Wikipedia

Stasiun Karanganyar

stasiun kereta api di Indonesia
Revisi sejak 6 Mei 2020 13.33 oleh Ragil Setianto (bicara | kontrib) (→Papasan dan persusulan)
Untuk kegunaan lain, lihat Karanganyar.
Singkatan stasiun ini bukan berarti kereta api atau konstanta disosiasi asam (Ka).

Stasiun Karanganyar (KA) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Karanganyar, Karanganyar, Kebumen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +14 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini terletak sekitar 500 m ke arah selatan dari Alun-Alun Karanganyar.

Stasiun Karanganyar

Emplasemen Stasiun Karanganyar yang sudah menggunakan overcapping baru
Lokasi
Koordinat7°37′53″S 109°34′38″E / 7.63139°S 109.57722°E / -7.63139; 109.57722
Ketinggian+14 m
Operator
Letak
km 438+954 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang agak tinggi, dan dua peron pulau tinggi)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananTurangga (arah Jakarta), Gajayana Fakultatif (arah Jakarta), Mutiara Selatan (arah Surabaya-Malang), Singasari (arah Jakarta), Anjasmoro (arah Jombang), Bogowonto (arah Jakarta), Gajah Wong (arah Yogyakarta), Sawunggalih (reguler & fakultatif, kecuali jadwal fakultatif arah Jakarta), Lodaya Tambahan (arah Solo), Logawa, Jayakarta (arah Surabaya), Jaka Tingkir (arah Solo), Kutojaya Utara (reguler & fakultatif, kecuali jadwal fakultatif arah Kutoarjo, Kahuripan (arah Bandung), Progo (arah Jakarta), dan Kutojaya Selatan
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Toilet 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan jalur lurus. Setelah jalur ganda pada segmen lintas stasiun ini hingga Jembatan Renville yang berada di sebelah barat laut Stasiun Kebumen per 14 Desember 2019 dan kemudian petak stasiun ini hingga Stasiun Gombong per 20 Maret 2020, terdapat satu jalur belok baru di sisi barat daya stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 kini hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Kroya saja, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru untuk arah Kutoarjo. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Stasiun ini sangat mudah dijangkau; hanya beberapa ratus meter ke arah timur dari jalan raya Banyumas-Purworejo. Stasiun ini difungsikan untuk operasional sejak masa penjajahan Belanda. Hingga pada masa Agresi Militer Belanda stasiun ini digunakan oleh pejuang RI untuk melakukan perlawanan dari kereta api.

Sisa-sisa kekukuhannya dapat terlihat dari ciri fisik bangunan yang memiliki dinding batu di luar stasiun, tetapi kemungkinan telah banyak pemugaran yang dilakukan pada stasiun ini. Sejak tahun 2005, emplasemen stasiun ini sudah dipasangi kanopi (overcapping) [5] dan kemudian diperbarui dengan yang berukuran lebih besar setelah selesainya proyek jalur ganda tersebut.

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas eksekutif

Kelas campuran

Kelas ekonomi AC premium

Kelas ekonomi AC plus

Kelas ekonomi AC

Papasan dan persusulan

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Karanganyar per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

  • KA Reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
293 Kahuripan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi AC 00.46 00.52
160 Sawunggalih Kutoarjo (KTA) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 00.50 00.54
104/105 Mutiara Selatan Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML) 03.54 04.00
332 Kutojaya Selatan Kutoarjo (KTA) Ekonomi AC 04.47 04.51
298/299 Logawa Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) Bisnis & Ekonomi AC 06.40 06.42
157 Sawunggalih Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 07.40 07.42
331 Kutojaya Selatan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi AC 10.16 10.18
141 Bogowonto Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 11.36 11.42
128 Anjasmoro Jombang (JG) 11.40 11.44
260 Kutojaya Utara Kutoarjo (KTA) Ekonomi AC Premium 12.43 12.49
144 Gajah Wong Yogyakarta Lempuyangan (LPN) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 13.14 13.21
109 Singasari Jakarta Pasar Senen (PSE) 15.15 15.33
158 Sawunggalih Kutoarjo (KTA) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 15.19 15.21
307 Progo Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC 17.12 17.18
259 Kutojaya Utara Jakarta Kota (JAKK) Ekonomi AC Premium 17.48 17.50
300/297 Logawa Purwokerto (PWT) Bisnis & Ekonomi AC 18.24 18.26
254 Jayakarta Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi AC Premium 18.45 18.51
159 Sawunggalih Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 19.38 19.42
258 Jaka Tingkir Solo Purwosari (PWS) Ekonomi AC Plus 22.32 22.42
77 Turangga Jakarta Gambir (GMR) via Bandung Hall (BD) Eksekutif Satwa 23.08 23.15
  • KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
7010 Lodaya Tambahan Solo Balapan (SLO) Eksekutif & Bisnis 00.44 00.49
91F Gajayana Fakultatif Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif Satwa 04.43 04.49
269F Kutojaya Utara Fakultatif Jakarta Pasar Senen (PSE) Bisnis & Ekonomi AC Plus 11.56 12.02
236F Sawunggalih Fakultatif Kutoarjo (KTA) Ekonomi AC Plus 16.35 16.44

Galeri

  •  
    Peron Stasiun Karanganyar pada tahun 2010, semasa masih menggunakan jalur tunggal
  •  
    Pintu masuk Stasiun Karanganyar
  •  
    Peron Stasiun Karanganyar
  •  
    Peron Stasiun Karanganyar arah ke barat (Bandung/Jakarta)
  •  
    Lampu sinyal timur dan kerumunan warga
  •  
    Pegunungan Seribu di sebelah utara Stasiun Karanganyar
  •  
    Papan Nama Stasiun Karanganyar dengan pintu masuk stasiun (2017)
  •  
    Emplasemen barat Stasiun Karanganyar, 2015

Referensi

 
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Karanganyar Station.
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia". Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  5. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama mka

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya     Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
Templat:KAI lines

7°37′59″S 109°34′24″E / 7.6331755°S 109.5734632°E / -7.6331755; 109.5734632{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Karanganyar&oldid=16904772"