Daerah Operasi I Jakarta
Daerah Operasi I Jakarta atau disingkat dengan Daop 1 Jakarta atau Daop I JAK merupakan Daerah Operasi dengan wilayah yang terbentang dari Stasiun Merak (bagian barat pula Jawa) di Banten hingga Stasiun Cikampek (bagian timur) di Jawa Barat melintasi stasiun–stasiun di wilayah DKI Jakarta, Banten, Bogor, Kota Depok, Sukabumi, Tangerang, dan Karawang di Jawa Barat.
Daop I Jakarta merupakan daerah operasi pertama kali yang mendapatkan Kereta api Stainless Steel yaitu KA Argo Parahyangan Tambahan.
Selain itu, Daop I Jakarta merupakan satu-satunya Daop yang melayani perjalanan KRL Commuter Line (yang dioperasikan PT KAI Commuter Indonesia) atau yang lebih populer dengan KRL atau Commuter Line.
Daftar stasiun yang terdapat di DAOP 1 Jakarta
Berikut stasiun-stasiun yang terdapat di Daop I Jakarta, berikut ketinggiannya di atas permukaan air laut.
- Stasiun Jakarta Kota (JAKK) +4 M
- Stasiun Jayakarta (JYK)
- Stasiun Mangga Besar (MGB)
- Stasiun Sawah Besar (SW)
- Stasiun Juanda (JUA)
- Stasiun Gambir (GMR) +16 M *)
- Stasiun Gondangdia (GDD) +17 M
- Stasiun Cikini (CKI) +20 M
- Stasiun Tangerang (TNG) +18 M
- Stasiun Tanah Tinggi (TTI)
- Stasiun Bandara Soekarno-Hatta (BST)
- Stasiun Batuceper (BPR)
- Stasiun Poris (PI) +11 M
- Stasiun Kalideres (KDS) +7 M
- Stasiun Rawa Buaya (RW) +6 M
- Stasiun Bojong Indah (BOI) +16 M
- Stasiun Taman Kota (TKO) +12 M
- Stasiun Pesing (PSG) +5 M
- Stasiun Grogol (GGL) +20 M
- Stasiun Ancol (AC)
- Stasiun Tanjung Priok (TPK) 1,5 M
- Stasiun Kampung Bandan (KPB) +2 M
- Stasiun Angke (AK)
- Stasiun Duri (DU) +20 M
- Stasiun Rajawali (RJW) +5 M
- Stasiun Kemayoran (KMO) +4 M
- Stasiun Pasar Senen (PSE) +4,7 M
- Stasiun Gang Sentiong (GST) +5 M
- Stasiun Kramat (KMT) +5 M
- Stasiun Pondok Jati (POK) +5 M
- Stasiun Jatinegara (JNG) +16 M
- Stasiun Cipinang (CPN) +16 M
- Stasiun Klender (KLD) +15 M
- Stasiun Buaran (BUA) +15 M
- Stasiun Klender Baru (KLDB) +11 M
- Stasiun Cakung (CUK) +11 M
- Stasiun Kranji (KRI) +11 M
- Stasiun Tanah Abang (THB) +9 M
- Stasiun Palmerah (PLM) +13 M
- Stasiun Kebayoran (KBY) +4,20 M
- Stasiun Karet (KAT) +11 M
- Stasiun Sudirman Baru (SDB)
- Stasiun Sudirman (SUD) +5.56 M
- Stasiun Mampang
- Stasiun Manggarai (MRI) +13 M
- Stasiun Tebet (TEB) +17 M
- Stasiun Cawang (CW) +14 M
- Stasiun Duren Kalibata (DRN) +26 M
- Stasiun Pasar Minggu Baru (PSMB) +29 M
- Stasiun Pasar Minggu (PSM) +20 M
- Stasiun Tanjung Barat (TNT) +37 M
- Stasiun Lenteng Agung (LNA) +57 M
- Stasiun Universitas Pancasila (UP) +57 M
- Stasiun Universitas Indonesia (UI) +69 M
- Stasiun Pondok Cina (POC) +74 M
- Stasiun Depok Baru (DPB) +93 M
- Stasiun Depok (DP) +93 M
- Stasiun Citayam (CTA) +120 M
- Stasiun Bojong Gede (BJD) +140 M
- Stasiun Cilebut (CLT) +169 M
- Stasiun Bogor (BOO) +249 M
- Stasiun Paledang (PLG) +246 M
- Stasiun Batutulis (BTT) +299 M
- Stasiun Ciomas (COM) +245 M
- Stasiun Maseng (MSG) +425 M
- Stasiun Cigombong (CGB) +499 M
- Stasiun Cicurug (CCR) +478 M
- Stasiun Cijambe (CJE) +438 M
- Stasiun Parung Kuda (PRK) +396 M
- Stasiun Cibadak (CBD) +280 M
- Stasiun Karang Tengah (KE) +477 M
- Halte Pondok Leungsir (PON) +537 M
- Stasiun Cisaat (CSA) +584 M
- Stasiun Sukabumi (SI) +583 M
- Stasiun Bekasi (BKS) +19 M
- Stasiun Bekasi Timur (BKST)
- Stasiun Tambun (TB) +19 M
- Stasiun Cibitung (CIBT)
- Stasiun Telaga Murni (MTM)
- Stasiun Cikarang (CKR) +18 M
- Stasiun Lemahabang (LMB) +16 M
- Stasiun Kedunggedeh (KDH) +14 M
- Stasiun Tanjung Baru
- Stasiun Karawang (KW) +16 M
- Stasiun Klari (KLI) +15 M
- Stasiun Kosambi (KOS) +25 M
- Stasiun Dawuan (DWN)
- Stasiun Cikampek (CKP) +45 M
- Stasiun Pondok Ranji (PDJ) +25 M
- Stasiun Jurangmangu (JRU) +25 M
- Stasiun Sudimara (SDM) +26 M
- Stasiun Rawa Buntu (RU)
- Stasiun Serpong (SRP)
- Stasiun Cisauk (CSK) +33 M
- Stasiun Cicayur (CCR)
- Stasiun Parung Panjang (PRP) +54 M
- Stasiun Cilejit (CLJ) +51 M
- Stasiun Daru (DR) +51 M
- Stasiun Tenjo (TJ) +51 M
- Stasiun Tigaraksa (TGS) +51 M
- Stasiun Cikoya (CKY) +51 M
- Stasiun Maja (MJ) +48 M
- Stasiun Citeras (CTR) +48M
- Stasiun Rangkasbitung (RK) +22 M
- Stasiun Jambu Baru (JBU) +18 M
- Stasiun Catang (CT) +17 M
- Stasiun Pasirmanggu (PIM)
- Stasiun Cikeusal (CKL) +25 M
- Stasiun Silebu
- Stasiun Walantaka (WLT) +25 M
- Halte Cihedeung (CHD)
- Halte Kemang (KMG)
- Stasiun Serang (SG) +25,66 M
- Stasiun Karangantu (KRA) +3,61 M
- Stasiun Tonjong Baru (TOJ) +4 M
- Stasiun Cilegon (CLG) +14 M
- Stasiun Krenceng (KEN) +16,15 M
- Halte Tegalwangi
- Halte Sangkamila
- Stasiun Merak (MER) +3 M
- Stasiun Pondok Rajeg (PDRJ)
- Stasiun Cibinong (CBO) +126 M
- Stasiun Gunung Putri (GNP)
- Stasiun Nambo (NMO) +114 M
Keterangan
- Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis tebal miring
- Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis tebal.
- Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
- Stasiun tak beroperasi ialah stasiun (atau berikut jalurnya) yang tertulis miring tanpa kode stasiun.
- Pada Tahun 2021 Nanti, Kereta api Jarak Jauh (KAJJ) dan Kereta api Jarak Menengah (KAJM) akan berencana menjadikan Stasiun Manggarai sebagai menggantikan Stasiun Gambir,
Kereta api
Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop I Jakarta di antaranya adalah: (Mulai 10 Maret 2020)
- Reguler
| No | Nama kereta api | Dari | Tujuan | Dipo Kereta | Nomor Seri Lokomotif | Nomor KA | Kelas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Argo Wilis | Gambir | Surabaya Gubeng | Jakarta Kota (JAKK) | CC206 | 1-2 | Eksekutif Argo |
| 2 | Argo Lawu Fakultatif | Solo Balapan | 57F-58F | ||||
| 3 | Argo Dwipangga Fakultatif | 59F-60F | |||||
| 4 | Argo Parahyangan GMR | Bandung Kiaracondong |
|
Eksekutif & Ekonomi AC Premium | |||
| 5 | Pangandaran | Banjar | 175-7006 | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | |||
| 6 | Argo Cheribon | Cirebon | Malang (ML) (rangkaian Gajayana) | 33(L)+34(L) | Eksekutif Satwa & Luxury | ||
| 7 | Bima | Malang | Jakarta Kota (JAKK) | 71-74 | Eksekutif Satwa | ||
| 8 | Mutiara Selatan | 103-104 | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | ||||
| 9 | Anjasmoro | Pasar Senen | Jombang | 127-128 | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | ||
| 10 | Jayabaya | Malang | 113-114 | ||||
| 11 | Jayakarta | Jakarta Kota | Surabaya Gubeng | 253-254 | Ekonomi AC Premium | ||
| 12 | Tegal Ekspres | Pasar Senen | Tegal | Yogyakarta (YK) (rangkaian Progo) | CC201 CC203 |
339-340 | Ekonomi AC |
| 13 | Dharmawangsa | Surabaya Pasarturi | Blitar (BL) (rangkaian Brantas) | 135-136 | Eksekutif & Ekonomi AC | ||
| 14 | Pangrango | Bogor | Sukabumi | Jakarta Kota (JAKK) | CC206 | 221-225-229/222-226-230 | |
| 15 | Siliwangi | Cianjur | 497-498/499-500/501-502 | Ekonomi AC Lokal | |||
| 16 | Lokal Merak | Merak | Rangkasbitung | Rangkasbitung (RK) | CC201 CC203 |
485-486/487-488/489-490/491-492/493-494/495-496 | |
| 17 | Walahar | Tanjung Priok | Purwakarta | Jakarta Kota (JAKK) | 465-474 | ||
| 18 | Jatiluhur | Cikampek | |||||
| 19 | Brantas Tambahan | Pasar Senen | Blitar | (Berbagai Dipo) | 7015-7016 | Bisnis & Ekonomi AC Plus | |
| 20 | Matarmaja Tambahan | Malang | 7017-7018 | Ekonomi AC | |||
| 21 | Kertajaya Tambahan | Surabaya Pasarturi | 7013-7014 | Bisnis & Ekonomi AC Plus |
- Commuter Line
- Mantan Layanan Daop 1
| No | Nama kereta api | Relasi | Dipo Kereta Sekarang | Dipo Kereta Sebelum | Nomor Seri Lokomotif | Nomor KA | Kelas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sembrani | Surabaya Pasarturi-Gambir | Surabaya Pasarturi (SBI) | Jakarta Kota (JAKK) | CC206 | 81-82 | Eksekutif Satwa & Luxury Plus |
| 2 | Gumarang | Surabaya Pasarturi-Pasar Senen | 133-134 | Eksekutif & Bisnis | |||
| 3 | Gaya Baru Malam Selatan | Surabaya Gubeng-Pasar Senen | Sidotopo (SDT) | CC201 CC203 |
111-112 | Eksekutif & Ekonomi AC Plus (Modif) |
Galeri layanan Kereta api di Daop 1
Khusus
KRD NR Djoko Tingkir, kereta penolong milik dipo KRL Bukit Duri.
Kereta Pengoperasian Daop Lain
Ada pun kereta api yang melayani Daop I Jakarta yang di bawah pengoperasian Daop lain, di antaranya adalah: (Mulai 10 Maret 2020 revisi GAPEKA 2019)
| Operator | Nama kereta api | Kelas | Relasi | Nomor KA | Dipo |
|---|---|---|---|---|---|
| Daop II Bandung | Argo Parahyangan | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | Bandung-Gambir |
|
Bandung (BD) |
| Eksekutif Argo & Luxury | 55-56 | Surabaya Pasar Turi (SBI) rangkaian Sembrani | |||
| Eksekutif & Ekonomi AC (Premium/Plus) | 67F-70F | Bandung (BD) | |||
| Harina | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | Bandung-Cikampek-Surabaya Pasarturi | 129-130 | ||
| Daop III Cirebon | Argo Cheribon | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | Tegal-Cirebon-Gambir | 15-30 | Cirebon (CN) |
| Daop IV Semarang | Argo Sindoro | Eksekutif Argo | Semarang Tawang-Gambir |
|
Semarang Poncol (SMC) |
| Argo Muria |
| ||||
| Ciremai | Eksekutif & Bisnis | Semarang Tawang-Cikampek-Bandung | 149-156 | ||
| Menoreh | Ekonomi AC Plus | Semarang Tawang-Jakarta Kota | 263-264 | ||
| Tawang Jaya |
|
|
| ||
| Daop V Purwokerto | Purwojaya |
|
Cilacap-Kroya-Purwokerto-Gambir |
|
|
| Serayu | Ekonomi AC | Purwokerto-Kroya-Bandung-Pasar Senen | 321-328 | Purwokerto (PWT) | |
| Sawunggalih |
|
Kutoarjo-Pasar Senen |
|
| |
| Kutojaya Utara |
|
|
| ||
| Daop VI Yogyakarta | Taksaka | Eksekutif Satwa (& Luxury khusus reguler) | Yogyakarta-Gambir |
|
|
| Fajar Utama YK | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | Yogyakarta-Pasar Senen | 145-146 | Yogyakarta (YK) | |
| Senja Utama YK | 147-148 | ||||
| Bogowonto | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | Lempuyangan-Pasar Senen | 141-142 | ||
| Gajah Wong | 143-144 | ||||
| Progo | Ekonomi AC | 307-308 | |||
| Argo Lawu (reguler) | Eksekutif Argo & Luxury | Solo Balapan-Gambir | 7-8 | Solo Balapan (SLO) | |
| Argo Dwipangga (reguler) | 9-10 | ||||
| Mataram | Eksekutif & Bisnis | Solo Balapan-Pasar Senen | 139-140 | ||
| Senja Utama Solo | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 137 | |||
| Fajar Utama Solo | Pasar Senen-Solo Balapan | 138 | |||
| Jakatingkir | Ekonomi AC Plus | Purwosari-Pasar Senen | 257-258 | ||
| Bengawan | Ekonomi AC | 305-306 |
| ||
| Daop VII Madiun | Singasari | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | Blitar-Pasar Senen | 109-110 | Blitar (BL) |
| Brantas (reguler) | Eksekutif & Ekonomi AC | 117-118 |
| ||
| Daop VIII Surabaya | Argo Anggrek | Eksekutif Argo & Luxury | Surabaya Pasar Turi-Gambir | 3-6 |
|
| Sembrani | Eksekutif Satwa (& Luxury khusus reguler) |
|
| ||
| Gumarang | Eksekutif & Bisnis | Surabaya Pasar Turi-Pasar Senen | 133-134 | Surabaya Pasar Turi (SBI) | |
| Kertajaya (reguler) | Ekonomi AC Premium | 255-256 | |||
| Turangga | Eksekutif Satwa | Surabaya Gubeng-Gambir | 77-78 | Sidotopo (SDT) | |
| Bangunkarta | 79-80 | ||||
| Gaya Baru Malam Selatan | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | Surabaya Gubeng-Pasar Senen | 111-112 | ||
| Gajayana | Eksekutif Satwa (& Luxury khusus reguler) | Malang-Gambir |
|
Malang (ML) | |
| Majapahit | Ekonomi AC Plus | Malang-Pasar Senen | 251-252 | ||
| Matarmaja (reguler) | Ekonomi AC | 291-292 |
| ||
| Malabar | Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC | 107-108 | Malang (ML) |
Bengkel dan sarana perawatan
Balai Yasa Manggarai
Balai yasa ini khusus untuk perawatan kereta penumpang kelas eksekutif dan KRL, bersama Balai Yasa Tegal, Balai Yasa Yogyakarta, dan Balai Yasa Surabaya Gubeng. Dulu balai yasa ini dibangun oleh Staatsspoorwegen tahun 1920 dengan nama Hoofd-Werkplatsen te Manggarai. Di sini semua kereta eksekutif dan KRL yang dirawat mengalami pemeliharaan akhir (PA), semiperawatan akhir (SPA), PA bogie, perbaikan akhir lengkap (PAL), dan perbaikan (PB).[1]
Dipo lokomotif Jatinegara
Dipo ini dipergunakan untuk menyimpan lokomotif besar diesel elektrik, yaitu CC201, CC203, dan CC206 untuk operasional KA jurusan Jawa. Berada satu kompleks dengan stasiun Jatinegara, dipo ini cukup unik karena pemutar relnya (turntable) berada di depan kompleks dipo. Setiap harinya dipo ini tidak pernah sepi dari banyaknya lokomotif diesel elektrik dari seluruh dipo di Jawa yang beristirahat. Saat ini dipo lokomotif Jatinegara juga mengoperasikan 2 buah CC204 seri C18MMi yang direhab di Balai Yasa Yogyakarta.
Rencananya Dipo Lokomotif Jatinegara ini akan dipindahkan ke Dipo Lokomotif terbaru serta Menyimpan Rangkaian Kereta ialah Dipo Lokomotif Cipinang serta Dipo Kereta Cipinang yang berada di sebelah timur Stasiun kecil PPKA Cipinang, Karena Dipo Lokomotif Cipinang belum beroperasi penuh secara serentak dikarenakan pemutar relnya (turntable) Lokomotif belum selesai.
Subdipo Lokomotif Tanah Abang
Berada satu kompleks dengan stasiun Tanah Abang. Dipo ini dipergunakan untuk menyimpan lokomotif diesel hidraulik dan sebagian CC201 serta CC206 untuk langsiran dan menarik kereta api lokal milik Daop I. Sejak tidak dioperasikannya lagi lokomotif diesel hidraulik kelas BB 304 (telah dipindahkan ke Balai Yasa Manggarai) di Daop I, dipo ini hanya memiliki lokomotif CC201, tetapi juga melayani lokomotif CC203, CC204, dan CC206 berbagai dipo lokomotif lain.
Subdipo Lokomotif Rangkasbitung
Dipo ini melayani perawatan kereta api yang mengakhirkan perjalanan di Stasiun Rangkasbitung, seperti Kereta api Langsam dan Kereta api Rangkas Jaya namun kedua lokal itu telah berhenti beroperasi dan digantikan oleh Kereta api lokal Merak relasi Merak-Rangkas dan Sebaliknya. Dipo ini juga melayani perawatan lokomotif BB304, CC201 dan CC203 berbagai luar Dipo Lokomotif. Subdipo ini dulunya pernah menyimpan rangkaian KA Krakatau sebelum KA tersebut diperpendek rutenya hingga Pasarsenen.
Dipo KRL Bukit Duri, Depok dan Bogor
Dipo ini hanya dipergunakan sebagai tempat penyimpanan, perbaikan, dan perawatan KRL yang beroperasi di seluruh lintas Jabodetabek.
Dipo Kereta api Jakarta Kota (JAKK)
Satu kompleks dengan Stasiun Jakarta Kota, dipo ini dipergunakan untuk menyimpan rangkaian kereta-kereta api eksekutif dan kereta api ekonomi milik Daop I. Dipo kereta tersebut menyimpan rangkaian Argo Wilis, Argo Parahyangan GMR, Pangandaran, Argo Cheribon (Dipo ML), Argo Lawu Fakultatif, Argo Dwipangga Fakultatif, Bima, Mutiara Selatan, Jayakarta, Jayabaya (diistirahatkan di Dipo THB), Anjasmoro (diistirahatkan di Dipo THB), Dharmawangsa (Dipo BL) (diistirahatkan di Dipo PSE), Pangrango (diistirahatkan di Dipo BOO), Siliwangi (diistirahatkan di Dipo SI), Walahar (diistirahatkan di Dipo TPK serta PWK) dan Jatiluhur (diistirahatkan di Dipo TPK serta CKP) serta bisa menyimpan Rangkaian Kereta ini dari Dipo lainnya seperti BD/CN/SMC/SBI/YK/SLO/ML/SDT dari Pulau Jawa (Barat/Tengah/Timur).
Subdipo Lokomotif Karawang
Dipo ini dahulu melayani perawatan kereta api yang mempunyai gauge 600 mm. Sejak ditutupnya jalur kereta api ke Rengasdengklok, Wadas dan Cilamaya, dipo ini tidak lagi melayani perawatan kereta api lagi. Dipo yang dari jaman Belanda saat ini digunakan untuk menyimpan mesin perawatan jalan rel (MPJR).
Jalur kereta api
Daerah Operasi I Jakarta memiliki banyak jalur kereta api, seperti:
- Jalur kereta api Manggarai-Padalarang (bersama Daerah Operasi II Bandung)
- Jalur kereta api Manggarai-Jatinegara
- Jalur kereta api Citayam-Nambo
- Jalur kereta api Jakarta Kota-Manggarai
- Jalur kereta api Tanahabang-Manggarai
- Jalur kereta api Rajawali-Cikampek
- Jalur kereta api Duri-Tanahabang
- Jalur kereta api Tanahabang-Merak
- Jalur kereta api Kampung Bandan-Duri
- Jalur kereta api Tangerang-Duri
- Jalur kereta api Ancol-Rajawali
- Jalur kereta api Citayam-Parung Panjang
- Jalur kereta api Nambo-Cikarang
- Jalur kereta api Cikarang-Pelabuhan Tanjung Priuk
Stasiun yang memiliki lintas cabang
Beberapa stasiun di Daerah Operasi I Jakarta memiliki jalur percabangan ke daerah lainnya baik di dalam DAOP I JAKK maupun diluar DAOP I JAKK seperti:
- Stasiun Manggarai, memiliki jalur percabangan menuju:
- Selatan: Stasiun Tebet (Daerah Operasi I Jakarta) - Stasiun Yogyakarta (Daerah Operasi VI Yogyakarta) (via Stasiun Citayam, Stasiun Padalarang/Daerah Operasi II Bandung, Stasiun Kasugihan, Stasiun Kroya dan Stasiun Kutoarjo/Daerah Operasi V Purwokerto)
- Utara: Stasiun CIkini - Stasiun Jakarta Kota.
- Barat: Stasiun Sudirman - Stasiun Cikampek (via Stasiun Pasar Senen).
- Timur: Stasiun Jatinegara - Stasiun Cikampek.
- Stasiun Tanah Abang, memiliki jalur percabangan menuju:
- Barat: Stasiun Palmerah - Stasiun Merak dan Stasiun Karet - Stasiun Manggarai
- Timur: Stasiun Duri - Stasiun Cikampek (via Stasiun Jatinegara).
- Stasiun Duri, memiliki jalur percabangan menuju:
- Barat: Stasiun Grogol - Stasiun Tangerang dan Stasiun Tanah Abang - Stasiun Manggarai
- Timur: Stasiun Angke - Stasiun Cikampek (via Stasiun Jatinegara)
- Stasiun Cikampek, memiliki jalur percabangan menuju:
- Barat: Stasiun Dawuan - Stasiun Manggarai
- Timur: Stasiun Tanjungrasa - Stasiun Cirebon (Daerah Operasi III Cirebon) dan Stasiun Cibungur (Daerah Operasi II Bandung) - Stasiun Yogyakarta (Daerah Operasi VI Yogyakarta) (via Stasiun Padalarang/Daerah Operasi II Bandung, Stasiun Kasugihan, Stasiun Kroya dan Stasiun Kutoarjo/Daerah Operasi V Purwokerto)
- Stasiun Citayam, memiliki jalur percabangan menuju:
- Timur: Stasiun Pondok Rajeg - Stasiun Nambo
- Stasiun Jatinegara, memiliki percabangan menuju:
- Barat: Stasiun Manggarai - Stasiun Tanah Abang, Stasiun Tebet - Stasiun Bogor dan Stasiun Cikini - Stasiun Jakarta Kota
- Timur: Stasiun Cipinang - Stasiun Bekasi - Stasiun Cikampek
- Utara: Stasiun Pondok Jati - Stasiun Pasar Senen - Stasiun Kampung Bandan - Stasiun Duri
- Stasiun Jakarta Kota, memiliki percabangan menuju:
Referensi
Lihat pula
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
Templat:Daerah Operasi Kereta Api Indonesia
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |