Daerah Operasi I Jakarta
Daerah Operasi I Jakarta atau disingkat dengan Daop 1 Jakarta atau Daop I JAK merupakan Daerah Operasi dengan wilayah yang terbentang dari Stasiun Merak (bagian barat pulau Jawa) di Banten hingga Stasiun Cikampek (bagian timur) di Jawa Barat melintasi stasiun–stasiun di wilayah DKI Jakarta, Banten, Bogor, Kota Depok, Sukabumi, Tangerang, dan Karawang di Jawa Barat.
Daop I Jakarta merupakan daerah operasi pertama kali yang mendapatkan Kereta api Stainless Steel yaitu KA Argo Parahyangan Tambahan.
Selain itu, Daop I Jakarta merupakan satu-satunya Daop yang melayani perjalanan KRL Commuter Line (yang dioperasikan PT KAI Commuter Indonesia) atau yang lebih populer dengan KRL atau Commuter Line.
Daftar stasiun yang terdapat di DAOP 1 Jakarta
Berikut stasiun-stasiun yang terdapat di Daop I Jakarta, berikut ketinggiannya di atas permukaan air laut.
Stasiun nonaktif
Stasiun Reaktivasi
Keterangan
- Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis tebal miring
- Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis tebal.
- Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
- Stasiun tak beroperasi ialah stasiun (atau berikut jalurnya) yang tertulis miring tanpa kode stasiun.
- Pada Tahun 2021 Nanti, Kereta api Jarak Jauh (KAJJ) dan Kereta api Jarak Menengah (KAJM) akan berencana menjadikan Stasiun Manggarai sebagai stasiun terminus, menggantikan Stasiun Gambir,
Layanan kereta api
Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop I Jakarta di antaranya adalah: (Mulai 10 Februari 2021)
Nomor KA | Nama KA | Relasi KA | Kelas | Lokomotif | Depo Kereta | Susunan Rangkaian KA |
---|---|---|---|---|---|---|
36, 40, 49, 53 | Argo Parahyangan | Gambir-Bandung-Kiaracondong | Eksekutif & Ekonomi Premium | CC 206 | Jakarta Kota (JAKK) | 5 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta premium + 1 Kereta pembangkit |
57F-58F | Argo Lawu Fakultatif | Gambir-Solo Balapan | Eksekutif Argo | CC 206 | Jakarta Kota (JAKK) | 5 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta eksekutif + 1 Kereta pembangkit |
75-76 | Bima | Gambir-Surabaya Gubeng | Eksekutif Satwa | CC 206 | Jakarta Kota (JAKK) | 1 Kereta pembangkit + 4 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta eksekutif |
173F-174F | Pangandaran | Gambir-Banjar | Eksekutif & Ekonomi Premium | CC 206 | Jakarta Kota (JAKK) | 4 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta premium + 1 Kereta pembangkit |
105-108 | Jayabaya | Pasar Senen-Malang | Eksekutif & Ekonomi Plus | CC 206 | Jakarta Kota (JAKK) | 1 Kereta pembangkit + 4 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan/kereta makan pembangkit + 5 Kereta ekonomi |
121-122 | Bangunkarta | Pasar Senen-Jombang | Eksekutif & Ekonomi Plus | CC 206 | Jakarta Kota (JAKK) | 1 Kereta pembangkit + 4 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan/kereta makan pembangkit + 5 Kereta ekonomi |
253-254 | Jayakarta | Pasar Senen-Surabaya Gubeng | Ekonomi Premium | CC 206 | Jakarta Kota (JAKK) | 4 Kereta premium + 1 Kereta makan pembangkit + 9 Kereta premium + 1 Kereta pembangkit |
