Kereta api New Argo Jati
Kereta Api Argo Jati adalah kereta api kelas eksekutif argo yang dioperasikan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Jakarta Gambir (GMR) dari dan ke stasiun Cirebon.[1][2]
| New Argo Jati | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Berkas:Papan Nama Kereta (6).PNG | |||||
| Berkas:Argo Jati.jpg KA Argo Jati akan melintas Langsung di Stasiun Manggarai | |||||
| Ikhtisar | |||||
| Jenis | Eksekutif Argo | ||||
| Sistem | Kereta api ekspres | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Lokasi | Daop III Cirebon | ||||
| Terminus | Stasiun Cirebon Jakarta Gambir Jakarta Kota khusus KA 15L/16L | ||||
| Layanan | 4 | ||||
| Operasi | |||||
| Dibuka | 3 November 2010 | ||||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||||
| Operator | Daerah Operasi III Cirebon | ||||
| Depo | Cirebon (CN) | ||||
| Rangkaian | CC 203 35, CC 206 | ||||
| Data teknis | |||||
| Panjang lintas | 214 km | ||||
| Kecepatan operasi | 50 - 95 km/jam | ||||
| |||||
Sebelumnya, KA Argo Jati diluncurkan pada 12 April 2007 sebagai pengganti KA Cirebon Ekspres Utama dengan keberangkatan pukul 14.00 dari Stasiun Cirebon. KA Argo Jati menggunakan 8 kereta eksekutif argo buatan 1995, 1 kereta makan, dan 1 kereta pembangkit dan dengan diluncurkannya KA ini, lokomotif CC20335 menjadi milik dipo induk CN dan menjadi lokomotif penarik utama. Rangkaian KA ini dialihkan ke Cirebon Ekspres saat KA Argo Jati menggunakan KA buatan INKA terbaru.
KA New Argo Jati diluncurkan perdana pada tanggal 3 November 2010 sebagai pengganti rangkaian kereta api Argo Jati.[1] Rangkaian kereta yang digunakan kereta api New Argo Jati adalah bekas rangkaian kereta api Argo Jati yang dihapus pengoperasiannya. Kereta api New Argo Jati berangkat dari stasiun Kejaksan dan hanya berhenti di Stasiun Jatibarang, Stasiun Jatinegara dan mengakhiri perjalanannya di Stasiun Gambir.[1]
Mulai tanggal 1 November 2013, untuk KA 15L dan KA 16L memulai perjalanan dari Stasiun Jakarta Kota.
Peluncuran
Peluncuran perdana kereta api New Argo Jati dilaksanakan pada tanggal 3 November 2010 sebagai pengganti rangkaian kereta api Argo Jati yang diluncurkan pada 12 April 2007 sebagai hasil improvisasi/peningkatan dari kereta api Cirebon Ekspres Utama yang diresmikan tanggal 13 Mei 2005, sebagai cikal bakal kereta api Argo Jati dan New Argo Jati.[1]
Animo masyarakat kota Cirebon dan sekitarnya terhadap layanan kereta api kelas eksekutif yang semakin meningkat, sehingga PT. Kereta Api Indonesia (persero) berupaya meningkatkan layanan kelas eksekutif argo dengan jurusan Jakarta Gambir (GMR) dari dan ke stasiun Cirebon.
Dengan pola operasi 2 kali PP diawali pemberangkatan awal dari Cirebon di pagi hari kembali dan berangkat lagi ke Jakarta pada siang harinya. Rangkaian kereta api New Argo Jati terdiri dari 6 kereta kelas eksekutif (seperti) pesawat (K1), 1 kereta makan/restorasi (seperti) pesawat bermotif batik (KM), dan 1 Kereta Pembangkit (P).
Fasilitas
Masing-masing kereta dilengkapi dengan informasi petunjuk urutan kereta secara digital. Terdapat pula running text, yang dapat mengetahui kecepatan laju kereta, Stasiun serta tanda waktu. Disediakan bagasi barang yang tertutup layaknya di pesawat terbang. Dan juga ruang bagasi yang luas di ujung kereta guna menyimpan barang-barang yang lebih besar.
New design Cabin yang memberikan rasa aman dan nyaman kepada penumpang. Dilengkapi TV, Air Conditoner, Reclining Seat, Stop Kontak, Bagasi yang Aman, Toilet yang bersih serta pelayanan restorasi dengan menggunakan Kereta Makan yang memberikan nuansa khusus dalam perjalanan Cirebon-Jakarta.[2]
Mata penumpang pun dimanjakan oleh tayangan audio video dan TV flat dengan gambar serta suara lebih jernih. Di masing-masing kursi penumpang yang nyaman sesuai ergonomis dan dapat diputar, pada bagian atasnya terdapat lampu baca dan penerangan yang dapat diatur oleh penumpang. Sumber listrik untuk mengisi ulang baterai laptop atau pun handphone juga ada. Jendela penumpang dimodifikasi minimalis dilengkapi dengan tirai tarik, sehingga penumpang merasa lebih terjaga privasinya. Bagi penumpang yang ingin merokok, telah disediakan ruangan khusus di kereta restorasi. Namun, di bordes pun bisa digunakan untuk merokok dan disana telah disediakan kursi kecil sebagai tempat duduk. Toilet yang tersedia di kereta ini pun tidak kalah nyamannya dengan ruang yang lebih luas. Dan yang paling menarik di rangkaian kereta ini, yaitu adanya fasilitas jaringan wifi yang berada di kereta makan dan juga Kereta ini merupakan Kereta Api Ramah Lingkungan dan GO GREEN yang pertama di Indonesia. Mulai tanggal 24 April 2014 KA Argo Jati memakai Rangkaian K9 warna putih dengan sticker New Argo Jati Fakultatif dengan gambar alam Go Green
Jadwal
| KA 15 New Argo Jati (Cirebon - Gambir) | ||
|---|---|---|
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
| Cirebon | - | 05.45 |
| Jatibarang | Ls | 06.16 |
| Jatinegara | 08.21 | 08.23 |
| Gambir | 08.33 | - |
| KA 16 New Argo jati (Gambir-Cirebon) | ||
|---|---|---|
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
| Gambir | - | 09.00 |
| Jatinegara | Ls | 09.10 |
| Jatibarang | Ls | 11.15 |
| Cirebon | 11.42 | - |
| KA 17 New Argo Jati (Cirebon - Gambir) | ||
|---|---|---|
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
| Cirebon | - | 14.00 |
| Jatibarang | 14.32 | 14.35 |
| Jatinegara | 16.40 | 16.42 |
| Gambir | 16.52 | - |
| KA 18 New Argo Jati (Gambir - Cirebon) | ||
|---|---|---|
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
| Gambir | - | 17.25 |
| Jatinegara | Ls | 17.35 |
| Jatibarang | 19.37 | 19.40 |
| Cirebon | 20.12 | - |
Catatan kaki
- ^ a b c d
(Indonesia)
"http://www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9. Hapus pranala luar di parameter
|title=(bantuan) - ^ a b
(Indonesia)
Kereta Api Argo Jati
"http://www.kereta-api.co.id/". Diakses tanggal 12-4-9. Hapus pranala luar di parameter
|title=(bantuan)
Pranala luar
- (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api
.PNG){kind=link}
