lokomotif Rangkasbitung | RK | Daop I Jakarta | Langsam, Patas Merak, dan Lokal Merak | |
| Dipo Lokomotif Nambo | NMO | Daop I Jakarta | KRL Commuter Line, KA Semen Indocement (sementara) KA Lokal, KA Wisata, KA Angkutan kayu (under construction) | |
| Dipo Lokomotif Cianjur | CJ | Daop II Bandung | Siliwangi, Pangrango | |
| Dipo Lokomotif Cibatu | CB | Daop II Bandung | Lokal Purwakarta-Cibatu | |
| Dipo Lokomotif Banjar | BJR | Daop II Bandung | ||
| Dipo Lokomotif Tegal | TG | Daop IV Semarang | Tegal Arum, Tegal Ekspres, Tegal Bahari, dan Kaligung Mas | |
| Subdipo Lokomotif Pekalongan | PK | Daop IV Semarang | ||
| Subdipo Lokomotif Cepu | CU | Daop IV Semarang | Blora Jaya Ekspress, Cepu Ekspress | |
| Dipo Lokomotif Ambarawa | ABR | Daop IV Semarang | Kereta wisata uap | |
| Dipo Lokomotif Tuntang | TTG | Daop IV Semarang | ||
| Subdipo Lokomotif Kroya | KYA | Daop V Purwokerto | ||
| Subdipo Lokomotif Kutoarjo | KTA | Daop V Purwokerto | Sawunggalih Utama, Kutojaya Utara, Kutojaya Selatan | |
| Subdipo Lokomotif Cilacap | CP | Daop V Purwokerto | Purwojaya | |
| Subdipo Lokomotif Purwosari Solo | PWS | Daop VI Yogyakarta | Klutuk Jaladara, Kereta Api Semen | |
| Dipo Lokomotif Kertosono | KTS | Daop VII Madiun | ||
| Subdipo Lokomotif Kediri | KD | Daop VII Madiun | Brantas,Kahuripan, Krakatau Ekspress | |
| Subdipo Lokomotif Blitar | BL | Daop VIII Surabaya | Penataran, Rapih Dhoho | |
| Subdipo Lokomotif Surabaya Pasar Turi | SBI | Daop VIII Surabaya | Argo Bromo Anggrek, Kertajaya, KRD Sidoarjo-Surabaya-Bojonegoro, dan Komuter Surabaya-Lamongan | |
| Subdipo Lokomotif Probolinggo | PB | Daop IX Jember | ||
| Dipo Lokomotif Banyuwangi | BW | Daop IX Jember | Mutiara Timur, Sri Tanjung, Tawang Alun |
Dipo Lokomotif Jatinegara (JNG)
Dipo Jatinegara salah satu dipo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, dipo ini harus mengurus lokomotif tamu milik dipo lain. Dipo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, Jakarta Timur. Dipo lokomotif ini memiliki lokomotif CC201, CC203, CC204 dan CC206 untuk melayani dinasan kereta api barang dan kereta api penumpang.
Dipo Lokomotif Tanah Abang (THB)
Dipo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif-lokomotif milik dipo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, dipo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Seperti: Kereta api Wijayakusuma, serta lokomotif CC201 Sebelumnya dia punya lokomotif diesel hidraulik BB300, BB303 dan BB304 sekarang sudah tidak beroperasi lagi. Lokomotif tersebut telah dikirim ke Stasiun Cikampek untuk disusun di dekat stasiun.
Dipo Lokomotif Bandung (BD)
Dipo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, Bandung, persis di sebelah barat Stasiun Bandung. Dipo ini disebut sebagai dipo lokomotif terlengkap di Indonesia dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, dipo ini memiliki lokomotif diesel elektrik (CC201, CC203, CC206), lokomotif diesel hidraulik (BB300, dan BB301), KRD, KRDE, dan kereta derek (crane). Selain itu, dipo ini juga memiliki KRD Rail One. Dipo ini adalah dipo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti CC 203.
Dipo Lokomotif Cirebon (CN)
Dipo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Dipo Cirebon, tak jauh dari Stasiun Cirebon. Dipo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif diesel elektrik dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipo ini memiliki kereta derek (crane). Yang lebih istimewa lagi adalah dipo lokomotif ini memiliki dua lokomotif legendaris, yaitu lokomotif CC200 15. Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali CC200 15
Dipo Lokomotif Semarang Poncol (SMC)
Bukan terletak di stasiun Semarang Tawang, melainkan di Semarang Poncol. Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif diesel hidraulik dan beberapa diesel elektrik. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan kereta penumpang maupun kereta barang menuju/dari Semarang atau Tegal. Dipo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya dipo lokomotif ini sering menjadi korban banjir rob.
Dipo Lokomotif Purwokerto (PWT)
Dipo ini salah satu dipo terbaik di Jawa Tengah. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan dipo. Alokasi lokomotif CC201 di dipo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang yang bertujuan Purwokerto, Cilacap, dan Kutoarjo.