319-320 | Tegal Ekspres | Pasar Senen-Tegal | Ekonomi AC | CC 201 & CC 203 | Jakarta Kota (JAKK) | 3 Kereta ekonomi + 1 Kereta makan pembangkit + 5 Kereta ekonomi |
293-294 | Progo | Pasar Senen-Lempuyangan | Ekonomi AC | CC 201 & CC 203 | Jakarta Kota (JAKK) | 3 Kereta ekonomi + 1 Kereta makan pembangkit + 5 Kereta ekonomi |
213-218 | Pangrango | Bogor-Sukabumi | Eksekutif & Ekonomi AC | CC 206 | Jakarta Kota (JAKK) | 1 Kereta eksekutif + 5 Kereta ekonomi + 1 Kereta makan pembangkit |
435-440 | Siliwangi | Sukabumi-Cipatat | Ekonomi AC | CC 206 | Jakarta Kota (JAKK) | 1 Kereta makan pembangkit + 6 Kereta ekonomi |
421-434 | Lokal Merak | Rangkasbitung-Merak | Ekonomi AC | CC 201 & CC 203 & CC 206 | Rangkasbitung (RK) | 1 Kereta makan pembangkit + 7 Kereta ekonomi |
- Commuter Line
Nama KRL | Dari | Tujuan | Depo KRL | Kelas | Mulai Beroperasi |
---|---|---|---|---|---|
Blue Line | Jakarta Kota | Cikarang |
|
Eksekutif | 8 Oktober 2017 |
Bekasi | 1992 | ||||
Central Line | Depok | 1930 | |||
Bogor | |||||
Tanjung Priuk Line | Tanjung Priuk | 21 Desember 2015 | |||
Loop Line | Jatinegara | Depok | 5 Desember 2011 | ||
Bogor | |||||
Angke | Nambo | ||||
Bogor | |||||
Depok | |||||
Tangerang Line | Tangerang | Duri | 1997 | ||
Rangkasbitung Line | Tanah Abang | Serpong | 1992 | ||
Parung Panjang | 5 Desember 2011 | ||||
Maja | |||||
Rangkasbitung | 1 April 2017 | ||||
Manggarai Line | Manggarai | Tambun | 7 Desember 2019 | ||
Cikarang | 8 Oktober 2017 | ||||
Bekasi | 1992 | ||||
Manggarai Line | Depok | - | |||
Bogor | |||||
Manggarai Line | Kampung Bandan | ||||
Manggarai Line | Duri bersambung Tangerang | ||||
Manggarai Line | Tanah Abang bersambung Parungpanjang |
- Kereta api barang
No | Nama KA | Layanan | Lintasan perjalanan | Lokomotif | Jumlah Gerbong/Rangkaian KA | Depo Kereta |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Angkutan Petikemas | Kereta barang | Pasoso-Kalimas | CC 206 | 30 Gerbong Datar | Jakarta Gudang (JAKG) |
2 | Sungai Lagoa-Kalimas | |||||
3 | Jakarta Gudang-Kalimas | |||||
4 | Jakarta Gudang-Semarang | CC 201 CC 203 |
20 Gerbong Datar | |||
5 | Jakarta Gudang-Cikarang Dry Port | |||||
6 | Krenceng-Cikarang Dry Port | |||||
7 | Angkutan Semen | Nambo-Kalimas | CC 206 | 20-30 Gerbong Datar | ||
8 | Nambo-Arjawinangun | 15-20 Gerbong Datar | ||||
9 | Nambo-Ketapang | |||||
10 | Nambo-Cisaat | |||||
11 | Nambo-Semarang Poncol | |||||
12 | Nambo-Brambanan | |||||
13 | Babarandek | Cigading-Nambo | 20 Gerbong Datar (dimodif) | |||
14 | Parcel Utara | Jakarta Gudang-Surabaya Pasarturi | CC 201 CC 203 CC 206 |
11-14 Kereta Bagasi | ||
15 | Parcel Tengah | Jakarta Gudang-Malang | CC 201 CC 203 CC 206 |
6-7 Kereta Bagasi + 1 Kereta Pembangkit | ||
16 | Angkutan Baja Coil | Krenceng-Kalimas | CC 206 | 15-20 Gerbong Datar (ex Semen Holcim) | Rangkasbitung (RK) |
Khusus
KRD NR Djoko Tingkir, kereta penolong milik depo KRL Bukit Duri.
Layanan kereta api dari daerah operasi lain
Ada pun kereta api yang melayani Daop I Jakarta yang di bawah pengoperasian Daop lain, di antaranya adalah: (Mulai 10 Maret 2020 revisi GAPEKA 2019)
No | Nama KA | No KA | Jenis layanan KA | Kelas | Lintasan perjalanan | Depo kereta | Pengoperasi |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Argo Parahyangan |
|
Kereta api jarak menengah |
|
Bandung (BD) | Daop II Bandung | |
55-56A | Eksekutif & Luxury | Surabaya Pasar Turi (SBI) | |||||
65F-67F, 70F (fakultatif) | Eksekutif & Ekonomi Premium | Bandung (BD) | |||||
2 | Harina | 129-130 | Kereta api jarak jauh | Eksekutif & Ekonomi Premium | Bandung-Cikampek-Surabaya Pasarturi | ||
3 | Pangandaran | 175-7006 | Kereta api jarak menengah | Gambir-Bandung-Banjar | Bandung (BD) Jakarta Kota (JAKK) | ||
4 | Argo Cheribon | 15-30 | Eksekutif & Ekonomi Plus | Cirebon (CN) | Daop III Cirebon | ||
5 | Argo Sindoro |
|
Kereta api jarak jauh | Eksekutif | Semarang Tawang-Gambir | Semarang Poncol (SMC) | Daop IV Semarang |
6 | Argo Muria |
| |||||
7 | Ciremai | 149-156 | Eksekutif & Bisnis | Semarang Tawang-Cikampek-Bandung | |||
8 | Menoreh | 263-264 | Ekonomi Plus | Semarang Tawang-Jakarta Kota | |||
9 | Tawang Jaya |
|
|
| |||
10 | Purwojaya |
|
|
Cilacap-Kroya-Purwokerto-Gambir |
|
Daop V Purwokerto | |
11 | Serayu | 321-328 | Ekonomi | Purwokerto-Kroya-Bandung-Pasar Senen | Purwokerto (PWT) | ||
12 | Sawunggalih |
|
|
Kutoarjo-Pasar Senen |
| ||
13 | Kutojaya Utara |
|
|
| |||
14 | Taksaka |
|
Eksekutif Satwa (dan Luxury khusus reguler) | Yogyakarta-Gambir |
|
Daop VI Yogyakarta | |
15 | Fajar Utama YK | 145-146 | Eksekutif & Ekonomi Premium | Yogyakarta-Pasar Senen | Yogyakarta (YK) | ||
16 | Senja Utama YK | 147-148 | |||||
17 | Bogowonto | 141-142 | Eksekutif & Ekonomi Plus | Lempuyangan-Pasar Senen | |||
18 | Gajah Wong | 143-144 | |||||
19 | Progo | 307-308 | Ekonomi | ||||
20 | Argo Lawu | 7-8 | Eksekutif & Luxury | Solo Balapan-Gambir | Solo Balapan (SLO) | ||
21 | Argo Dwipangga | 9-10 | |||||
22 | Mataram | 139-140 | Eksekutif & Bisnis | Solo Balapan-Pasar Senen | |||
23 | Senja Utama Solo | 137 | Eksekutif & Ekonomi Premium | ||||
24 | Fajar Utama Solo | 138 | Pasar Senen-Solo Balapan | ||||
25 | Bengawan | 305-306 | Ekonomi Plus | Purwosari-Pasar Senen | |||
26 | Jakatingkir | 257-258 | Malang (ML) | ||||
27 | Singasari | 109-110 | Eksekutif & Ekonomi Plus | Blitar-Pasar Senen | Blitar (BL) | Daop VII Madiun | |
28 | Brantas | 117-118 | Eksekutif & Ekonomi | ||||
29 | Argo Anggrek | 3-6 | Eksekutif & Luxury | Surabaya Pasar Turi-Gambir | Yogyakarta (YK) | Daop VIII Surabaya | |
30 | Sembrani |
|
Eksekutif (& Luxury khusus reguler) | Surabaya Pasar Turi (SBI) | |||
31 | Gumarang | 133-134 | Eksekutif & Bisnis | Surabaya Pasar Turi-Pasar Senen | |||
32 | Dharmawangsa | 135-136 | Eksekutif & Ekonomi | Blitar (BL) (rangkaian Brantas) | |||
33 | Kertajaya | 255-256 | Ekonomi Premium | Surabaya Pasar Turi (SBI) | |||
34 | Bangunkarta | 79-80 | Eksekutif | Surabaya Gubeng-Gambir | Sidotopo (SDT) | ||
35 | Gaya Baru Malam Selatan | 111-112 | Eksekutif & Ekonomi Plus | Surabaya Gubeng-Pasar Senen | |||
36 | Gajayana |
|
Eksekutif (& Luxury khusus reguler) | Malang-Gambir | Malang (ML) | ||
37 | Majapahit | 251-252
|
Ekonomi Plus | Malang-Pasar Senen | |||
38 | Matarmaja | 291-292 | Ekonomi | Solo Balapan (SLO) |
Bengkel dan sarana perawatan
Balai Yasa Manggarai
Balai yasa ini khusus untuk perawatan kereta penumpang kelas eksekutif dan KRL, bersama Balai Yasa Tegal, Balai Yasa Yogyakarta, dan Balai Yasa Surabaya Gubeng. Dulu balai yasa ini dibangun oleh Staatsspoorwegen tahun 1920 dengan nama Hoofd-Werkplatsen te Manggarai. Di sini semua kereta eksekutif dan KRL yang dirawat mengalami pemeliharaan akhir (PA), semiperawatan akhir (SPA), PA bogie, perbaikan akhir lengkap (PAL), dan perbaikan (PB).[1]
Depo Lokomotif Cipinang
Depo ini dipergunakan untuk menyimpan lokomotif besar diesel elektrik, yaitu CC201, CC203, dan CC206 untuk operasional KA jurusan Jawa. Awalnya alokasi lokomotif berada di Depo Jatinegara, yang letaknya berada satu kompleks dengan stasiun Jatinegara, namun mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif yang semula milik Depo Induk JNG maupun Depo induk lainnya dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo Lokomotif Cipinang.
Subdipo Lokomotif Tanah Abang
Berada satu kompleks dengan stasiun Tanah Abang. Depo ini dipergunakan untuk menyimpan lokomotif diesel hidraulik dan sebagian CC201 serta CC206 untuk langsiran dan menarik kereta api lokal milik Daop I. Sejak tidak dioperasikannya lagi lokomotif diesel hidraulis kelas BB 304 (telah dipindahkan ke Balai Yasa Manggarai) di Daop I, depo ini hanya memiliki lokomotif CC201, tetapi juga melayani lokomotif CC203, CC204, dan CC206 berbagai depo lokomotif lain.
Subdipo Lokomotif Rangkasbitung
Depo ini melayani perawatan kereta api yang mengakhirkan perjalanan di Stasiun Rangkasbitung, seperti Kereta api Langsam dan Kereta api Rangkas Jaya namun kedua lokal itu telah berhenti beroperasi dan digantikan oleh Kereta api lokal Merak relasi Merak-Rangkas dan Sebaliknya. Depo ini juga melayani perawatan lokomotif BB304, CC201 dan CC203 berbagai luar Depo Lokomotif. Subdipo ini dulunya pernah menyimpan rangkaian KA Krakatau sebelum KA tersebut diperpendek rutenya hingga Pasarsenen.
Depo KRL Bukit Duri, Depok dan Bogor
Depo ini hanya dipergunakan sebagai tempat penyimpanan, perbaikan, dan perawatan KRL yang beroperasi di seluruh lintas Jabodetabek.
Depo Kereta api Jakarta Kota (JAKK)
Satu kompleks dengan Stasiun Jakarta Kota, depo ini dipergunakan untuk menyimpan rangkaian kereta-kereta api eksekutif dan kereta api ekonomi milik Daop I. Depo kereta tersebut menyimpan rangkaian Argo Wilis, Argo Parahyangan GMR, Pangandaran, Argo Cheribon (Depo ML), Argo Lawu Fakultatif, Argo Dwipangga Fakultatif, Bima, Mutiara Selatan, Jayakarta, Jayabaya (diistirahatkan di Depo THB), Anjasmoro (diistirahatkan di Depo THB), Dharmawangsa (Depo BL) (diistirahatkan di Depo PSE), Pangrango (diistirahatkan di Depo BOO), Siliwangi (diistirahatkan di Depo SI), Walahar (diistirahatkan di Depo TPK serta PWK) dan Jatiluhur (diistirahatkan di Depo TPK serta CKP) serta bisa menyimpan Rangkaian Kereta ini dari Depo lainnya seperti BD/CN/SMC/SBI/YK/SLO/ML/SDT dari Pulau Jawa (Barat/Tengah/Timur).
Subdipo Lokomotif Karawang
Depo ini dahulu melayani perawatan kereta api yang mempunyai gauge 600 mm. Sejak ditutupnya jalur kereta api ke Rengasdengklok, Wadas dan Cilamaya, depo ini tidak lagi melayani perawatan kereta api lagi. Depo yang dari zaman Belanda saat ini digunakan untuk menyimpan mesin perawatan jalan rel (MPJR).
Jalur kereta api
Daerah Operasi I Jakarta memiliki banyak jalur kereta api, seperti:
- Jalur kereta api Manggarai-Padalarang (bersama Daerah Operasi II Bandung)
- Jalur kereta api Manggarai-Jatinegara
- Jalur kereta api Citayam-Nambo
- Jalur kereta api Jakarta Kota-Manggarai
- Jalur kereta api Tanahabang-Manggarai
- Jalur kereta api Rajawali-Cikampek
- Jalur kereta api Duri-Tanahabang
- Jalur kereta api Tanahabang-Merak
- Jalur kereta api Labuan-Rangkasbitung
- Jalur kereta api Kampung Bandan-Duri
- Jalur kereta api Tangerang-Duri
- Jalur kereta api Ancol-Rajawali
- Jalur kereta api Citayam-Parung Panjang
- Jalur kereta api Nambo-Cikarang
- Jalur kereta api Cikarang-Pelabuhan Tanjung Priuk
Stasiun yang memiliki lintas cabang
Beberapa stasiun di Daerah Operasi I Jakarta memiliki jalur percabangan ke daerah lainnya baik di dalam DAOP I JAKK maupun diluar DAOP I JAKK seperti:
- Stasiun Manggarai, memiliki jalur percabangan menuju:
- Selatan: Stasiun Tebet (Daerah Operasi I Jakarta) - Stasiun Yogyakarta (Daerah Operasi VI Yogyakarta) (via Stasiun Citayam, Stasiun Padalarang/Daerah Operasi II Bandung, Stasiun Kasugihan, Stasiun Kroya dan Stasiun Kutoarjo/Daerah Operasi V Purwokerto)
- Utara: Stasiun CIkini - Stasiun Jakarta Kota.
- Barat: Stasiun Sudirman - Stasiun Cikampek (via Stasiun Pasar Senen).
- Timur: Stasiun Jatinegara - Stasiun Cikampek.
- Stasiun Tanah Abang, memiliki jalur percabangan menuju:
- Barat: Stasiun Palmerah - Stasiun Merak dan Stasiun Karet - Stasiun Manggarai
- Timur: Stasiun Duri - Stasiun Cikampek (via Stasiun Jatinegara).
- Stasiun Duri, memiliki jalur percabangan menuju:
- Barat: Stasiun Grogol - Stasiun Tangerang dan Stasiun Tanah Abang - Stasiun Manggarai
- Timur: Stasiun Angke - Stasiun Cikampek (via Stasiun Jatinegara)
- Stasiun Cikampek, memiliki jalur percabangan menuju:
- Barat: Stasiun Dawuan - Stasiun Manggarai
- Timur: Stasiun Tanjungrasa - Stasiun Cirebon (Daerah Operasi III Cirebon) dan Stasiun Cibungur (Daerah Operasi II Bandung) - Stasiun Yogyakarta (Daerah Operasi VI Yogyakarta) (via Stasiun Padalarang/Daerah Operasi II Bandung, Stasiun Kasugihan, Stasiun Kroya dan Stasiun Kutoarjo/Daerah Operasi V Purwokerto)
- Stasiun Citayam, memiliki jalur percabangan menuju:
- Timur: Stasiun Pondok Rajeg - Stasiun Nambo
- Stasiun Jatinegara, memiliki percabangan menuju:
- Barat: Stasiun Manggarai - Stasiun Tanah Abang, Stasiun Tebet - Stasiun Bogor dan Stasiun Cikini - Stasiun Jakarta Kota
- Timur: Stasiun Cipinang - Stasiun Bekasi - Stasiun Cikampek
- Utara: Stasiun Pondok Jati - Stasiun Pasar Senen - Stasiun Kampung Bandan - Stasiun Duri
- Stasiun Jakarta Kota, memiliki percabangan menuju:
Referensi
Lihat pula
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
Templat:Daerah Operasi Kereta Api Indonesia