Dipo Lokomotif Kutoarjo (KTA)
Dipo ini terletak di Kutoarjo, sebenarnya dipo ini dulu hanya berstatus dipo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan dipo ini berubah status menjadi Dipo Induk . Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, hanya memiliki dua lokomotif diesel hidrolik,yakni BB300 06 dan BB300 16. Lokomotif itu digunakan untuk dinasan langsir ataupun feeder. dipo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap Lokomotifnya terbilang lebih terawat.
Dipo Lokomotif Yogyakarta (YK)
Dipo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Dipo ini berada di Jalan Suryonegaran, Yogyakarta. Saat ini, dipo lokomotif ini memiliki lokomotif diesel elektrik mulai dari CC201, CC203, hingga CC206. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti Argo Dwipangga, Argo Lawu dan Taksaka atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.
Dipo Lokomotif Solo Balapan (SLO)
Bukan merupakan dipo induk, tetapi dipo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif diesel hidraulik sekaligus tempat singgah terakhir kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga. selain lokomotif ada pula armada KRD yakni Prambanan ekspress, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (crane).
Dipo Lokomotif Madiun (MN)
Walaupun berdekatan dengan PT Inka,dipo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau setif yang telah jadi dan kelumotif terbesar di Pulau Jawa. Dipo ini memiliki banyak sekalimotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari dipo induk lain, contoh dipo induk SDT, JNG, BD dan YK) yaitu lokomotif CC201, CC203, dan CC204. Dipo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api Gajayana,Malabar Ekspres , Dipo Lokomotif Jember (JR) dan Dipo Lokomotif Banyuwangi (BW)
Dipo ini merupakan dipo spesialis lokomotif diesel hidraulik yang berada di Pulau Jawa. Dipo yang terletak tak jauh dari stasiun Jember ini memiliki beberapa koleksi lokomotif diesel hidraulik, antara lain, BB301, BB303, dan BB304 serta diesel elektrik CC 201. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang ataupun kereta barang. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
Dipo lokomotif di Pulau Sumatera
| Nama Dipo | Kode Dipo | Tempat |
|---|---|---|
| Dipo Lokomotif Tanjung Karang | TNK | Divre III Sumatera Selatan |
| Dipo Lokomotif Kertapati | KPT | Divre III Sumatera Selatan |
| Dipo Lokomotif Padang | PD | Divre II Sumatera Barat |
| Dipo Lokomotif Medan | MDN | Divre I Sumatera Utara dan NAD |
Ada pula beberapa dipo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipo di pulau Sumatera antara lain
| Nama Dipo | Kode Dipo | Tempat |
|---|---|---|
| Dipo Lokomotif Lubuklinggau | LLG | Divre III Sumatera Selatan |
| Dipo Lokomotif Lahat | LT | Divre III Sumatera Selatan |
| Dipo Lokomotif Tarahan | THN | Divre III Sumatera Selatan |
| Dipo Lokomotif Tebingtinggi | TBI | Divre I Sumatera Utara dan NAD |
Dipo Lokomotif Tanjung Karang (TNK)
Dipo lokomotif ini terletak di ibukota Lampung, yaitu Bandar Lampung. Dipo ini merupakan dipo lokomotif terbesar di pulau Sumatra. Dipo ini merupakan masih satu-satunya dipo yang memiliki lokomotif CC202 dan CC205 untuk melayani dinasan KA batubara atau yang dikenal dengan istilah KA Babaranjang. Fasilitas di dipo ini pun sangat memadai, dipo ini memiliki turntable dan baloon loop untuk memutar lokomotif. Dipo ini juga memiliki kereta derek (crane) yang bernama "Gajah Lampung."
Dipo Lokomotif Kertapati (KPT)
Di dipo lokomotif inilah terdapat lokomotif CC201 hidung miring,dengan eksterior seperti CC203. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif CC204 generasi kedua untuk dinasan KA Batubara Kertapati, KA Batubara Kontener SCT, KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, dipo ini tidak memiliki turn table.
Dipo Lokomotif Padang (PD)
Dipo lokomotif ini merupak dipo yang paling sepi di pulau Sumatra. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipo ini semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipo di Divre (Divisi Regional) III Sumatera Selatan yang sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang Divre II Sumatera Barat dan kereta wisata Sawahlunto.
Dipo Lokomotif Medan (MDN)
Dipo lokomotif Medan dipo terbesar Divre I. Dipo ini memiliki lokomotif BB302, BB303, BB306, dan CC 201 dari jawa sebanyak 8 unit dan BB 203 dari Divre III.Lokomotif ini biasanya untuk dinasan kereta penumpang,minyak sawit,dan BBM
Dipo Lokomotif Lubuklinggau (LLG)
Dipo lokomotif ini sebenarnya adalah Subdipo lokomotif Lubuklinggau sama seperti dipo lokomotif Solo Balapan, Kertosono atau Tarahan. Dipo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti BB203 dan CC201
Lihat pula
Sangat parah..., sudah memperkerjakan orang dan memberhentikan sesuka hati dan lebih parahnya lagi ingin menahan gaji mereka yang di berhentikan sesuka hati.
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia